一种重油加氢脱金属催化剂及应用制造技术

本发明专利技术公开了一种重油加氢脱金属催化剂及其制备与应用，所述催化剂含有载体和担载在所述载体上的金属组分，其中，所述加氢金属组分选自VIB族金属、VIII族金属中的一种或几种，以氧化物计并以该催化剂总重量为基准，所述加氢金属组分的含量为0.3‑20重量％；所述载体具有双峰孔结构，孔集中度高，小孔孔体积占总孔体积的比例低，尤其是4nm和10nm以下孔的孔体积占总孔体积比例显著低于常规氧化铝载体。所述重油加氢脱金属催化剂制备方法包括制备双峰孔结构氧化铝载体和引入加氢活性组分的步骤。将本发明专利技术提供的加氢脱金属催化剂用于重油加工时，表现出良好的加氢脱金属活性、脱硫活性及脱残炭活性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于石油炼制领域，涉及一种重油加氢催化剂及应用，更具体地，涉及一种由小孔比例含量低的载体制备的重油加氢催化剂及在重油脱金属方面的应用。

技术介绍

1、近年来世界原油资源高硫化、重劣质化的趋势加剧，重油、超重油和油砂沥青等非常规原油储量巨大，原油加工难度增加。重油原料尤其是渣油的高效清洁转化是原油利用的核心。在众多路线中，固定床渣油加氢工艺能够脱除渣油中的金属、硫、氮等杂质，实现重油轻质化，是目前应用最为广泛的渣油加工工艺。目前，固定床渣油加氢面临的主要问题之一是原料中fe、ca、ni、v等金属在催化剂上沉积，堵塞催化剂孔道，导致反应器床层压降上升和催化剂快速失活，限制了对劣质原料的加工，影响装置运转周期。因此，ni、v等金属的脱除是渣油加氢过程中关键性的一步，开发脱金属活性高和容金属能力强的加氢脱金属催化剂可有效延长下游催化剂的使用寿命，从而起到保护下游催化剂和延长装置运转周期的作用。

2、加氢脱金属催化剂载体的孔分布对催化剂活性和稳定性具有重要影响，载体一方面为反应提供孔道，促进反应物分子的传质扩散，更好地容纳脱除的金属，另一方面则本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种重油加氢脱金属催化剂，含有载体和担载在所述载体上的金属组分，其中，所述加氢金属组分选自第VIB族金属和第VIII族金属中的一种或几种，以氧化物计并以该催化剂总重量为基准，所述加氢金属组分的含量为0.3-20重量％；所述载体具有双峰孔结构，孔体积为0.9-1.6毫升/克，比表面积为100-400米2/克，以压汞法表征，所述载体在直径为5-20nm和直径为100-500nm呈现双峰孔分布，直径为5-20nm孔的孔体积占总孔容的50-80％，直径为100-500nm孔的孔体积占总孔容的19-40％，孔直径10nm以下孔的孔体积不超过总孔体积的20％；所述氧化铝载体的制备包括如下步骤：(...

【技术特征摘要】

1.一种重油加氢脱金属催化剂，含有载体和担载在所述载体上的金属组分，其中，所述加氢金属组分选自第vib族金属和第viii族金属中的一种或几种，以氧化物计并以该催化剂总重量为基准，所述加氢金属组分的含量为0.3-20重量％；所述载体具有双峰孔结构，孔体积为0.9-1.6毫升/克，比表面积为100-400米2/克，以压汞法表征，所述载体在直径为5-20nm和直径为100-500nm呈现双峰孔分布，直径为5-20nm孔的孔体积占总孔容的50-80％，直径为100-500nm孔的孔体积占总孔容的19-40％，孔直径10nm以下孔的孔体积不超过总孔体积的20％；所述氧化铝载体的制备包括如下步骤：(1)将原料混合，得到可塑体，原料包括含有拟薄水铝石的水合氧化铝p1、助挤剂、胶溶剂和水；(2)将上述可塑体成型、干燥和焙烧；其特征在于，所述焙烧包括无氧焙烧和有氧焙烧，所述无氧焙烧的条件包括：焙烧气氛为不含氧化性气体的气体氛围，温度为450-1200℃，时间为2-10h；所述有氧焙烧的条件包括：焙烧气氛为含有氧化性气体的气体氛围，温度为300-900℃，时间为2-10h。

2.根据权利要求1所述的催化剂，其中，所述加氢金属组分包括至少一种第vib族金属和至少一种第viii族金属，以氧化物计并以该催化剂总重量为基准，第vib族金属的含量为0.5-12重量％，第viii族金属的含量0.3-9重量％。

3.根据权利要求1所述的催化剂，其中，所述第vib族金属选自钼和/或钨，第viii族金属为钴和/或镍；以氧化物计并以催化剂为基准，第vib族金属的含量为5-12重量％，第viii族金属的含量0.4-9重量％。

4.根据权利要求1所述的催化剂，其中，所述p1孔容为0.9～1.4毫...

【专利技术属性】
技术研发人员：代巧玲，胡大为，王振，孙淑玲，杨清河，邓中活，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：