【技术实现步骤摘要】
本技术涉及紧固件，具体涉及一种可锁定的汽车紧固件。
技术介绍
1、紧固件是做紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，是将两个或两个以上的零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称，目前在汽车零件的安装中经常需要使用到螺栓螺帽紧固件，以便对汽车零件进行固定。
2、现有的紧固件在使用中不具备锁定限位结构，例如申请号为cn202021555116.9公开的一种汽车用防腐紧固件，该专利中直接通过栓柱上设置的螺纹将螺母与螺栓螺纹连接，而螺母与栓柱是通过丝牙产生普通的咬合，在咬合时，螺母内丝与栓柱之间仍然有缝隙，当螺母和栓柱之间所固定的物体传来振动时，螺母通过振动会发生松动，会造成所紧固的物体不稳固，有可能造成很严重的安全事故。
3、因此，专利技术一种可锁定的汽车紧固件来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种可锁定的汽车紧固件，以解决技术中在使用中不具备锁定限位结构，螺母通过振动会发生松动，会造成所紧固的物体不稳固，有可能造成很严重的安全事故的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可锁定的汽车紧固件，包括螺帽、螺柱和螺母，所述螺帽的底部中心处固定连接有螺柱，所述螺帽的下方设置有第一垫圈并套装在螺柱上，所述螺母的上方设置有第二垫圈并套装在螺柱上，所述螺母的底部固定安装有第一安装板，所述第一安装板的底部固定连接有弧形锁紧片，所述弧形锁紧片的外壁固定连接有限位外齿，所述第一安装板的下方连接有第二安装
3、优选的，所述第一垫圈与第二垫圈呈圆环形结构设计而成，所述第一垫圈与第二垫圈为不锈钢圈，所述第一垫圈与第二垫圈的孔径大于螺柱的外径，使得第一垫圈与第二垫圈能够对紧固件紧固零件时进行防护。
4、优选的，所述螺柱上螺纹连接有螺母，所述螺柱的外壁螺纹与螺母的内壁螺纹相吻合，使得螺柱与螺母构成紧固件。
5、优选的，所述弧形锁紧片设置有4个，所述弧形锁紧片在第一安装板底部呈圆形阵列分布，使得弧形锁紧片能够夹紧固定在螺柱上。
6、优选的，所述第一安装板与第二安装板呈相同结构设计，所述第一安装板的底部与第二安装板的顶部相互贴合，所述第一安装板、第二安装板与螺柱之间为螺纹连接。
7、优选的，所述弧形锁紧片的内壁固定连接有限位内齿，所述限位内齿与螺柱外壁表面的螺纹相吻合，使得弧形锁紧片通过限位内齿与螺柱外壁表面的螺纹进行限位。
8、优选的，所述锁紧螺套的内壁固定连接有固定内齿，所述固定内齿与限位外齿相吻合，使得锁紧螺套通过固定内齿与弧形锁紧片外壁限位外齿构成螺纹连接。
9、优选的，所述定位螺栓设置有6个，所述第一安装板、第二安装板与定位螺栓的接触位置处开设有定位螺孔，所述定位螺栓与定位螺孔之间为螺纹连接，使得定位螺栓与定位螺孔能够稳固固定第一安装板与第二安装板。
10、在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
11、通过弧形锁紧片与锁紧螺套的设置，当螺母螺纹连接在螺柱上时，弧形锁紧片处于张开不与螺柱接触的状态，而后通过将锁紧螺套内壁的固定内齿与弧形锁紧片外壁的限位外侧配合拧紧，使得弧形锁紧片端口缩小并与螺柱紧密贴合，而弧形锁紧片内壁的限位内齿与螺柱外壁螺纹相咬合，使得螺纹锁紧固定在螺柱上，从而提高螺母的防松动效果，更进一步的保证了零件的使用安全。
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1.一种可锁定的汽车紧固件，包括螺帽(1)、螺柱(2)和螺母(5)，其特征在于：所述螺帽(1)的底部中心处固定连接有螺柱(2)，所述螺帽(1)的下方设置有第一垫圈(3)并套装在螺柱(2)上，所述螺母(5)的上方设置有第二垫圈(4)并套装在螺柱(2)上，所述螺母(5)的底部固定安装有第一安装板(6)，所述第一安装板(6)的底部固定连接有弧形锁紧片(7)，所述弧形锁紧片(7)的外壁固定连接有限位外齿(9)，所述第一安装板(6)的下方连接有第二安装板(10)，所述第二安装板(10)的底部固定安装有锁紧螺套(11)，所述锁紧螺套(11)与螺柱(2)之间为螺纹连接，所述第一安装板(6)的上方螺纹连接有定位螺栓(13)并贯穿至第二安装板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种可锁定的汽车紧固件，其特征在于：所述第一垫圈(3)与第二垫圈(4)呈圆环形结构设计而成，所述第一垫圈(3)与第二垫圈(4)为不锈钢圈，所述第一垫圈(3)与第二垫圈(4)的孔径大于螺柱(2)的外径。
3.根据权利要求2所述的一种可锁定的汽车紧固件，其特征在于：所述螺柱(2)上螺纹连接有螺母(5)，所
4.根据权利要求1所述的一种可锁定的汽车紧固件，其特征在于：所述弧形锁紧片(7)设置有4个，所述弧形锁紧片(7)在第一安装板(6)底部呈圆形阵列分布。
5.根据权利要求1所述的一种可锁定的汽车紧固件，其特征在于：所述第一安装板(6)与第二安装板(10)呈相同结构设计，所述第一安装板(6)的底部与第二安装板(10)的顶部相互贴合，所述第一安装板(6)、第二安装板(10)与螺柱(2)之间为螺纹连接。
6.根据权利要求4所述的一种可锁定的汽车紧固件，其特征在于：所述弧形锁紧片(7)的内壁固定连接有限位内齿(8)，所述限位内齿(8)与螺柱(2)外壁表面的螺纹相吻合。
7.根据权利要求1所述的一种可锁定的汽车紧固件，其特征在于：所述锁紧螺套(11)的内壁固定连接有固定内齿(12)，所述固定内齿(12)与限位外齿(9)相吻合。
8.根据权利要求1所述的一种可锁定的汽车紧固件，其特征在于：所述定位螺栓(13)设置有6个，所述第一安装板(6)、第二安装板(10)与定位螺栓(13)的接触位置处开设有定位螺孔(14)，所述定位螺栓(13)与定位螺孔(14)之间为螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种可锁定的汽车紧固件，包括螺帽(1)、螺柱(2)和螺母(5)，其特征在于：所述螺帽(1)的底部中心处固定连接有螺柱(2)，所述螺帽(1)的下方设置有第一垫圈(3)并套装在螺柱(2)上，所述螺母(5)的上方设置有第二垫圈(4)并套装在螺柱(2)上，所述螺母(5)的底部固定安装有第一安装板(6)，所述第一安装板(6)的底部固定连接有弧形锁紧片(7)，所述弧形锁紧片(7)的外壁固定连接有限位外齿(9)，所述第一安装板(6)的下方连接有第二安装板(10)，所述第二安装板(10)的底部固定安装有锁紧螺套(11)，所述锁紧螺套(11)与螺柱(2)之间为螺纹连接，所述第一安装板(6)的上方螺纹连接有定位螺栓(13)并贯穿至第二安装板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种可锁定的汽车紧固件，其特征在于：所述第一垫圈(3)与第二垫圈(4)呈圆环形结构设计而成，所述第一垫圈(3)与第二垫圈(4)为不锈钢圈，所述第一垫圈(3)与第二垫圈(4)的孔径大于螺柱(2)的外径。
3.根据权利要求2所述的一种可锁定的汽车紧固件，其特征在于：所述螺柱(2)上螺纹连接有螺母(5)，所述螺柱(2)的外壁螺纹与螺母(5)的内壁螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘俊俊，葛祥，李凤娟，
申请(专利权)人：欧拜欧昆山汽车紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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