一种消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具制造技术

技术编号:40202181 阅读:9 留言:0更新日期:2024-02-02 22:15
本技术涉及涵洞技术领域,具体为一种消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具,包括纵梁与液压千斤顶,纵梁的顶端通过螺栓固定有放置台面,液压千斤顶固定安装于放置台面的顶端,液压千斤顶的顶端固定安装有圆钢板,液压千斤顶的右端活动连接有操纵杆,放置台面呈几字型设置,放置台面的内部空间设置有横梁,放置台面的左右两侧均开设有通孔,放置台面通过左右两侧的通孔与六角螺栓与底部纵梁固定连接;该装置通过设置液压千斤顶,避免了既有涵洞上搭设门洞产生的超箱涵顶板设计荷载而发生变形破坏的可能性,同时消除了在既有涵洞内进行支架搭设无法预压产生的拼装间隙非弹性形变。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及涵洞,具体为一种消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具


技术介绍

1、目前,我国市政工程基础设施建设如火如荼,上跨既有线桥梁下穿地道箱涵工程是建设领域重要的组成部分,而涵洞搭设支架是道路和铁路建筑中经常使用到的一种建设方式,这种建设方式主要是采用钢支架,搭设在涵洞内部,以支撑涵洞的重量;

2、然而,在使用过程中,由于各种原因,钢支架会受到荷载作用,导致支架发生沉降,起不到支撑作用,进而对涵洞内部结构发生变形破坏、安全产生非常大的风险;

3、为此,我们提出一种新的消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具,以解决
技术介绍
提出的涵洞支架搭设无法预压所产生的箱涵顶板超设计荷载变形破坏以及支架的拼装间隙非弹性形变的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具,以解决
技术介绍
提出的涵洞支架搭设无法预压所产生的箱涵顶板超设计荷载变形破坏以及支架的拼装间隙非弹性形变的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具,包括纵梁与液压千斤顶,所述纵梁的顶端通过螺栓固定有放置台面,所述液压千斤顶固定安装于放置台面的顶端,所述液压千斤顶的顶端固定安装有圆钢板,所述液压千斤顶的右端活动连接有操纵杆;

3、所述放置台面呈几字型设置,所述放置台面的内部空间设置有横梁,所述放置台面的左右两侧均开设有通孔,所述放置台面通过左右两侧的通孔与六角螺栓与底部纵梁固定连接。

>4、优选的,所述纵梁与横梁均采用工字钢40b型工字钢,所述纵梁与横梁的具体数值为h=400mm、b=144mm、d=12.5mm、t=16.5mm、r=6.3mm。

5、优选的,所述放置台面采用为t=15mm的钢板弯折成430mm*430mm的正方形,所述放置台面的两侧翼板宽为300mm,所述放置台面的高度为159mm。

6、优选的,所述液压千斤顶采用的为美式重型油压千斤顶,所述液压千斤顶的最大顶力为50t,所述圆钢板采用t=10mm、r=500mm规格的钢板。

7、优选的,所述液压千斤顶的底端固定安装有千斤顶底座,所述千斤顶底座的右端固定安装有升压传动杆,所述升压传动杆的右侧顶端面固定安装有竖向连接杆,所述竖向连接杆的底端设置有转动轴,所述竖向连接杆之间贯穿设置有操纵杆。

8、优选的,所述升压传动杆的端头设置有套筒,所述升压传动杆的端头与套筒采用卡扣插销固定,所述升压传动杆端尾竖直向上设置固定板,所述升压传动杆的上端呈45度角的位置设置有限位板,所述固定板与限位板均呈三角板设置,所述固定板的中心设置有转动轴插孔。

9、优选的,所述液压千斤顶设置于支架立柱与纵梁、横梁交叉点重合的龙骨交界处,所述液压千斤顶加密设置于涵洞弯矩最大处。

10、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

11、1、该种消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具,通过设置液压千斤顶,避免了既有涵洞上搭设门洞产生的超箱涵顶板设计荷载而发生变形破坏的可能性,同时消除了在既有涵洞内进行支架搭设无法预压产生的拼装间隙非弹性形变。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具,包括纵梁(1)与液压千斤顶(4),所述纵梁(1)的顶端通过螺栓固定有放置台面(2),所述液压千斤顶(4)固定安装于放置台面(2)的顶端,所述液压千斤顶(4)的顶端固定安装有圆钢板(5),所述液压千斤顶(4)的右端活动连接有操纵杆(6);

2.根据权利要求1所述的一种消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具,其特征在于:所述纵梁(1)与横梁(3)均采用工字钢40B型工字钢,所述纵梁(1)与横梁(3)的具体数值为h=400mm、b=144mm、d=12.5mm、t=16.5mm、r=6.3mm。

3.根据权利要求1所述的一种消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具,其特征在于:所述放置台面(2)采用为t=15mm的钢板弯折成430mm*430mm的正方形,所述放置台面(2)的两侧翼板宽为300mm,所述放置台面(2)的高度为159mm。

4.根据权利要求1所述的一种消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具,其特征在于:所述液压千斤顶(4)采用的为美式重型油压千斤顶,所述液压千斤顶(4)的最大顶力为50t,所述圆钢板(5)采用t=10mm、r=500mm规格的钢板。

5.根据权利要求1所述的一种消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具,其特征在于:所述液压千斤顶(4)的底端固定安装有千斤顶底座(401),所述千斤顶底座(401)的右端固定安装有升压传动杆(402),所述升压传动杆(402)的右侧顶端面固定安装有竖向连接杆(403),所述竖向连接杆(403)的底端设置有转动轴(404),所述竖向连接杆(403)之间贯穿设置有操纵杆(6)。

6.根据权利要求5所述的一种消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具,其特征在于:所述升压传动杆(402)的端头设置有套筒,所述升压传动杆(402)的端头与套筒采用卡扣插销固定,所述升压传动杆(402)端尾竖直向上设置固定板(405),所述升压传动杆(402)的上端呈45度角的位置设置有限位板(406),所述固定板(405)与限位板(406)均呈三角板设置,所述固定板(405)的中心设置有转动轴插孔。

7.根据权利要求1所述的一种消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具,其特征在于:所述液压千斤顶(4)设置于支架立柱与纵梁(1)、横梁(3)交叉点重合的龙骨交界处,所述液压千斤顶(4)加密设置于涵洞弯矩最大处。

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【技术特征摘要】

1.一种消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具,包括纵梁(1)与液压千斤顶(4),所述纵梁(1)的顶端通过螺栓固定有放置台面(2),所述液压千斤顶(4)固定安装于放置台面(2)的顶端,所述液压千斤顶(4)的顶端固定安装有圆钢板(5),所述液压千斤顶(4)的右端活动连接有操纵杆(6);

2.根据权利要求1所述的一种消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具,其特征在于:所述纵梁(1)与横梁(3)均采用工字钢40b型工字钢,所述纵梁(1)与横梁(3)的具体数值为h=400mm、b=144mm、d=12.5mm、t=16.5mm、r=6.3mm。

3.根据权利要求1所述的一种消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具,其特征在于:所述放置台面(2)采用为t=15mm的钢板弯折成430mm*430mm的正方形,所述放置台面(2)的两侧翼板宽为300mm,所述放置台面(2)的高度为159mm。

4.根据权利要求1所述的一种消除既有涵洞内搭设支架荷载沉降的工具,其特征在于:所述液压千斤顶(4)采用的为美式重型油压千斤顶,所述液压千斤顶(4)的最大顶力为50t,所述圆钢板(5)采用t=10mm、r=500mm...

【专利技术属性】
技术研发人员:臧春元程浩张亮王博冯慧秀卫昶孝宋晓慧孙军伟王子林
申请(专利权)人:山西建设投资集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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