【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车主动安全测试，特别是涉及一种用于车辆主动安全性能的快速测试评价装置。
技术介绍
1、主动安全系统作为一种高级驾驶辅助系统，为行人、乘员的生命财产安全提供了极大的保障，有效增加了汽车驾驶的舒适性和安全性，同时，也是未来实现智能网联交通系统的重要基础。随着目前车辆智能化的快速发展，车辆的主动安全性能受到了各界的广泛关注。目前主动安全测试系统大多是只有厂家在车辆设计过程中进行试验测试，在车辆出厂及用户车检过程中并未有主动安全功能的检测，具有一定的安全隐患。国内外在车辆出厂后的主动安全性能检测方面存在较大空白，主要体现在以下三个方面：
2、一是现有的车辆主动安全测试都需要在试验场内进行，需要配套的可导航移动平台车及多种目标物进行配合，试验成本较高，对场地的要求较高，试验流程繁琐，加之厂家车辆出厂数量较大，以当前的检测方式难以实现对每辆车进行出厂前的主动安全性能的检测。且消费者在对车辆进行一段时间使用后，特别是有部分消费者的用车环境比较恶掠，此时的车辆的主动安全性能也是消费者十分关注的一个方面。但由于试验场地和设备...
【技术保护点】
1.用于车辆主动安全性能的快速测试评价装置，其特征在于，包括至少一个检测台以及与所述检测台连接的综控系统，所述检测台包括一个目标物模块与一个被测车辆模块；所述目标物模块包括目标物，用于支撑并带动目标物相对于被测量车辆模块进行移动的移动平台，检测目标物移动参数的第一测量单元，第一通讯单元；所述被测车辆模块包括带有转鼓的车辆固定平台，测量被测车辆检测到目标物后主动安全系统作出响应的信息参数的第二测量单元，第二通讯单元；所述综控系统包括数据处理单元以及第三通讯单元，所述第一通讯单元、第二通讯单元各自通过第三通讯单元与所述综控系统通讯连接，将所述目标物模块以及被测车辆模块在测...
【技术特征摘要】
1.用于车辆主动安全性能的快速测试评价装置，其特征在于，包括至少一个检测台以及与所述检测台连接的综控系统，所述检测台包括一个目标物模块与一个被测车辆模块；所述目标物模块包括目标物，用于支撑并带动目标物相对于被测量车辆模块进行移动的移动平台，检测目标物移动参数的第一测量单元，第一通讯单元；所述被测车辆模块包括带有转鼓的车辆固定平台，测量被测车辆检测到目标物后主动安全系统作出响应的信息参数的第二测量单元，第二通讯单元；所述综控系统包括数据处理单元以及第三通讯单元，所述第一通讯单元、第二通讯单元各自通过第三通讯单元与所述综控系统通讯连接，将所述目标物模块以及被测车辆模块在测试中获得的测量数据传输到所述综控系统处理，所述综控系统的数据处理单元接收、处理所述测量数据，基于预设评价方法对被测车辆的主动安全性能作出评价，形成评价报告输出和/或显示。
2.根据权利要求1所述用于车辆主动安全性能的快速测试评价装置，其特征在于，所述目标物移动参数包括目标物的移动速度以及目标物相对于被测量模块上的被测车辆的距离。
3.根据权利要求1所述用于车辆主动安全性能的快速测试评价装置，其特征在于，所述被测车辆的运动参数包括被测车辆的运行角速度、角加速度。
4.根据权利要求1所述用于车辆主动安全性能的快速测试评价装置，其特征在于，所述第一测量单元采用高精度编码器，安装在移动平台的驱动电机输出轴上；所述第二测量单元采用惯性测量单元，安装在被测车辆的驱动轮毂上。...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜与，肖广宇，张帅，蒋熊力忍，郭魁元，郑宏，杨新鹏，刘汉渝，任美林，贺宁宁，朱其文，孙制宇，刘刚，吴可，陈曦，刘泉英，马文博，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心天津有限公司，
类型：发明
国别省市：
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