一种用于悬索桥主索鞍格栅的起吊装置制造方法及图纸

本技术属于悬索桥施工设备技术领域，具体涉及一种用于悬索桥主索鞍格栅的起吊装置。本技术由钢丝绳、卸扣和多个护角工装构成；卸扣连接在钢丝绳的顶端；在起吊时，多个护角工装分别插接在主索鞍格栅上，所述的钢丝绳通过多个护角工装与主索鞍格栅连接。护角工装单个重量约16kg，单个作业人员可轻易地将其安装在主索鞍格栅上，仅需3分钟即可完成吊装钢丝绳与主索鞍格栅的连接，且不依赖任何起重设备。护角工装的使用，直接将吊装钢丝绳与主索鞍格栅连接，大幅减小了吊具高度，对塔顶门架高度要求小，且不会在纵移及调整过程中产生多余晃动，便于主索鞍格栅姿态的调整，确保了吊装钢丝绳不会接触主索鞍格栅的尖锐棱角，大大降低了施工的安全风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于悬索桥施工设备，具体涉及一种用于悬索桥主索鞍格栅的起吊装置。

技术介绍

1、随着科学技术的不断进步，桥梁建设得到了突飞猛进的发展，特别是进入二十一世纪以来，桥梁建设事业蓬勃发展，跨越内河、大峡谷的桥梁不胜枚举。在大跨径桥梁结构设计中，悬索桥是桥梁体系中较为经典的一种,不仅造型优美，而且适应性强，从最初的跨越山涧，到如今的跨海大桥，悬索桥是跨越能力最强的桥型之一。其上部结构施工规模宏大，技术复杂，主索鞍格栅吊装是上部结构安装工程施工的第一步，其体积和重量较大，在实际施工过程中吊装风险较高，为了保证吊装的安全，对吊具的要求较高。因此，如何将格栅安全平稳且无受损的情况下，进行吊装和安装是需要攻克的设计难题。

技术实现思路

1、本技术提供了一种用于悬索桥主索鞍格栅的起吊装置，目的在于提供一种能够有效防止结构主体损伤，且保证吊装安全的起吊装置。

2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：

3、一种用于悬索桥主索鞍格栅的起吊装置，至少包括钢丝绳和卸扣；卸扣连接在钢丝绳的顶端；还包括多个护角工装；在起吊时，多个护角工装分别插接在主索鞍格栅上，所述的钢丝绳通过多个护角工装与主索鞍格栅连接。

4、所述的护角工装包括限位钢板和钢棒；所述的限位钢板设置有两块，两块限位钢板对称的竖直固定连接在钢棒的两端；钢棒在连接限位钢板的相对侧沿轴向开有用于与主索鞍格栅插接的条形槽。

5、所述的钢棒是由q235a钢制成的圆柱体，且其与主索鞍格栅的接触面切割为平面，平面上开有条形槽。

6、所述的钢棒上与钢丝绳接触处均倒有10mm圆角。

7、所述钢棒的长度为220mm，直径为80mm。

8、所述的限位钢板由q235a钢制成厚度为20mm的弧形钢板；弧形钢板的中心位置开有容纳钢棒的弧形槽，弧形槽的半径与钢棒的半径相同，弧形槽的高与钢棒的高度相同。

9、所述的限位钢板的直径为200mm。

10、所述的限位钢板的上下两端向外弯曲。

11、有益效果：

12、（1）本技术由钢丝绳、卸扣和多个护角工装构成。护角工装单个重量约16kg，单个作业人员可轻易地将其安装在主索鞍格栅上，仅需3分钟即可完成吊装钢丝绳与主索鞍格栅的连接，且不依赖任何起重设备，大大缩短了施工周期。

13、（2）本技术中护角工装的使用，可直接将吊装钢丝绳与主索鞍格栅进行连接，大幅减小了吊具高度，对塔顶门架高度要求小，且不会在纵移及调整过程中产生多余晃动，便于主索鞍格栅姿态的调整。

14、（3）本技术中护角工装的使用，确保了吊装钢丝绳不会接触主索鞍格栅的尖锐棱角，大大降低了施工的安全风险。

15、（4）本技术护角工装中限位钢板的上下两端向外弯曲的设计，在满足限位钢板实现对钢丝绳限位的前提下，对钢丝绳的作用力起到了缓冲的作用。

16、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚的了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

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【技术保护点】

1.一种用于悬索桥主索鞍格栅的起吊装置，至少包括钢丝绳（2）和卸扣（3）；卸扣（3）连接在钢丝绳（2）的顶端；其特征在于：还包括多个护角工装（4）；在起吊时，多个护角工装（4）分别插接在主索鞍格栅（1）上，所述的钢丝绳（2）通过多个护角工装（4）与主索鞍格栅（1）连接。

2.如权利要求1所述的一种用于悬索桥主索鞍格栅的起吊装置，其特征在于：所述的护角工装（4）包括限位钢板（5）和钢棒（6）；所述的限位钢板（5）设置有两块，两块限位钢板（5）对称的竖直固定连接在钢棒（6）的两端；钢棒（6）在连接限位钢板（5）的相对侧沿轴向开有用于与主索鞍格栅（1）插接的条形槽（7）。

3.如权利要求2所述的一种用于悬索桥主索鞍格栅的起吊装置，其特征在于：所述的钢棒（6）是由Q235A钢制成的圆柱体，且其与主索鞍格栅（1）的接触面切割为平面，平面上开有条形槽（7）。

4.如权利要求2或3所述的一种用于悬索桥主索鞍格栅的起吊装置，其特征在于：所述的钢棒（6）上与钢丝绳（2）接触处均倒有10mm圆角。

5.如权利要求2或3所述的一种用于悬索桥主索鞍格栅的起吊装置，其特征在于：所述钢棒（6）的长度为220mm，直径为80mm。

6.如权利要求2所述的一种用于悬索桥主索鞍格栅的起吊装置，其特征在于：所述的限位钢板（5）由Q235A钢制成厚度为20mm的弧形钢板；弧形钢板的中心位置开有容纳钢棒（6）的弧形槽，弧形槽的半径与钢棒（6）的半径相同，弧形槽的高与钢棒（6）的高度相同。

7.如权利要求6所述的一种用于悬索桥主索鞍格栅的起吊装置，其特征在于：所述的限位钢板（5）的直径为200mm。

8.如权利要求2或6所述的一种用于悬索桥主索鞍格栅的起吊装置，其特征在于：所述的限位钢板（5）的上下两端向外弯曲。

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【技术特征摘要】

1.一种用于悬索桥主索鞍格栅的起吊装置，至少包括钢丝绳（2）和卸扣（3）；卸扣（3）连接在钢丝绳（2）的顶端；其特征在于：还包括多个护角工装（4）；在起吊时，多个护角工装（4）分别插接在主索鞍格栅（1）上，所述的钢丝绳（2）通过多个护角工装（4）与主索鞍格栅（1）连接。

2.如权利要求1所述的一种用于悬索桥主索鞍格栅的起吊装置，其特征在于：所述的护角工装（4）包括限位钢板（5）和钢棒（6）；所述的限位钢板（5）设置有两块，两块限位钢板（5）对称的竖直固定连接在钢棒（6）的两端；钢棒（6）在连接限位钢板（5）的相对侧沿轴向开有用于与主索鞍格栅（1）插接的条形槽（7）。

3.如权利要求2所述的一种用于悬索桥主索鞍格栅的起吊装置，其特征在于：所述的钢棒（6）是由q235a钢制成的圆柱体，且其与主索鞍格栅（1）的接触面切割为平面，平面上开有条形槽（7）。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王坤，林吉明，杜洪池，耿祥云，蒋能世，卜元浩，孔德川，柳莹，
申请(专利权)人：中交二公局第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：