【技术实现步骤摘要】
本技术涉及吊装装置，尤其涉及一种高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时吊装装置。
技术介绍
1、一般来说，高速公路能适应120千米/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度，中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置，禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过，随着社会的发展需要，对高速公路的通行要求越来越高，为了满足人们的通行要求，通常会出现需要对高速公路进行扩建的需要，因高速公路跨度大，通行距离长，通常需要在经过山区时，需要通过开挖隧道或者下穿桥洞时，需要在狭小的空间内完成对预制钢筋笼的吊装作业，不方便通过大型吊装结构在此类狭小空间内进行灵活控制预制钢筋笼进行吊装，现有针对高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时的吊装装置，一般吊装用的绕线轮都是安装在相对固定的位置，从而不方便在吊装装置不进行移动的情况下，控制调节预制钢筋笼进行位置调节、转动方向的操作，从而不方便在狭小空间内灵活对预制钢筋笼进行调节位置和改变摆放位置，不利于对预制钢筋笼进行灵活吊装操作。
2、因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员有必要研发一种高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时吊装装置。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时吊装装置。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、本技术的一种高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时吊装装置，包括底座，所述底座顶部转动连接转轴
4、进一步的，所述转台顶部固定安装支撑架和加强架，所述支撑架顶部固定安装斜拉架，所述加强架和斜拉架顶部配合安装滑台。
5、进一步的，所述滑台内壁开设有t形滑槽，所述t形滑槽左右两端内壁通过轴承转动连接丝杠，所述丝杠设置有两个。
6、进一步的，所述滑座内壁开设有螺孔，所述螺孔内壁与丝杠外壁配合螺纹连接，两个所述丝杠之间通过皮带轮传动结构进行同步传动。
7、进一步的，所述滑座内壁开设有通孔，所述滑座顶部固定安装侧板，所述侧板设置有两个，两个侧板之间通过轴承转动连接转轴二，所述转轴二外壁固定安装绕线轮。
8、进一步的，所述绕线轮外壁的钢丝绳穿过通孔延伸至滑台下方进行吊装预制钢筋笼，一侧所述侧板外壁固定安装伺服电机二，所述伺服电机二输出轴外壁与转轴二外壁通过皮带轮、皮带传动连接。
9、进一步的，所述底座底部四角处均转动连接万向轮，所述底座顶部固定安装伺服电机一，所述伺服电机一输出轴外壁固定安装齿轮一，所述转轴外壁固定安装齿轮二，所述齿轮二与齿轮一啮合连接。
10、在上述技术方案中，本技术提供的一种高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时吊装装置，具有以下有益效果：
11、1.通过设置滑座在滑台内壁进行滑动，同时能够配合对转台进行转动，从而方便进行高速公路改扩建工程中，在对桥洞等狭小空间内进行临时吊装预制钢筋笼时，能够自由调节预制钢筋笼的位置，从而提高了设备使用的灵活性和适应范围；
12、2.通过设置支撑架、加强架、斜拉架配合使用，从而能够减小吊装装置的结构尺寸，方便在狭小的空间内部进行移动调节吊装设备自身的位置，同时能够通过吊装预制钢筋笼携带预制钢筋笼进行吊装，配合万向轮控制设备移动，从而方便同时对钢筋笼进行移动位置，方便节省人力，提高吊装和搬运预制钢筋笼的位置。
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1.一种高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时吊装装置，包括底座(100)，所述底座(100)顶部转动连接转轴一(140)，所述转轴一(140)顶部固定安装转台(150)，所述转台(150)顶部固定安装吊装组件，其特征在于，所述吊装组件包括滑台(200)，所述滑台(200)内壁滑动连接滑座(230)，所述滑座(230)顶部转动连接用于吊装高速公路改扩建工程预制钢筋笼的绕线轮(242)，所述绕线轮(242)外壁缠绕有用于吊装的钢丝绳。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时吊装装置，其特征在于，所述转台(150)顶部固定安装支撑架(160)和加强架(170)，所述支撑架(160)顶部固定安装斜拉架(180)，所述加强架(170)和斜拉架(180)顶部配合安装滑台(200)。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时吊装装置，其特征在于，所述滑台(200)内壁开设有T形滑槽(210)，所述T形滑槽(210)左右两端内壁通过轴承转动连接丝杠(220)，所述丝杠(220)设置有两个。
4.根据权利要求3所述的一种高速
5.根据权利要求4所述的一种高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时吊装装置，其特征在于，所述滑座(230)内壁开设有通孔(232)，所述滑座(230)顶部固定安装侧板(240)，所述侧板(240)设置有两个，两个侧板(240)之间通过轴承转动连接转轴二(241)，所述转轴二(241)外壁固定安装绕线轮(242)。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时吊装装置，其特征在于，所述绕线轮(242)外壁的钢丝绳穿过通孔(232)
7.根据权利要求1所述的一种高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时吊装装置，其特征在于，所述底座(100)底部四角处均转动连接万向轮(110)，所述底座(100)顶部固定安装伺服电机一(120)，所述伺服电机一(120)输出轴外壁固定安装齿轮一(130)，所述转轴一(140)外壁固定安装齿轮二(141)，所述齿轮二(141)与齿轮一(130)啮合连接。
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时吊装装置，包括底座(100)，所述底座(100)顶部转动连接转轴一(140)，所述转轴一(140)顶部固定安装转台(150)，所述转台(150)顶部固定安装吊装组件，其特征在于，所述吊装组件包括滑台(200)，所述滑台(200)内壁滑动连接滑座(230)，所述滑座(230)顶部转动连接用于吊装高速公路改扩建工程预制钢筋笼的绕线轮(242)，所述绕线轮(242)外壁缠绕有用于吊装的钢丝绳。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时吊装装置，其特征在于，所述转台(150)顶部固定安装支撑架(160)和加强架(170)，所述支撑架(160)顶部固定安装斜拉架(180)，所述加强架(170)和斜拉架(180)顶部配合安装滑台(200)。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时吊装装置，其特征在于，所述滑台(200)内壁开设有t形滑槽(210)，所述t形滑槽(210)左右两端内壁通过轴承转动连接丝杠(220)，所述丝杠(220)设置有两个。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路改扩建工程预制钢筋...
【专利技术属性】
技术研发人员：张曙南，严飞，范彬彬，任明达，卜全龙，
申请(专利权)人：中交隧道工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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