一种射频芯片控制方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种射频芯片控制方法、装置、设备及存储介质，可应用于无线通信领域，在该方法中，首先，获取车辆电源模式、低频驱动芯片模式以及车速；然后，根据车辆电源信号、低频驱动芯片信号以及车速，确定射频芯片的接收频率；最后，控制射频芯片在接收频率下接收信号。由此，根据车辆在不同工作状态下接收信号的需求，为射频芯片设置不同的工作模式，切换射频芯片的接收频率，使单通道芯片也可以同时满足接收钥匙信号和接收胎压传感器信号这两种不同频率的信号的需求。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及无线通信，特别是涉及一种射频芯片控制方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

1、随着无线通信技术的发展以及车辆的普及，无钥匙进入与启动功能以及胎压检测功能逐渐成为了车辆的标配，这两种功能的实现都需要在车辆上配置射频芯片来接收钥匙或胎压传感器发送的信号，以此实现无钥匙进入与启动功能以及胎压检测功能。

2、然而，专利技术人发现，钥匙与胎压传感器发送的信号的频率不同，当使用单通道射频芯片时，需要针对无钥匙进入与启动功能配置一颗射频芯片，针对胎压检测功能再配置一颗射频芯片，成本高。

3、由此，如何使单通道芯片也可以同时满足接收钥匙信号和接收胎压传感器信号这两种不同频率的信号的需求，成为目前亟待解决的问题。

技术实现思路

1、基于上述问题，本申请提供了一种射频芯片控制方法、装置、设备及存储介质，使单通道芯片也可以同时满足接收钥匙信号和接收胎压传感器信号这两种不同频率的信号的需求。

2、本申请实施例公开了如下技术方案：

3、第一方面，本申请提供了一种射频芯片控制方本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种射频芯片控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆电源信号、所述低频驱动芯片信号、所述车速，确定射频芯片的接收频率，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆电源信号、所述低频驱动芯片信号、所述车速，确定射频芯片的接收频率，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆电源信号、所述低频驱动芯片信号、所述车速，确定射频芯片的接收频率，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，若所述车辆电源信号表征电源开启且所述车速大于预设阈值，...

【技术特征摘要】

1.一种射频芯片控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆电源信号、所述低频驱动芯片信号、所述车速，确定射频芯片的接收频率，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆电源信号、所述低频驱动芯片信号、所述车速，确定射频芯片的接收频率，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆电源信号、所述低频驱动芯片信号、所述车速，确定射频芯片的接收频率，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，若所述车辆电源信号表征电源开启且所述车速大于预设阈值，则确定射频芯片的接收频率与胎压传感器信号频率一致之后，所述方法还包括：

6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟雷，苗晨，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：