油漆管清扫装置及清扫方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种油漆管清扫装置及清扫方法，其中油漆管清扫装置包括间隔套设在第一管的外侧壁上的第一轴承和第二轴承，且第一轴承和第二轴承的外侧壁均与第二管的内侧壁抵接，第一轴承、第二轴承、第二管的内侧壁和第一管的外侧壁围合形成驱动腔，第一管外侧壁上设置有叶片，第一管的内侧壁设置有多个清洁部，第二管上开设有进气孔与出气孔，进气孔用于连通外部压缩气体。本发明专利技术的油漆管清扫装置利用压缩气体为动力，节能环保；通过压缩空气驱动叶片以使第一管带动清洁部转动，以清扫插设于第一管内的油漆管，相较于人工利用抹布进行擦拭的方式该油漆管的清扫操作简单，清扫效果好且清洁效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及材料表面处理，尤其涉及一种油漆管清扫装置及清扫方法。

技术介绍

1、在船舶的制造过程中，船体外侧需要喷漆进行防腐蚀的涂装工作，除锈是喷漆前的首项工作，除锈的目的是使被船体表面达到清洁度和粗糙度的要求，增加油漆与被涂物面的附着能力，充分发挥油漆的抗腐蚀性能，以此延长船舶的使用寿命。

2、目前，由于船体较大，常采用分段喷涂的喷涂方式，然而分段喷涂需要利用长尺寸的喷漆管，长尺寸的喷漆管在作业过程中容易被油漆所污染从而粘上此前除落的铁锈或其他颗粒物，粘附在喷漆管上的铁锈或其他颗粒物被带到喷涂作业区容易影响油漆分段喷涂的表面质量。现有技术通常为人工利用抹布擦拭喷漆管以去除油漆管表面铁锈或其他颗粒物，需要浪费大量抹布，清理成本高且清理效率低。

技术实现思路

1、本专利技术实施例的目的在于：提供一种油漆管清扫装置及清扫方法，其结构简单，且清理效率高。

2、为达此目的，本专利技术实施例采用以下技术方案：

3、第一方面，提供一种油漆管清扫装置，包括第一管、第一轴承、第二轴承和第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种油漆管清扫装置，其特征在于，包括第一管、第一轴承、第二轴承和第二管，所述第一轴承和所述第二轴承间隔套设在所述第一管的外侧壁上，且所述第一轴承和所述第二轴承的外侧壁均与所述第二管的内侧壁抵接，所述第一轴承、所述第二轴承、所述第二管的内侧壁和所述第一管的外侧壁围合形成封闭的驱动腔，位于所述驱动腔内的所述第一管外侧壁上环形均布设置有多个叶片，所述第一管的内侧壁环形均布设置有多个清洁部，所述叶片的长度和所述清洁部的长度均沿所述第一管的轴线方向延伸，且所述叶片与所述第二管的内侧壁间隔设置，所述第二管上开设有与所述驱动腔连通的进气孔与出气孔，所述进气孔用于连通外部压缩气体，所述外部压缩气体能...

【技术特征摘要】

1.一种油漆管清扫装置，其特征在于，包括第一管、第一轴承、第二轴承和第二管，所述第一轴承和所述第二轴承间隔套设在所述第一管的外侧壁上，且所述第一轴承和所述第二轴承的外侧壁均与所述第二管的内侧壁抵接，所述第一轴承、所述第二轴承、所述第二管的内侧壁和所述第一管的外侧壁围合形成封闭的驱动腔，位于所述驱动腔内的所述第一管外侧壁上环形均布设置有多个叶片，所述第一管的内侧壁环形均布设置有多个清洁部，所述叶片的长度和所述清洁部的长度均沿所述第一管的轴线方向延伸，且所述叶片与所述第二管的内侧壁间隔设置，所述第二管上开设有与所述驱动腔连通的进气孔与出气孔，所述进气孔用于连通外部压缩气体，所述外部压缩气体能推动所述叶片带动所述第一管转动，以使所述清洁部清扫插设于所述第一管内的油漆管。

2.根据权利要求1所述的油漆管清扫装置，其特征在于，还包括弹性件，所述弹性件的一端设置在所述第一管的内侧壁上，所述弹性件的另一端与所述清洁部连接，所述弹性件始终具有驱动所述清洁部朝向所述油漆管移动的趋势。

3.根据权利要求2所述的油漆管清扫装置，其特征在于，所述清洁部由多个沿所述第一管的轴线方向排列的刷毛组成。

4.根据权利要求3所述的油漆管清扫装置，其特征在于，还包括连接座，所有的所述刷毛均设置在所述连接座上，所述连接座与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴兆强，蔡益，黄正谷，李航航，李文贤，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：