一种新型车用蓄电池盒制造技术

技术编号:40188285 阅读:6 留言:0更新日期:2024-01-26 23:51
一种新型车用蓄电池盒,包括蓄电池盒本体、电源开关A,还具有探测机构、报警电路和水位监测电路;蓄电池盒本体外侧是中空结构,蓄电池安装在蓄电池盒本体内;蓄电池盒本体的内侧后端及左端分别具有限位板;探测机构包括活动板和多只按钮式电源开关,多只电源开关分别安装在蓄电池盒本体内后侧、内左侧四周,活动板放在蓄电池盒本体内后侧以及内左侧;电源开关A、报警电路和水位监测电路安装在元件盒内并电性连接。本新型通过水在高温时为蓄电池降温,提高了蓄电池的使用寿命,蓄电池鼓胀时能提示使用者进行蓄电池维护或者更换,当缺水时能提示使用者加水,保证了车辆能正常工作。基于上述,所以本新型具有好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及蓄电池辅助设备,特别是一种新型车用蓄电池盒


技术介绍

1、车用蓄电池盒是安装蓄电池的机构,现有的蓄电池盒只具有安装蓄电池的单一功能。随着工业技术的进步,蓄电池盒技术也得到了一定发展,比如我国专利号“201120217680.4”、专利名称“摩托车蓄电池盒”,其内容记载到“本蓄电池盒结构简单,使用方便灵活,通用性强,通过移动调节板的位置或取消调节板可改变蓄电池盒的大小,故可适用于不同大小规格的摩托车蓄电池,减少了产品规格,降低了生产成本,也便于生产管理。

2、上述可见,虽然对比专利具有减少产品规格,降低生产成本,也便于生产管理的优点,但是其和现有蓄电池盒一样,还是存在功能单一的缺点。在实际应用中,无法监测蓄电池是否发生形变数据,这样,当蓄电池因各种原因发生鼓胀等时,由于使用者无法第一时间了解情况维修或者更换蓄电池,这样会对车辆蓄电池的正常使用或多或少带来一定不利影响。还有就是,蓄电池在夏季高温时,特别车辆自身工作时也会产生较大热量,因此会对蓄电池的正常使用带来一定的不利影响(蓄电池温度高时,蓄电池的电化学反应加快,电解液蒸发快,极板易损坏,同时易产生过充电现象,会严重影响蓄电池的使用寿命)。综上,现有的蓄电池盒还存在较大的技术改进余地,提供一种能实时监测蓄电池是否发生鼓胀,并能降低蓄电池工作温度的蓄电池盒显得尤为必要。


技术实现思路

1、为了克服现有蓄电池盒因结构所限存在如背景所述弊端,本技术提供了基于蓄电池盒本体,应用中,在相关机构共同作用下,能在高温时为蓄电池降温,提高了蓄电池的使用寿命,且能实时监测蓄电池是否发生鼓胀,鼓胀时能第一时间提示使用者进行维护或者更换,保证了车辆能正常工作的一种新型车用蓄电池盒。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:

3、一种新型车用蓄电池盒,包括蓄电池盒本体、电源开关a,其特征在于,还具有探测机构、报警电路和水位监测电路;所述蓄电池盒本体外侧是中空结构,蓄电池盒本体配套的盖板安装在蓄电池盒本体上,蓄电池安装在蓄电池盒本体内;所述蓄电池盒本体的内侧后端及左端分别具有限位板;所述探测机构包括活动板和多只按钮式电源开关,多只电源开关分别安装在蓄电池盒本体内后侧、内左侧四周,活动板放在蓄电池盒本体内后侧以及内左侧;所述蓄电池本体的上端有加水孔、蓄电池盒本体内外两层之间加入有水;所述电源开关a、报警电路和水位监测电路安装在元件盒内;所述探测机构的多只电源开关一端和报警电路的信号输入端分别电性连接;所述水位监测电路的信号输出端和报警电路的信号输入端电性连接。

4、进一步地,所述蓄电池和蓄电池盒本体的前内侧、右内侧、内侧后端隔离板、内侧左端隔离板分别紧密接触。

5、进一步地,所述隔离板后端分别和多只电源开关的按钮分别接触。

6、进一步地,所述每套报警电路包括电性连接的可控硅、电阻和蜂鸣器,可控硅阴极和蜂鸣器正极电源输入端连接,电阻一端和可控硅控制极连接。

7、进一步地,所述水位监测电路包括电性连接的两只金属杆、电阻、npn三极管、pnp三极管,两只金属杆间隔距离安装在蓄电池盒本体的前外端,电阻一端和第一只npn三极管基极连接,第一只npn三极管集电极和第二只电阻一端、第二只npn三极管基极连接,第二只npn三极管集电极和pnp三极管基极连接,第二只电阻另一端和pnp三极管发射极、第一只金属杆连接,两只npn三极管发射极连接,第二只金属杆和第一只电阻另一端连接。

8、本技术有益效果是:本新型基于蓄电池盒本体,具有普通蓄电池盒安装蓄电池的功能。本新型中,由于蓄电池盒本体外侧内外两层之间内有水,这样,就能通过水在高温时为蓄电池降温,提高了蓄电池的使用寿命,且能通过报警电路及探测机构实时监测蓄电池是否发生鼓胀,蓄电池鼓胀时能经隔离板作用于电源开关按钮,电源开关内部触点闭合,这样,蜂鸣器能第一时间发声提示使用者进行蓄电池维护或者更换,当缺水时能提示使用者加水,保证了车辆能正常工作。基于上述,所以本新型具有好的应用前景。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型车用蓄电池盒,包括蓄电池盒本体、电源开关A,其特征在于,还具有探测机构、报警电路和水位监测电路;所述蓄电池盒本体外侧是中空结构,蓄电池盒本体配套的盖板安装在蓄电池盒本体上,蓄电池安装在蓄电池盒本体内;所述蓄电池盒本体的内侧后端及左端分别具有限位板;所述探测机构包括活动板和多只按钮式电源开关,多只电源开关分别安装在蓄电池盒本体内后侧、内左侧四周,活动板放在蓄电池盒本体内后侧以及内左侧;所述蓄电池盒本体的上端有加水孔、蓄电池盒本体内外两层之间加入有水;所述电源开关A、报警电路和水位监测电路安装在元件盒内;所述探测机构的多只电源开关一端和报警电路的信号输入端分别电性连接;所述水位监测电路的信号输出端和报警电路的信号输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型车用蓄电池盒,其特征在于,蓄电池和蓄电池盒本体的前内侧、右内侧、内侧后端隔离板、内侧左端隔离板分别紧密接触。

3.根据权利要求1所述的一种新型车用蓄电池盒,其特征在于,隔离板后端分别和多只电源开关的按钮分别接触。

4.根据权利要求1所述的一种新型车用蓄电池盒,其特征在于,每套报警电路包括电性连接的可控硅、电阻和蜂鸣器,可控硅阴极和蜂鸣器正极电源输入端连接,电阻一端和可控硅控制极连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型车用蓄电池盒,其特征在于,水位监测电路包括电性连接的两只金属杆、电阻、NPN三极管、PNP三极管,两只金属杆间隔距离安装在蓄电池盒本体的前外端,电阻一端和第一只NPN三极管基极连接,第一只NPN三极管集电极和第二只电阻一端、第二只NPN三极管基极连接,第二只NPN三极管集电极和PNP三极管基极连接,第二只电阻另一端和PNP三极管发射极、第一只金属杆连接,两只NPN三极管发射极连接,第二只金属杆和第一只电阻另一端连接。

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【技术特征摘要】

1.一种新型车用蓄电池盒,包括蓄电池盒本体、电源开关a,其特征在于,还具有探测机构、报警电路和水位监测电路;所述蓄电池盒本体外侧是中空结构,蓄电池盒本体配套的盖板安装在蓄电池盒本体上,蓄电池安装在蓄电池盒本体内;所述蓄电池盒本体的内侧后端及左端分别具有限位板;所述探测机构包括活动板和多只按钮式电源开关,多只电源开关分别安装在蓄电池盒本体内后侧、内左侧四周,活动板放在蓄电池盒本体内后侧以及内左侧;所述蓄电池盒本体的上端有加水孔、蓄电池盒本体内外两层之间加入有水;所述电源开关a、报警电路和水位监测电路安装在元件盒内;所述探测机构的多只电源开关一端和报警电路的信号输入端分别电性连接;所述水位监测电路的信号输出端和报警电路的信号输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型车用蓄电池盒,其特征在于,蓄电池和蓄电池盒本体的前内侧、右内侧、内侧后端隔离板、内侧左端隔离板...

【专利技术属性】
技术研发人员:翁永卿
申请(专利权)人:上海弥诺汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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