【技术实现步骤摘要】
本专利技术总体上涉及内燃机，更具体地，涉及优化针对内燃机的发动机重新启动。
技术介绍
1、如今，怠速启停(idle stop and go，isg)技术与内燃机一起用于管理燃料消耗。isg技术在车辆到达停车点时关闭发动机以降低燃料消耗。一旦车辆操作者松开制动踏板，或者当满足特定的驾驶条件时，isg技术就会重新启动车辆。此外，isg技术在不同情况下(例如，车辆在平缓制动(gentle braking)后缓慢停止、车辆未达到最小速度、检测到车辆移动等)下保持发动机处于启动状态。车辆操作者可能希望发动机在这些情况下保持关闭以避免燃料损失。然而，目前车辆操作者对isg技术的操作的控制有限。
技术实现思路
1、本专利技术提供了用于优化发动机重新启动的方法、系统、产品，包括计算机程序产品。
2、在一方面，提供了一种系统，其包括：发动机，其为车辆提供动力；制动踏板，其配置为检测施加于制动踏板的力；用于在怠速启停(isg)操作期间车辆停止时关闭发动机的单元，所述单元适当地连接至发动机和制动踏板
3、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种系统，其包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述系统包括：
3.根据权利要求2所述的系统，其中，指示需要启动发动机的驾驶条件是以下条件中的至少一种：连续的车辆移动、车辆在停止前慢速行进、释放制动踏板、交通信号灯、GPS坐标以及车辆满足停车点之间的速度阈值。
4.根据权利要求2所述的系统，其中，所述控制器进一步配置为：
5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述车辆条件包括以下条件中的至少一种：电池满足最小电量状态、电流消耗下降到电流阈值以下、HVAC系统停用以及发动机预热到预定温度。
6.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种系统，其包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述系统包括：
3.根据权利要求2所述的系统，其中，指示需要启动发动机的驾驶条件是以下条件中的至少一种：连续的车辆移动、车辆在停止前慢速行进、释放制动踏板、交通信号灯、gps坐标以及车辆满足停车点之间的速度阈值。
4.根据权利要求2所述的系统，其中，所述控制器进一步配置为：
5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述车辆条件包括以下条件中的至少一种：电池满足最小电量状态、电流消耗下降到电流阈值以下、hvac系统停用以及发动机预热到预定温度。
6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述制动踏板包括制动踏板后面的开关，所述开关配置为检测制动踏板处满足第二阈值的力。
7.根据权利要求2所述的系统，其中，所述控制器进一步配置为：
8.根据权利要求2所述的系统，其中，所述控制器进一步配置为：
9.根据权利要求2所述的系统，其中，所述控制器进一步配置为：
10.一种非暂时性计算机可读存储介质，其存储有指令，当由处理器执行时，所述指令使得处理器执行以下操作：
11.根据权利要求10所述的非暂时性计算机可读存储介质，其中，指示需要启动发动机的驾驶条件是以下条件中的至少一种：连续的车辆移动、车辆在停止前慢速行进、释放制...
【专利技术属性】
技术研发人员：李勋，河珍镐，J·霍尔默，孙勇，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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