【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源电池，具体地，涉及一种应用长电芯的电池包。
技术介绍
1、当代汽车产业正在发生革命性的变化,即传统燃油汽车正在逐步被新能源汽车所代替,其中纯电动汽车作为新能源汽车的一种正在兴起,许多传动燃油车平台直接通过将发动机结构更换为动力电池包结构，将汽车动力源由燃油更换为电池。随着市场上新能源汽车的浮现，人们对电动汽车的续航有了更高的需求，同样的电芯参数意味着，更高的续航里程电动汽车的电池包中需要布置更多的电芯，而矩阵式电池包可以大幅提升电池包体积利用率，提升整车续驶里程。
2、目前市场上的矩阵式电池包，使用的电芯长度小于整包宽度尺寸一半时，对整包的宽度方向利用不充分，造成整包电量无法进一步提升。且电芯之间无相互连接，造成整包宽度方向中轴线部位，刚度差，需要更多的结构件提升整包刚度，装配复杂，成本高，并且牺牲了电池包内部的空间，降低了体积利用率，不利于提升电池包的能量密度。并且，电池包内的电芯一般通过汇流排连接为模组，通过焊接固定；但是传统的汇流排形状固定，需要将电芯摆放为最终形状，然后进行统一焊接；但是相对电芯之间的间隔往往很小，焊接作业存在很大难度；若增大间隔则无法保证电池包的空间利用率，难以两全其美。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
2、为此，本技术的实施例提出一种应用长电芯的电池包，解决电池包空间利用率低，电芯部件与汇流排焊接难度大的问题。
3、根据本技术的实施例的一种应用长电芯的电池包，
4、所述电芯部件设置有多个；所述汇流排两端在初始状态设置有预设角度；两个所述电芯部件分别连接于所述汇流排的两侧连接端，并且所述汇流排能够弯折至装配角度，形成一个长电芯模块；若干所述长电芯模块电连接后形成电池模组并设置于所述电池壳体内。
5、在本技术的方案中，通过将汇流排设置为便于焊接作业的初始角度，即可对电芯部件与汇流排进行焊接作业，焊接完成后将汇流排弯折至装配角度即可，无需预留较大的焊接间隙，有利于提升电池包的空间利用率，进一步提升电池包的能量密度；并且更方便焊接作业的进行，有利于提升焊接效率，进而大度提升电池包生产效率。
6、在上述应用长电芯的电池包的优选方案中，还包括电芯连接件，所述电芯连接件连接于所述长电芯模块的两个所述电芯部件之间，与所述汇流排对应。
7、在上述应用长电芯的电池包的优选方案中，所述电芯连接件包括：插接母件和插接公件；其中，
8、插接母件连接于所述长电芯模块的其中一个所述电芯部件的连接端；插接公件连接于所述长电芯模块的另外一个所述电芯部件的连接端；所述汇流排弯折后，所述插接公件能够与所述插接母件连接。
9、在上述应用长电芯的电池包的优选方案中，所述电池壳体的外壁长度为w1，电池壳体的内壁长度为w2；所述长电芯模块的总长度为l0；所述长电芯模块中两个所述电芯部件长度之和为l1；其中，
10、
11、和/或
12、和/或
13、在上述应用长电芯的电池包的优选方案中，所述电芯部件的长度为c；所述电芯部件的高度为b；其中，
14、c＝350～1000mm；
15、和/或b≤160mm。
16、在上述应用长电芯的电池包的优选方案中，相邻所述长电芯模块中相对的所述电芯部件之间设有间隙h，并填充有间隔条；所述电芯部件的厚度为a；其中，h≥0.1mm，且h≥0.2a。
17、在上述应用长电芯的电池包的优选方案中，所述长电芯模块中相对的所述电芯部件的电芯肩部间距为4～60mm。
18、在上述应用长电芯的电池包的优选方案中，所述长电芯模块沿电芯部件的厚度方向排列；所述长电芯模块的正、负极柱分别设置于两端端面。
19、在上述应用长电芯的电池包的优选方案中，所述长电芯模块中电芯部件的底壁与所述电芯壳体内的水冷板粘接，粘接面积占底壁面积的60％～80％；
20、和/或所述长电芯模块中电芯部件的顶壁与所述电芯壳体的顶板粘接，粘接面积占顶壁面积的60％～80％。
21、在上述应用长电芯的电池包的优选方案中，所述电芯壳体的底板设有竖直加强筋，且所述竖直加强筋与所述电芯部件的防爆阀错位设置。
22、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，而非限制本公开。根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明，本公开的其它特征及方面将更清楚。
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1.一种应用长电芯的电池包，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种应用长电芯的电池包，其特征在于，还包括电芯连接件，所述电芯连接件连接于所述长电芯模块的两个所述电芯部件之间，与所述汇流排对应。
3.根据权利要求2所述的一种应用长电芯的电池包，其特征在于，所述电芯连接件包括：
4.根据权利要求2所述的一种应用长电芯的电池包，其特征在于，所述电池壳体的外壁长度为W1，电池壳体的内壁长度为W2；所述长电芯模块的总长度为L0；所述长电芯模块中两个所述电芯部件长度之和为L1；其中，
5.根据权利要求4所述的一种应用长电芯的电池包，其特征在于，所述电芯部件的长度为c；所述电芯部件的高度为b；其中，
6.根据权利要求5所述的一种应用长电芯的电池包，其特征在于，相邻所述长电芯模块中相对的所述电芯部件之间设有间隙h，并填充有间隔条；所述电芯部件的厚度为a；其中，h≥0.1mm，且h≥0.2a。
7.根据权利要求6所述的一种应用长电芯的电池包，其特征在于，所述长电芯模块中相对的所述电芯部件的电芯肩部间距为4～60mm。
8.根据权利要求1-7任一项所述的一种应用长电芯的电池包，其特征在于，所述长电芯模块沿电芯部件的厚度方向排列；所述长电芯模块的正、负极柱分别设置于两端端面。
9.根据权利要求8所述的一种应用长电芯的电池包，其特征在于，所述长电芯模块中电芯部件的底壁与所述电芯壳体内的水冷板粘接，粘接面积占底壁面积的60％～80％；
10.根据权利要求1所述的一种应用长电芯的电池包，其特征在于，所述电芯壳体的底板设有竖直加强筋，且所述竖直加强筋与电芯部件的防爆阀错位设置。
...【技术特征摘要】
1.一种应用长电芯的电池包，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种应用长电芯的电池包，其特征在于，还包括电芯连接件，所述电芯连接件连接于所述长电芯模块的两个所述电芯部件之间，与所述汇流排对应。
3.根据权利要求2所述的一种应用长电芯的电池包，其特征在于，所述电芯连接件包括：
4.根据权利要求2所述的一种应用长电芯的电池包，其特征在于，所述电池壳体的外壁长度为w1，电池壳体的内壁长度为w2；所述长电芯模块的总长度为l0；所述长电芯模块中两个所述电芯部件长度之和为l1；其中，
5.根据权利要求4所述的一种应用长电芯的电池包，其特征在于，所述电芯部件的长度为c；所述电芯部件的高度为b；其中，
6.根据权利要求5所述的一种应用长电芯的电池包，其特征在于，相邻所述长电芯模块中...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄毅轩，唐丽娟，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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