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配备有用于在操作模式之间切换的联接器的混合电力推进系统技术方案

技术编号:40178746 阅读:16 留言:0更新日期:2024-01-26 23:45
一种推进组件,包括与第一轴联接的第一扭矩源和与第二轴联接的第二扭矩源。联接器选择性地联接第一扭矩源和第二扭矩源。当第一扭矩源和第二扭矩源经由联接器联接时,响应于使第一扭矩源断开的命令,执行卸载操作以将由第一扭矩源提供的扭矩输出减少到阈值,并且当达到阈值时,第一轴与联接器断开。当第一扭矩源与联接器联接但第二扭矩源不与联接器联接时,响应于联接第二扭矩源的命令,执行速度匹配操作以增加第二轴的速度以匹配第一轴的速度,并且当速度匹配时,第二轴联接到联接器。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及用于飞行器的混合电力推进系统。


技术介绍

1、正在开发混合电力推进系统以提高飞行器的效率。这种推进系统可包括燃气涡轮发动机、电机和推进器,例如风扇或螺旋桨。电机与燃气涡轮发动机的集成可能在平衡或转移电机与燃气涡轮发动机之间的动力、最大化整个推进系统的效率和/或出于安全或其他操作目的而将这些部件彼此联接/断开中存在某些操作挑战。因此,设计用于解决这些挑战中的一个或多个挑战的系统将是本领域受欢迎的补充。


技术实现思路

【技术保护点】

1.一种方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,其中当由所述动力涡轮在所述联接器上提供的所述扭矩输出达到所述预定阈值并且所述动力涡轮与所述联接器断开时,所述方法包括:

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,其中在执行所述卸载操作时,由所述电机在所述联接器上提供的所述马达扭矩输出在所述卸载时段内线性增加;或者

4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,其中在执行所述卸载操作时,由所述电机在所述联接器上提供的所述马达扭矩输出在所述卸载时段内线性增加,并且由所述动力涡轮在所述联接器上提供的所述扭矩输出在所述卸载时段内线性减少;或者

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,其中将所述动力涡轮与所述联接器断开包括调制一个或多个致动器以移动所述联接器的联接器涡轮轴,使得所述联接器涡轮轴的扭矩传输特征与所述动力涡轮轴的扭矩传输特征脱离。

6.一种方法,其特征在于,包括:

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,其中在所述动力涡轮机械地联接到所述联接器之后,由所述动力涡轮在所述联接器上提供的扭矩输出在预定时间内保持恒定或基本上恒定。

8.根据权利要求6或7所述的方法,其特征在于,其中在所述动力涡轮机械地联接到所述联接器之后,所述方法进一步包括:

9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,其中由所述电机在所述联接器上提供的所述马达扭矩输出线性减少;或者

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【技术特征摘要】

1.一种方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,其中当由所述动力涡轮在所述联接器上提供的所述扭矩输出达到所述预定阈值并且所述动力涡轮与所述联接器断开时,所述方法包括:

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,其中在执行所述卸载操作时,由所述电机在所述联接器上提供的所述马达扭矩输出在所述卸载时段内线性增加;或者

4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,其中在执行所述卸载操作时,由所述电机在所述联接器上提供的所述马达扭矩输出在所述卸载时段内线性增加,并且由所述动力涡轮在所述联接器上提供的所述扭矩输出在所述卸载时段内线性减少;或者

5.根据权利要求1所述的方...

【专利技术属性】
技术研发人员:达雷克·托马斯·扎托尔斯基库尔特·大卫·默罗保罗·罗伯特·杰明菲利普·M·乔菲约翰·拉塞尔·雅吉尔斯基
申请(专利权)人:通用电气公司
类型:发明
国别省市:

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