转体门式墩落位端钢混组合段合拢施工方法技术

本发明专利技术涉及门式墩施工的技术领域，尤其涉及一种转体门式墩落位端钢混组合段合拢施工方法，包括如下步骤：将转体配重架和钢横梁连接，将第二钢立柱套设于第二混凝土墩上；在第一混凝土墩的两侧施工两个临时支架；吊装钢横梁和转体配重架至临时支架上；在钢横梁和第一钢立柱内浇注混凝土，形成第一钢混段；转动上承台，钢横梁远离转体配重架的一端转动至第二混凝土墩上方；将第二钢立柱提升，使得第二钢立柱与钢横梁抵接，将钢横梁与第二钢立柱焊接；在钢横梁与第二钢立柱内浇注混凝土，形成第二钢混段。通过转体式门墩的设置，以减少在营业线上方施工的时间，同时利用第一钢立柱和第二钢立柱形成第一钢混段和第二钢混段来增强钢横梁连接处的强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及门式墩施工，尤其涉及一种转体门式墩落位端钢混组合段合拢施工方法。

技术介绍

1、当新建铁路需要斜跨越营业线上方时，一般在营业线上方建造门式墩，以便对铁路进行支撑。

2、因营业线上方不允许长期施工，故一般采取在营业两边分别建造支撑脚，然后在支撑脚上放置预制横梁的方式，但是这种方式由于中间营业线的干涉，实施较为困难，同时横梁与支撑脚处的连接强度也较低，故亟需一种新型施工方式。

技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题是：为了解决现有技术中的技术问题，本专利技术提供转体门式墩落位端钢混组合段合拢施工方法。

2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种转体门式墩落位端钢混组合段合拢施工方法，包括如下步骤：s1、依次施工下承台、球铰结构和上承台，然后在上承台上施工第一混凝土墩，同时在营业线的另一侧施工第二混凝土墩；s2、制作第一钢立柱、第二钢立柱、钢横梁和转体配重架，将第一钢立柱与钢横梁连接，将转体配重架和钢横梁连接，将第二钢立柱套设于第二混凝土墩上；s3、在第一混凝土本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种转体门式墩落位端钢混组合段合拢施工方法，其特征在于：包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的转体门式墩落位端钢混组合段合拢施工方法，S1步骤中，第一混凝土墩(4)和第二混凝土墩(41)施工时，预留顶部连接筋。

3.如权利要求2所述的转体门式墩落位端钢混组合段合拢施工方法，S4步骤中，浇注混凝土前，在第一钢立柱(42)和钢横梁(46)内植筋，使得第一钢立柱(42)、钢横梁(46)和第一混凝土墩(4)之间均连接。

4.如权利要求2所述的转体门式墩落位端钢混组合段合拢施工方法，S8步骤中，浇注混凝土前，在第二钢立柱(43)和钢横梁(46)内植筋，使得第...

【技术特征摘要】

1.一种转体门式墩落位端钢混组合段合拢施工方法，其特征在于：包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的转体门式墩落位端钢混组合段合拢施工方法，s1步骤中，第一混凝土墩(4)和第二混凝土墩(41)施工时，预留顶部连接筋。

3.如权利要求2所述的转体门式墩落位端钢混组合段合拢施工方法，s4步骤中，浇注混凝土前，在第一钢立柱(42)和钢横梁(46)内植筋，使得第一钢立柱(42)、钢横梁(46)和第一混凝土墩(4)之间均连接。

4.如权利要求2所述的转体门式墩落位端钢混组合段合拢施工方法，s8步骤中，浇注混凝土前，在第二钢立柱(43)和钢横梁(46)内植筋，使得第二钢立柱(43)、钢横梁(46)和第二混凝土墩(41)之间均连接。

5.如权利要求1所述的转体门式墩落位端钢混组合段合拢施工方法，s4和s8步骤中，浇注前，在第一钢立柱(42)或第二钢立柱(43)内设置剪力钉和肋板。

6.如权利要求4所述的转体门式墩落位端钢混组合段合...

【专利技术属性】
技术研发人员：任晓锋，韩胜，丁健，邓锡保，欧琼，邓学民，吴伟庞，梁斌琦，张鑫，赵佩力，刘庆勇，吴坤豪，管文瑞，张起波，韩晨晨，
申请(专利权)人：中铁一局集团广州建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：