【技术实现步骤摘要】
本技术涉及手机支架领域，尤其涉及一种可快速调节夹持宽度的车载支架。
技术介绍
1、目前市面上车载支架主要是通过左右两个夹持臂夹紧手机的两侧，从而将手机固定在支架上的。由于不同手机的宽度尺寸存在差异，手机支架在安装后容易掉落，特别是现有技术中的重力手机支架，装夹不稳，在使用时容易摆动，若是遇上颠簸路段，手机还极有可能从车载支架中脱落，造成手机摔坏的局面，因此，需要一种既能快速夹持和放松手机，又能使夹持的手机不易脱落的车载支架。
技术实现思路
1、针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供一种可快速调节夹持宽度的车载支架。
2、一种可快速调节夹持宽度的车载支架，包括支架前壳与支架后壳，支架前壳与支架后壳扣接形成一个容置空间，其特征在于，包括调节按钮、拨杆和齿轮，调节按钮、拨杆和齿轮均套设于容置空间中，拨杆设有齿形端与楔形端，齿形端设有与齿轮啮合的齿形结构，调节按钮底面设有与楔形端相互接触的楔形面，当调节按钮被按下时，拨杆的齿形端与齿轮断开啮合，拨杆与支架后壳之间设有用于将拨杆回弹至啮合状态的拨杆弹簧。
3、优选地，包括左夹持板与右夹持板，左夹持板与右夹持板均设有夹持端和连接端，左夹持板与右夹持板的连接端均设有与齿轮啮合的齿条结构，连接端置于容置空间，夹持端伸出容置空间夹持手机，右夹持板与支架后壳之间设有用于将左夹持板与右夹持板回弹至张开状态的夹持弹簧。
4、优选地，支架后壳中设有方便左夹持板与右夹持板滑动的滑槽。
5、优选地，支架后壳下方设
6、优选地，左夹持板与右夹持板的夹持端和支撑挡块的支撑面均设有用于防滑的橡胶防滑垫。
7、优选地，支架后壳设有用于与外界设备连接的连接头。
8、本技术的有益效果是：与现有技术相比，本技术提供的一种可快速调节夹持宽度的车载支架，实现了手机不移动的情况下，根据手机宽度捏合支架的宽度调节装置可完美夹持住手机，且可以自锁，在车辆行驶颠簸时也不会出现手机从支架上脱落的情况，当想从车载支架上取下手机时，用户也只需按一下按钮便可使车载支架松开手机。
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1.一种可快速调节夹持宽度的车载支架，包括支架前壳与支架后壳，支架前壳与支架后壳扣接形成一个容置空间，其特征在于，包括调节按钮、拨杆和齿轮，调节按钮、拨杆和齿轮均套设于容置空间中，拨杆设有齿形端与楔形端，齿形端设有与齿轮啮合的齿形结构，调节按钮底面设有与楔形端相互接触的楔形面，当调节按钮被按下时，拨杆的齿形端与齿轮断开啮合，拨杆与支架后壳之间设有用于将拨杆回弹至啮合状态的拨杆弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种可快速调节夹持宽度的车载支架，其特征在于，包括左夹持板与右夹持板，左夹持板与右夹持板均设有夹持端和连接端，左夹持板与右夹持板的连接端均设有与齿轮啮合的齿条结构，连接端置于容置空间，夹持端伸出容置空间夹持手机，右夹持板与支架后壳之间设有用于将左夹持板与右夹持板回弹至张开状态的夹持弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种可快速调节夹持宽度的车载支架，其特征在于，支架后壳中设有方便左夹持板与右夹持板滑动的滑槽。
4.根据权利要求3所述的一种可快速调节夹持宽度的车载支架，其特征在于，支架后壳下方设有支撑挡块，支撑挡块与支架后壳滑动连接，支架后壳下方设
5.根据权利要求4所述的一种可快速调节夹持宽度的车载支架，其特征在于，左夹持板与右夹持板的夹持端和支撑挡块的支撑面均设有用于防滑的橡胶防滑垫。
6.根据权利要求5所述的一种可快速调节夹持宽度的车载支架，其特征在于，支架后壳设有用于与外界设备连接的连接头。
...【技术特征摘要】
1.一种可快速调节夹持宽度的车载支架，包括支架前壳与支架后壳，支架前壳与支架后壳扣接形成一个容置空间，其特征在于，包括调节按钮、拨杆和齿轮，调节按钮、拨杆和齿轮均套设于容置空间中，拨杆设有齿形端与楔形端，齿形端设有与齿轮啮合的齿形结构，调节按钮底面设有与楔形端相互接触的楔形面，当调节按钮被按下时，拨杆的齿形端与齿轮断开啮合，拨杆与支架后壳之间设有用于将拨杆回弹至啮合状态的拨杆弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种可快速调节夹持宽度的车载支架，其特征在于，包括左夹持板与右夹持板，左夹持板与右夹持板均设有夹持端和连接端，左夹持板与右夹持板的连接端均设有与齿轮啮合的齿条结构，连接端置于容置空间，夹持端伸出容置空间夹持手机，右夹持板与支架后壳之间...
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