【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载水箱，具体来说，涉及一种带有加强型材的车载水箱结构。
技术介绍
1、车载水箱主要是使用于洒水车、抑尘车或转载运输常压液体的罐式车辆等车型上，一般用于道路清洁、园艺浇水、消毒杀菌等功用，目前车载水箱（箱体）大多使用一定厚度的优质钢材，缺点是质量较重，加工成型难。现有的洒水车水箱在生产过程中，机器卷出的水箱只是大概形状，由于水箱的整体结构形状会受到应力形变，使水箱与端部盖板之间在应力下，易产生变形和强度不够的问题，也使得进行焊接水箱制造过程中，焊接连接也会因为应力出现变形，其焊后的形状尺寸误差非常大，影响安装和美观，同时，传统的焊接防浪板通过焊接固定在箱体的内部，这样的结构不容易对水箱水箱的内部进行清洁和维护。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本技术提出一种带有加强型材的车载水箱结构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、为此，本技术采用的具体技术方案如下：
3、一种带有加强型材的车载水箱结构，包括与车架连接的连接支架，连接支架的上端固定连接有柱形箱体，柱形箱体的上部设置有开口，所述柱形箱体的端部分别设置有端盖一和端盖二，所述柱形箱体的筒体上设置有加强型材，所述柱形箱体的内部设置有复数个防浪板，所述加强型材包括轴向加强筋和周向加强筋，所述轴向加强筋由多个与柱形箱体的侧壁连接，所述周向加强筋沿柱形箱体的周向与所述连接支架连接。
4、进一步的，所述端盖一包括盖板一和盖板二，所述盖板一位于所述盖板二的上端。
5、进
6、进一步的，所述端盖一的后端设置有与所述柱形箱体连接的l型固定板。
7、进一步的，所述柱形箱体位于开口的侧框处设置有加强框，所述加强框与轴向加强筋焊接连接，所述加强框的上部设置有若干吊钩。
8、进一步的，所述柱形箱体靠近所述开口的侧壁设置有爬梯。
9、进一步的，所述防浪板为两两一组并相错设置位于柱形箱体的内部，所述防浪板通过固定支座与柱形箱体连接。
10、进一步的，所述防浪板包括防浪连板一、防浪连板二和连接板，所述连接板位于所述防浪连板一与所述防浪连板二之间并通过螺栓连接，所述防浪连板一位于所述防浪连板二的上端，所述防浪连板二的底部设置有孔洞。
11、本技术提供了一种带有加强型材的车载水箱结构，有益效果如下：本技术通过在柱形箱体上具有圆周向的加强型材和轴向的加强型材，连接支架与轴向加强筋和周向加强筋以及清洁入口加强框组成的骨架组装并焊接好，进而增大车载箱体的刚度并进一步对应的减少箱体焊接时的变形，柱形箱体的下部用型材焊接的连接支架，该连接支架既可以增加柱形箱体的刚度，又可以提供与汽车底盘连接的接口；柱形箱体的上部有一个开口，上面可以安装盖类等零件，该开口可用于外部的水源的引入，同时外部人员可以通过该开口对内部进行相应维护和清洗；柱形箱体内部具有可以拆卸的防浪板，防浪板可以通过箱体上部的入口送入箱体内，再通过螺栓固定在箱体内部的连接支架之上，方便拆卸和安装，也方便对水箱的内部及防浪板进行清洁和维护，在加强型材的连接下提高了箱体整体及结构强度，也有效的保证了车载箱体的强度。
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1.一种带有加强型材的车载水箱结构，其特征在于，包括与车架连接的连接支架（1），连接支架（1）的上端固定连接有柱形箱体（2），柱形箱体（2）的上部设置有开口，所述柱形箱体（2）的端部分别设置有端盖一（3）和端盖二（4），所述柱形箱体（2）的筒体上设置有加强型材，所述柱形箱体（2）的内部设置有复数个防浪板（5），所述加强型材包括轴向加强筋（6）和周向加强筋（7），所述轴向加强筋（6）由多个与柱形箱体（2）的侧壁连接，所述周向加强筋（7）沿柱形箱体（2）的周向与所述连接支架（1）连接。
2.根据权利要求1所述的一种带有加强型材的车载水箱结构，其特征在于，所述端盖一（3）包括盖板一（8）和盖板二（9），所述盖板一（8）位于所述盖板二（9）的上端。
3.根据权利要求2所述的一种带有加强型材的车载水箱结构，其特征在于，所述盖板二（9）的后端设置有纵向加强连接筋（10）和横向加强连接筋（11），所述纵向加强连接筋（10）和所述横向加强连接筋（11）均与所述盖板二（9）焊接固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种带有加强型材的车载水箱结构，其特征在于，所述端
5.根据权利要求1所述的一种带有加强型材的车载水箱结构，其特征在于，所述柱形箱体（2）位于开口的侧框处设置有加强框（12），所述加强框（12）与轴向加强筋（6）焊接连接，所述加强框（12）的上部设置有若干吊钩。
6.根据权利要求1所述的一种带有加强型材的车载水箱结构，其特征在于，所述柱形箱体（2）靠近所述开口的侧壁设置有爬梯（13）。
7.根据权利要求1所述的一种带有加强型材的车载水箱结构，其特征在于，所述防浪板（5）为两两一组并相错设置位于柱形箱体（2）的内部，所述防浪板（5）通过固定支座（14）与柱形箱体（2）连接。
8.根据权利要求1所述的一种带有加强型材的车载水箱结构，其特征在于，所述防浪板（5）包括防浪连板一（15）、防浪连板二（16）和连接板（17），所述连接板（17）位于所述防浪连板一（15）与所述防浪连板二（16）之间并通过螺栓连接，所述防浪连板一（15）位于所述防浪连板二（16）的上端，所述防浪连板二（16）的底部设置有孔洞（18）。
...【技术特征摘要】
1.一种带有加强型材的车载水箱结构，其特征在于，包括与车架连接的连接支架（1），连接支架（1）的上端固定连接有柱形箱体（2），柱形箱体（2）的上部设置有开口，所述柱形箱体（2）的端部分别设置有端盖一（3）和端盖二（4），所述柱形箱体（2）的筒体上设置有加强型材，所述柱形箱体（2）的内部设置有复数个防浪板（5），所述加强型材包括轴向加强筋（6）和周向加强筋（7），所述轴向加强筋（6）由多个与柱形箱体（2）的侧壁连接，所述周向加强筋（7）沿柱形箱体（2）的周向与所述连接支架（1）连接。
2.根据权利要求1所述的一种带有加强型材的车载水箱结构，其特征在于，所述端盖一（3）包括盖板一（8）和盖板二（9），所述盖板一（8）位于所述盖板二（9）的上端。
3.根据权利要求2所述的一种带有加强型材的车载水箱结构，其特征在于，所述盖板二（9）的后端设置有纵向加强连接筋（10）和横向加强连接筋（11），所述纵向加强连接筋（10）和所述横向加强连接筋（11）均与所述盖板二（9）焊接固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种带有加强型材的车载水箱结构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷敏，韩昌，
申请(专利权)人：湖北省天羽现代装备产业技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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