【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及冶金工程，特别是涉及一种钢坯热送装置、总成及方法。
技术介绍
1、目前我国各钢厂炼钢后实现钢坯连铸连轧的钢厂很少，部分钢厂使用升降平板车和框架进行配合运输，升降平板车事先将框架提升到预设的高度，将红热钢坯装在框架上，并由升降平板车运输到卸料地点，自动放下框架后即可进行再次运输，在运输过程中，红热钢坯会散热冷却；冷却后的钢坯需要加热到一定温度后再轧制，冷钢坯的加热需要较大的加热炉，需要消耗大量的燃料或电能。
2、上述的生产过程，不仅生产效率降低，而且还需要浪费大量的宝贵能源，会对环境也会造成严重的污染。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种钢坯热送装置、总成及方法，能够减少红热钢坯在运输过程中的热量散失，运输到预设位置后，再次进行加热的时间缩短，节约了燃料资源，降低了能耗，减轻了环境的污染，提升了生产效率，增加了经济效益。
2、本专利技术提供一种钢坯热送装置，包括运输结构、保温结构、若干支撑组件及连接结构，所述保温结构一端通过连接结构与所述运输结构活动连接，所述保温结构两侧与所述运输结构两侧之间在宽度方向上保持预设间距，所述支撑组件在初始状态下连接在所述保温结构及所述运输结构之间，且所述支撑组件横跨所述预设间距，用于在初始状态下将所述保温结构支撑在所述运输结构上方，并且在输送状态下，脱离所述运输结构。
3、在一实施例中，所述支撑组件包括固定座及支撑臂，所述支撑臂的一端与所述固定座可转动的连接，所述固定座装配在所述保
4、在一实施例中，所述固定座包括固定块及扭簧件，所述固定块装配在所述保温结构上，所述固定块上开设有装配腔，所述扭簧件可转动的装配在所述装配腔内，且所述扭簧件一端与所述支撑臂连接，所述扭簧件另一端与抵持在述运输结构上。
5、在一实施例中，所述扭簧件包括扭簧座、扭簧及调节螺栓，所述扭簧座可转动装配在所述装配腔内，所述扭簧座外壁面上设置有外螺纹，所述调节螺栓螺纹连接在所述扭簧座的外螺纹上，所述扭簧座内开设有贯穿腔，所述扭簧穿入所述贯穿腔，且所述扭簧两端分别与调节螺栓及支撑臂连接。
6、在一实施例中，所述连接结构包括装配座、气缸、锁销及限位座，所述装配座装配在所述运输结构上，所述限位座及气缸装配在所述装配座上，所述限位座上开设有与锁销相适配的限位孔，所述锁销与所述气缸的伸缩端连接，用于在连接状态时，在气缸的伸缩端的带动下插接入所述限位座上的限位孔，以形成限位框体。
7、在一实施例中，所述连接结构还包括连接绳及滑轮组件，所述连接绳两端分别与锁销及所述气缸的伸缩端连接，所述滑轮组件与所述连接绳两端之间的部分区域滑动连接。
8、在一实施例中，所述连接结构还包括导向套，所述导向套装配在所述限位座上，且所述导向套内开设有与所述锁销相适配的导向孔，所述连接绳一端穿出导向孔与所述锁销连接。
9、在一实施例中，所述保温结构包括壳体、连接座及导向轮，所述壳体内部设置有保温腔体，且所述壳体开设有与所述运输结构相适配的第一开口及用于承载框架穿入的第二开口，所述连接座及所述导向轮与所述壳体连接，所述连接座通过连接结构与所述运输结构连接，所述导向轮用于与所述承载框架滑动连接。
10、本专利技术还提供一种钢坯热送总成，包括上述所述的钢坯热送装置，还包括承载框架，所述承载框架在输送状态下上部位于所述保温结构内部并在重力作用下贴合所述运输结构，所述承载框架的下部通过所述预设间距穿出所述保温结构。
11、在一实施例中，所述承载框架包括承托板、支撑腿及滑道，所述支撑腿装配在所述承托板下方，所述承托板在重力作用下贴合所述运输结构，所述支撑腿在所述输送状态下通过所述预设间距穿出所述保温结构，所述滑道装配在所述承托板两侧，用于所述导向轮的滑动移动。
12、本专利技术还提供一种钢坯热送方法，采用上述所述的钢坯热送总成，包括如下步骤：
13、s1，将承载框架置于所述运输结构的尾部并对齐；
14、s2，所述运输结构向所述承载框架所在的方向进行倒车；
15、s3，承载框架进入到保温结构内部，并在遇到支撑组件时使得支撑组件脱离运输结构；
16、s4，在所述承载框架进入到预设位置时，依靠自身重量紧贴所述运输结构。
17、本专利技术提供的钢坯热送装置、总成及方法，能够减少红热钢坯在运输过程中的热量散失，运输到预设位置后，再次进行加热的时间缩短，节约了燃料资源，降低了能耗，减轻了环境的污染，提升了生产效率，增加了经济效益。
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1.一种钢坯热送装置，其特征在于，包括运输结构、保温结构、若干支撑组件及连接结构，所述保温结构一端通过连接结构与所述运输结构活动连接，所述保温结构两侧与所述运输结构两侧之间在宽度方向上保持预设间距，所述支撑组件在初始状态下连接在所述保温结构及所述运输结构之间，且所述支撑组件横跨所述预设间距，用于在初始状态下将所述保温结构支撑在所述运输结构上方，并且在输送状态下，脱离所述运输结构。
2.如权利要求1所述的钢坯热送装置，其特征在于，所述支撑组件包括固定座及支撑臂，所述支撑臂的一端与所述固定座可转动的连接，所述固定座装配在所述保温结构上，所述支撑臂的另一端横跨预设间距并抵持在所述运输结构上。
3.如权利要求2所述的钢坯热送装置，其特征在于，所述固定座包括固定块及扭簧件，所述固定块装配在所述保温结构上，所述固定块上开设有装配腔，所述扭簧件可转动的装配在所述装配腔内，且所述扭簧件一端与所述支撑臂连接，所述扭簧件另一端与抵持在述运输结构上。
4.如权利要求3所述的钢坯热送装置，其特征在于，所述扭簧件包括扭簧座、扭簧及调节螺栓，所述扭簧座可转动装配在所述装配
5.如权利要求1所述的钢坯热送装置，其特征在于，所述连接结构包括装配座、气缸、锁销及限位座，所述装配座装配在所述运输结构上，所述限位座及气缸装配在所述装配座上，所述限位座上开设有与锁销相适配的限位孔，所述锁销与所述气缸的伸缩端连接，用于在连接状态时，在气缸的伸缩端的带动下插接入所述限位座上的限位孔，以形成限位框体。
6.如权利要求5所述的钢坯热送装置，其特征在于，所述连接结构还包括连接绳及滑轮组件，所述连接绳两端分别与锁销及所述气缸的伸缩端连接，所述滑轮组件与所述连接绳两端之间的部分区域滑动连接。
7.如权利要求7所述的钢坯热送装置，其特征在于，所述保温结构包括壳体、连接座及导向轮，所述壳体内部设置有保温腔体，且所述壳体开设有与所述运输结构相适配的第一开口及用于承载框架穿入的第二开口，所述连接座及所述导向轮与所述壳体连接，所述连接座通过连接结构与所述运输结构连接，所述导向轮用于与所述承载框架滑动连接。
8.一种钢坯热送总成，其特征在于，包括权利要求1至7中任意一项所述的钢坯热送装置，还包括承载框架，所述承载框架在输送状态下上部位于所述保温结构内部并在重力作用下贴合所述运输结构，所述承载框架的下部通过所述预设间距穿出所述保温结构。
9.如权利要求8所述的钢坯热送总成，其特征在于，所述承载框架包括承托板、支撑腿及滑道，所述支撑腿装配在所述承托板下方，所述承托板在重力作用下贴合所述运输结构，所述支撑腿在所述输送状态下通过所述预设间距穿出所述保温结构，所述滑道装配在所述承托板两侧，用于所述导向轮的滑动移动。
10.一种钢坯热送方法，其特征在于，采用权利要求8或9中任意一项所述的钢坯热送总成，包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种钢坯热送装置，其特征在于，包括运输结构、保温结构、若干支撑组件及连接结构，所述保温结构一端通过连接结构与所述运输结构活动连接，所述保温结构两侧与所述运输结构两侧之间在宽度方向上保持预设间距，所述支撑组件在初始状态下连接在所述保温结构及所述运输结构之间，且所述支撑组件横跨所述预设间距，用于在初始状态下将所述保温结构支撑在所述运输结构上方，并且在输送状态下，脱离所述运输结构。
2.如权利要求1所述的钢坯热送装置，其特征在于，所述支撑组件包括固定座及支撑臂，所述支撑臂的一端与所述固定座可转动的连接，所述固定座装配在所述保温结构上，所述支撑臂的另一端横跨预设间距并抵持在所述运输结构上。
3.如权利要求2所述的钢坯热送装置，其特征在于，所述固定座包括固定块及扭簧件，所述固定块装配在所述保温结构上，所述固定块上开设有装配腔，所述扭簧件可转动的装配在所述装配腔内，且所述扭簧件一端与所述支撑臂连接，所述扭簧件另一端与抵持在述运输结构上。
4.如权利要求3所述的钢坯热送装置，其特征在于，所述扭簧件包括扭簧座、扭簧及调节螺栓，所述扭簧座可转动装配在所述装配腔内，所述扭簧座外壁面上设置有外螺纹，所述调节螺栓螺纹连接在所述扭簧座的外螺纹上，所述扭簧座内开设有贯穿腔，所述扭簧穿入所述贯穿腔，且所述扭簧两端分别与调节螺栓及支撑臂连接。
5.如权利要求1所述的钢坯热送装置，其特征在于，所述连接结构包括装配座、气缸、锁销及限位座，所述装配座装配在所述运输结构上，所述限位座及气缸装配在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：万小兵，刘卫健，马胜，严帅，孙建芳，郭小康，
申请(专利权)人：上海宝冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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