【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车侧门自动窗帘。
技术介绍
传统的汽车侧门自动窗帘，都包括管体及与管体内伸缩卷绕机构相连的遮阳帘， 遮阳帘的上端套接直横杆伸出在管体外，在窗帘伸缩状态下，伸缩卷绕机构端部设置的滑 块在管体内滑动，上述滑动为单纯的滑动摩擦，其摩擦阻力大、滑块易磨损、窗帘伸缩时的 工作噪音也较大。
技术实现思路
为了克服现有技术中普通汽车侧门自动窗帘工作时的摩擦阻力大、滑块易磨损、 窗帘伸缩时的噪音也较大的问题，本技术提供一种汽车侧门自动窗帘，该汽车侧门自 动窗帘的结构简单、摩擦阻力小、噪音低、可靠性强。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是包括管体，管体内设置伸缩卷 绕机构，伸缩卷绕机构上连接带挂钩的遮阳帘，遮阳帘的一端伸出在管体外，在伸缩卷绕机 构中芯轴的端部通过轴承连接可在管体内滑动的滑块，在滑块的一侧壁内嵌入活动滚珠， 活动滚珠与管体内壁上形成的滑槽相配合。挂钩为折叠式挂钩，折叠式挂钩由钩头部和连接部通过铰轴铰接构成。本技术通过上述具体设计，在窗帘伸缩时，管体内的滑块与管体内壁之间通 过滚珠变滑动摩擦为滚动摩擦，大大减小了摩擦阻力，具有结构简单、摩擦阻力小、噪...
【技术保护点】
一种汽车侧门自动窗帘，包括管体，管体内设置伸缩卷绕机构，伸缩卷绕机构上连接带挂钩的遮阳帘，遮阳帘的一端伸出在管体外，其特征是：在伸缩卷绕机构（２）中芯轴（８）的端部通过轴承（９）连接可在管体（１）内滑动的滑块（５），在滑块（５）的一侧壁内嵌入活动滚珠（６），活动滚珠（６）与管体（１）内壁上形成的滑槽（７）相配合。
【技术特征摘要】
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