【技术实现步骤摘要】
本技术属于管道输送，尤其涉及一种新型燃气管道进行夹持的顶升机。
技术介绍
1、目前在燃气管道施工时，通常利用顶升机抬升燃气管道，现有的燃气管道夹持顶升机包括支撑座，所述支撑座内开设有安装槽，且所述支撑座顶端固定安装有两个呈对称分布的支撑块，两个所述支撑块内均滑动安装有升降块，且两个所述升降块底端均滑动贯穿安装槽，这种顶升机通过夹块和固定块对燃气管道进行夹持，与燃气管道的管径和数量的适配程度较低。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型燃气管道进行夹持的顶升机，提高了燃气管道的夹持数量，提高了适用性。
2、其中本技术是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种新型燃气管道进行夹持的顶升机，包括顶升机机箱，顶升机机箱的上部螺栓连接有升降电机，顶升机机箱的内部轴承连接有丝杆，顶升机机箱的前部左右两侧开设有限位槽，两个所述限位槽之间的前部设置有升降板，升降板的后端通过滚珠螺母与丝杆连接，其特征在于，升降板后侧左右两侧一体化设置的限位块分别设置在两个所述限位槽的内部，升降板的上部左右两侧分别设置有管道固定座结构，管道固定座结构包括固定座，固定座的内部矩形槽内设置有齿轮，固定座的右侧螺栓连接有固定电机，固定电机的输出轴与齿轮连接设置，固定座内部后侧纵向开设的矩形通孔插接有固定钢带，固定钢带的左表面等距一体化设置有固定齿，齿轮与固定齿啮合连接设置。
4、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
5、1.本技术中，所述的固定座，齿轮，固定
6、2.本技术中，所述的升降电机，丝杆的设置，有利于带动升降板升降。
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1.一种新型燃气管道进行夹持的顶升机，该新型燃气管道进行夹持的顶升机包括顶升机机箱(1)，顶升机机箱(1)的上部螺栓连接有升降电机(2)，顶升机机箱(1)的内部轴承连接有丝杆(3)，顶升机机箱(1)的前部左右两侧开设有限位槽(4)，两个所述限位槽(4)之间的前部设置有升降板(5)，升降板(5)的后端通过滚珠螺母与丝杆(3)连接，其特征在于，升降板(5)后侧左右两侧一体化设置的限位块分别设置在两个所述限位槽(4)的内部，升降板(5)的上部左右两侧分别设置有管道固定座结构(6)，管道固定座结构(6)包括固定座(61)，固定座(61)的内部矩形槽内设置有齿轮(62)，固定座(61)的右侧螺栓连接有固定电机(63)，固定电机(63)的输出轴与齿轮(62)连接设置，固定座(61)内部后侧纵向开设的矩形通孔插接有固定钢带(64)，固定钢带(64)的左表面等距一体化设置有固定齿(65)，齿轮(62)与固定齿(65)啮合连接设置。
2.如权利要求1所述的新型燃气管道进行夹持的顶升机，其特征在于，所述的升降板(5)的前部左右两侧开设有用于穿过固定钢带(64)的通槽。
3.如
4.如权利要求1所述的新型燃气管道进行夹持的顶升机，其特征在于，两个所述固定钢带(64)的另一端分别螺栓连接在升降板(5)的后侧左右两侧。
...【技术特征摘要】
1.一种新型燃气管道进行夹持的顶升机，该新型燃气管道进行夹持的顶升机包括顶升机机箱(1)，顶升机机箱(1)的上部螺栓连接有升降电机(2)，顶升机机箱(1)的内部轴承连接有丝杆(3)，顶升机机箱(1)的前部左右两侧开设有限位槽(4)，两个所述限位槽(4)之间的前部设置有升降板(5)，升降板(5)的后端通过滚珠螺母与丝杆(3)连接，其特征在于，升降板(5)后侧左右两侧一体化设置的限位块分别设置在两个所述限位槽(4)的内部，升降板(5)的上部左右两侧分别设置有管道固定座结构(6)，管道固定座结构(6)包括固定座(61)，固定座(61)的内部矩形槽内设置有齿轮(62)，固定座(61)的右侧螺栓连接有固定电机(63)，固定电机(63)...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑学辉，林钦俊，别涛涛，
申请(专利权)人：陕西晟翔管道科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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