【技术实现步骤摘要】
本申请属于油泵控制，尤其涉及一种油泵转速的控制方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、油泵是车辆的重要部件之一，目前在对油泵的转速进行控制时，一般是通过采集电驱动油温信息，然后基于该信息查表，得到合适的油泵转速后，对油泵进行控制。然而，在某些场景下：例如温度高，但是电驱动处于完全静止状态，通过高温度查表得到较高的油泵转速，高转速油泵一方面会带来不必要的低压电量的损耗，另一方面过高的油泵转速会带来原地驻车场景下的噪声、振动与声振粗糙度(noise、vibration、harshness，nvh)异响问题。
2、因此，目前的油泵转速控制策略，无法实现油泵转速的精准控制，从而导致车辆稳定性和舒适性较低。
技术实现思路
1、本申请的实施例提供了一种油泵转速的控制方法、装置、设备及存储介质，进而至少在一定程度上可以实现油泵转速的精准控制，从而提高车辆稳定性和舒适性。
2、本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得。
3、根据本申请实施例的第一方面，提供了一种油泵转速的控制方法，所述方法包括：
4、根据发动机扭矩、发动机转速和发电机转速，确定变速箱负荷；
5、根据所述变速箱负荷和变速箱挡位，确定油泵润滑变速箱所需的第一转速；
6、根据发电机温度、驱动电机温度、所述发电机转速和驱动电机转速，确定油泵冷却电机所需的第二转速；
7、在所述变速箱负荷大于标定阈值的情况下，将所
8、在所述变速箱负荷小于或者等于所述标定阈值的情况下，将所述第二转速确定为所述目标转速。
9、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述根据所述变速箱负荷和变速箱挡位，确定油泵润滑变速箱所需的第一转速，包括：
10、根据所述变速箱挡位，确定最低变速箱润滑转速，并将所述最低变速箱润滑转速作为所述油泵的第三转速；
11、根据所述变速箱负荷，确定所述油泵的第四转速；
12、将所述第三转速和所述第四转速中的较大者，确定为油泵润滑变速箱所需的第一转速。
13、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述根据发电机温度、驱动电机温度、所述发电机转速和驱动电机转速，确定油泵冷却电机所需的第二转速，包括：
14、分别根据所述发电机温度、所述驱动电机温度、所述发电机转速和所述驱动电机转速查表；
15、将查表得到的转速中的最大值，确定为油泵冷却电机所需的第二转速。
16、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述方法还包括：
17、在所述发电机转速、所述驱动电机转速、发电机扭矩、驱动电机扭矩和车速均满足预设条件的情况下，确定车辆静止；
18、激活nvh功能，并将所述目标转速降低至预设转速。
19、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述方法还包括：
20、根据变速箱油温确定所述油泵的最大标定转速；
21、在所述目标转速大于所述最大标定转速的情况下，将所述最大标定转速确定为所述目标转速。
22、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述方法还包括：
23、在所述目标转速发生突变的情况下，将所述目标转速上升或下降的速率控制在预设范围内。
24、在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述方法还包括：
25、对所述油泵进行故障识别；
26、在所述油泵发生故障的情况下，将所述目标转速提升至预设安全转速。
27、根据本申请实施例的第二方面，提供了一种油泵转速的控制装置，所述装置包括：
28、负荷计算单元，用于根据发动机扭矩、发动机转速和发电机转速，确定变速箱负荷；
29、第一转速确定单元，用于根据所述变速箱负荷和变速箱挡位，确定油泵润滑变速箱所需的第一转速；
30、第二转速确定单元，用于根据发电机温度、驱动电机温度、所述发电机转速和驱动电机转速，确定油泵冷却电机所需的第二转速；
31、目标转速确定单元，用于在所述变速箱负荷大于标定阈值的情况下，将所述第一转速与所述第二转速中的较大者，确定为油泵的目标转速；
32、目标转速确定单元，还用于在所述变速箱负荷小于或者等于所述标定阈值的情况下，将所述第二转速确定为所述目标转速。
33、根据本申请实施例的第三方面，提供了一种油泵转速的控制设备，包括处理器和存储器，所述存储器存储有能够被所述处理器执行的计算机程序指令，所述处理器执行所述计算机程序指令时，实现如上述第一方面任一项所述的方法的指令。
34、根据本申请实施例的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令由处理器加载并执行以实现如上述第一方面任一项所述的方法所执行的操作。
35、在本申请中，通过根据发动机扭矩、发动机转速和发电机转速，确定变速箱负荷；根据所述变速箱负荷和变速箱挡位，确定油泵润滑变速箱所需的第一转速；根据发电机温度、驱动电机温度、所述发电机转速和驱动电机转速，确定油泵冷却电机所需的第二转速；在所述变速箱负荷大于标定阈值的情况下，将所述第一转速与所述第二转速中的较大者，确定为油泵的目标转速；在所述变速箱负荷小于或者等于所述标定阈值的情况下，将所述第二转速确定为所述目标转速。其中，通过根据车辆运行过程中的各种参数精准控制目标转速，使得目标转速能够满足各种情况变化，提高了车辆的稳定性和舒适性。
36、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
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1.一种油泵转速的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述变速箱负荷和变速箱挡位，确定油泵润滑变速箱所需的第一转速，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据发电机温度、驱动电机温度、所述发电机转速和驱动电机转速，确定油泵冷却电机所需的第二转速，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
8.一种油泵转速的控制装置，其特征在于，所述装置包括：
9.一种油泵转速的控制设备，包括处理器和存储器，其特征在于，所述存储器存储有能够被所述处理器执行的计算机程序指令，所述处理器执行所述计算机程序指令时，实现如权利要求1至7中任一所述的方法的指令。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有
...【技术特征摘要】
1.一种油泵转速的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述变速箱负荷和变速箱挡位，确定油泵润滑变速箱所需的第一转速，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据发电机温度、驱动电机温度、所述发电机转速和驱动电机转速，确定油泵冷却电机所需的第二转速，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方...
【专利技术属性】
技术研发人员：张顺，李仕成，李儒龙，曾昕，姚逸聪，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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