一种铜/钢双金属自润滑滑板及其制备方法和应用技术

本发明专利技术提供了一种铜/钢双金属自润滑滑板及其制备方法和应用，涉及复合材料技术领域。本发明专利技术在钢基板的表面依次进行镀镍、镀铜、铺设铜合金承载层粉体、铺设铜合金润滑层粉体、压制、烧结处理、轧制处理、时效处理和制备起始润滑涂层，得到铜/钢双金属自润滑滑板。本发明专利技术制备的铜/钢双金属自润滑滑板具有高承载、低摩擦、高耐磨、长寿命和耐高温等突出优势。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及复合材料，具体涉及一种铜/钢双金属自润滑滑板及其制备方法和应用。

技术介绍

1、铜/钢双金属自润滑滑板是一种典型的耐磨自润滑材料部件，主要由起承载作用的钢背和起减摩抗磨作用的铜合金润滑层组成，结合了钢背和铜合金层的优势，兼具钢背的高承载能力和合金层的减摩耐磨能力，作为自润滑部件广泛应用于汽轮机支承机构、大型模具导向机构、矿山和冶金装备导轨、核动力装置支承机构、桥梁支承机构等领域。

2、目前常规的铜/钢双金属自润滑滑板通常采用铸造技术或粉末冶金技术制备而成。采用铸造技术制备铜/钢双金属自润滑滑板的方法一般是在钢基板上浇铸一层铜合金，机加工后形成双金属自润滑滑板产品。但由于铸造技术制备的铜合金层中难以避免气孔、夹杂、疏松、裂纹等冶金缺陷，尤其是界面处冶金缺陷较多，造成界面结合强度低、承载能力差。此外，由于铸造技术制备的铜合金层中难以引入大量的润滑组元，使其摩擦系数高且耐磨性较差，在高温和重载等极端苛刻工况下难以满足使用要求。采用粉末冶金技术制备铜/钢双金属自润滑滑板时能够在铜合金润滑层中引入较多的润滑组元，在一定程度上可以避免铸造技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铜/钢双金属自润滑滑板的制备方法，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述镀镍层的厚度为10～60μm。

3.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述镀铜层的厚度为10～60μm。

4.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述铜合金承载层粉体包括Cu-Ni-Sn合金粉体；所述铜合金承载层粉体的颗粒粒径为10～120μm；所述铜合金承载层粉体的铺设厚度为1～6mm。

5.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述铜合金润滑层粉体包括Cu-Ni-Sn-Pb合金粉末、石墨粉末、BaF2粉末、CaF...

【技术特征摘要】

1.一种铜/钢双金属自润滑滑板的制备方法，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述镀镍层的厚度为10～60μm。

3.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述镀铜层的厚度为10～60μm。

4.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述铜合金承载层粉体包括cu-ni-sn合金粉体；所述铜合金承载层粉体的颗粒粒径为10～120μm；所述铜合金承载层粉体的铺设厚度为1～6mm。

5.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述铜合金润滑层粉体包括cu-ni-sn-pb合金粉末、石墨粉末、baf2粉末、caf2粉末、ceo2粉末和ws2粉末；所述铜合金润滑层粉体的颗粒粒径独立为10～120μm；所述铜合金润滑层粉体的铺设厚度为2～15mm。

【专利技术属性】
技术研发人员：孟军虎，韩杰胜，张爱军，王小超，苏博，辛本斌，邱玉新，张俊彦，
申请(专利权)人：中国科学院兰州化学物理研究所，
类型：发明
国别省市：