【技术实现步骤摘要】
本技术涉调平机构，具体的，涉及钢构桥桥面调平机构。
技术介绍
1、桥面平整度是评定桥面质量的主要技术指标之一，它是降低桥面振动冲击力，提高行车速度和增进行车舒适性、安全性的有力保证，钢构桥一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，桥梁在组件时是将桥墩、桥梁等拼接组成的，在安装过程中连接处如果出现高低不平的现象，会导致桥梁支座不处于同一水平面上，严重影响了桥梁的安全性，因此我们需要对桥梁上相邻两个钢板进行调平处理，提高桥梁的安全性，而小幅度的调平的工作精度高，工作人员在高空中不好操作并且不安全，因此，我们提出钢构桥桥面调平机构。
技术实现思路
1、本技术提出钢构桥桥面调平机构，解决了相关技术中的钢构桥桥面调平时人工操作不便的问题。
2、本技术的技术方案如下：钢构桥桥面调平机构，包括基准板，还包括：
3、找准板，所述找准板的设置在所述基准板的下部；
4、上板壳，所述上板壳呈半包围状设置在所述基准板的外上部，所述上板壳和所述基准板滑动连接；
5、下板壳，所述下板壳呈半包围状设置在所述找准板的外底部，所述找准板和所述下板壳滑动连接；
6、调节组件，所述上板壳和所述下板壳的外部设置有调节组件，所述调节组件的数量为多组。
7、优先的，所述调节组件包括：
8、u型架，所述u型架的上端固定安装在所述上板壳的外侧壁上，所述u型架的下端设置在所述下板壳的底部；
9、固定板，所述u型架下端的侧壁
10、螺杆，所述螺杆螺纹连接在所述螺纹孔中，所述螺杆的上部安装有调节板。
11、进一步的，每两组所述调节组件之间设置有转动组件，所述转动组件包括：
12、齿轮一，每个所述螺杆的底部固定安装有所述齿轮一；
13、齿轮二，所述齿轮二设置在每两个所述齿轮一之间，且和所述齿轮一啮合。
14、更进一步的，所述转动组件的底部设置有悬板，所述悬板的顶部固定安装有多个转轴，所述齿轮一和所述齿轮二分别套设在多个所述转轴的外侧。
15、在前述方案的基础上，更进一步的，所述悬板中部开设有方孔，所述方孔的外侧设置有安装架，所述安装架中安装有驱动件，所述驱动件的输出端和所述齿轮二连接。
16、为了方便在长距离的钢构桥桥面上找平，还包括滑动组件，所述滑动组件包括：
17、滑条，所述滑条的数量为多个，每两个所述滑条分别固定安装在所述上板壳和所述下板壳的内侧壁上；
18、滑槽，所述基准板和所述找准板的侧边上开设有对应滑条的所述滑槽，所述滑槽和所述滑条滑动连接。
19、为了保证能够将基准板和找准板推出，所述上板壳和所述下板壳的一端开设有安装孔，所述安装孔中安装有电动缸，所述电动缸的输出端分别与所述基准板和所述找准板的一端固定连接。
20、本技术的工作原理及有益效果为：
21、1、本技术中，通过将基准板放置在钢构桥的基准面上，来实现调平的准备工作，u型架安装在上板壳的外壁上，且下端安装有固定板，在固定板的内部开设螺纹来配合螺杆的运动，再通过在螺杆的顶部安装调节板，在螺杆的作用下会将下板壳向上板壳方向推进，从而实现压紧的效果。
22、2、本技术中，通过设置滑动组件可实现长距离的钢构桥桥面上找平的工作，调节组件在将钢构桥的桥架压紧后，可开启电动缸，在电动缸的作用下可实现基准板和找准板沿滑条和滑槽向外移动，基准板和找准板向外推出能够使桥架因重力或其他因素而产生的微小偏差的到调整，从而能够实现调平的作用。
23、3、本技术中，通过设置转动组件，来实现螺杆的上升和下降动作，想要实现两个螺杆的转向相同，可通过在相邻的螺杆底部分别安装齿轮一，在两个齿轮一之间设置齿轮二，再将驱动件安装在齿轮二上，齿轮二转动时就可以实现安装在两个相邻螺杆底部的齿轮一转动方向相同的效果。
24、因此，通过u型架、转动组件和滑动组件之间的配合，对比人工进行桥面调平具有更省力，更安全的效果，更方便工作人员在高空中的调平工作，从而有效提高工作人员的操作安全，通过滑动组件也能实现微小角度的调平工作。
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1.钢构桥桥面调平机构，包括基准板(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的钢构桥桥面调平机构，其特征在于，所述调节组件包括：
3.根据权利要求2所述的钢构桥桥面调平机构，其特征在于，每两组所述调节组件之间设置有转动组件，所述转动组件包括：
4.根据权利要求3所述的钢构桥桥面调平机构，其特征在于，所述转动组件的底部设置有悬板(11)，所述悬板(11)的顶部固定安装有多个转轴(12)，所述齿轮一(9)和所述齿轮二(10)分别套设在多个所述转轴(12)的外侧。
5.根据权利要求4所述的钢构桥桥面调平机构，其特征在于，所述悬板(11)中部开设有方孔，所述方孔的外侧设置有安装架(13)，所述安装架(13)中安装有驱动件(14)，所述驱动件(14)的输出端和所述齿轮二(10)连接。
6.根据权利要求5所述的钢构桥桥面调平机构，其特征在于，还包括滑动组件，所述滑动组件包括：
7.根据权利要求6所述的钢构桥桥面调平机构，其特征在于，所述上板壳(3)和所述下板壳(4)的一端开设有安装孔，所述安装孔中安装有电动缸(
...【技术特征摘要】
1.钢构桥桥面调平机构，包括基准板(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的钢构桥桥面调平机构，其特征在于，所述调节组件包括：
3.根据权利要求2所述的钢构桥桥面调平机构，其特征在于，每两组所述调节组件之间设置有转动组件，所述转动组件包括：
4.根据权利要求3所述的钢构桥桥面调平机构，其特征在于，所述转动组件的底部设置有悬板(11)，所述悬板(11)的顶部固定安装有多个转轴(12)，所述齿轮一(9)和所述齿轮二(10)分别套设在多个所述转轴(12)的外侧。
5.根据权利要求4所...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯敬伟，
申请(专利权)人：秦皇岛精工绿筑集成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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