【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆，具体涉及一种传动系统匹配评价方法、装置及车辆。
技术介绍
1、车辆传动系统的主要功用是将动力源的能量传递到驱动轮，并实现起步、倒车、中断能量传递、缓冲路面在驱动及制动中冲击的过载保护等辅助功能。
2、一直以来，在车辆的设计过程中，传动系统的匹配都是车辆设计中非常重要的工作，但是就目前各大车辆企业基本上都对传动系统的匹配评价没有具体的数据和方法，基本上都是在整车验证体系下，通过整车性能指标对传动系统的匹配情况进行笼统的评价，没有单独对传动系统匹配好坏进行评价的具体数据指标。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种传动系统匹配评价方法、装置及车辆，以便克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。
2、本申请实施例第一方面，提供了一种传动系统匹配评价方法，所述方法包括：
3、基于车辆的标准循环数据与行驶阻力数据，确定所述车辆的单循环行驶阻力耗能；其中，所述单循环行驶阻力耗能用于表征在试验周期下的行驶阻力总耗能，所述标准循环数据包...
【技术保护点】
1.一种传动系统匹配评价方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于车辆的标准循环数据与行驶阻力数据，确定所述车辆的单循环行驶阻力耗能，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述行驶速度与所述加速度，以及所述行驶阻力，获取所述车辆在所述试验周期下，各个所述单位时间分别对应的行驶阻力耗能，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述车辆在所述试验周期下，各个所述单位时间分别对应的行驶阻力，确定所述车辆的单循环制动耗能，包括：
5.根据权利要求1所...
【技术特征摘要】
1.一种传动系统匹配评价方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于车辆的标准循环数据与行驶阻力数据，确定所述车辆的单循环行驶阻力耗能，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述行驶速度与所述加速度，以及所述行驶阻力，获取所述车辆在所述试验周期下，各个所述单位时间分别对应的行驶阻力耗能，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述车辆在所述试验周期下，各个所述单位时间分别对应的行驶阻力，确定所述车辆的单循环制动耗能，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述单循环行驶阻力...
【专利技术属性】
技术研发人员：李红军，邓靓，吴昱雯，宋丽微，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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