System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种卡车轴承锻件轧制设备及其轧制方法技术_技高网

一种卡车轴承锻件轧制设备及其轧制方法技术

技术编号:40171064 阅读:7 留言:0更新日期:2024-01-26 23:41
本发明专利技术公开了一种卡车轴承锻件轧制设备及其轧制方法,包括支撑座以及固定在支撑座顶侧表面的轧制壳,所述轧制壳右侧固定连接有降温壳,所述轧制壳内安装有可调节轧制组件,所述降温壳内壁固定连接有放置板,所述放置板底侧设置有降温组件,所述降温壳顶侧固定连接有气液分离机构;所述可调节轧制组件包括液压缸,所述液压缸固定连接在轧制壳顶侧,所述液压缸输出端固定连接有调节块,所述调节块侧表面固定连接有导向块,所述导向块表面固定连接有第二驱动电机。本发明专利技术通过液压缸驱动调节块沿着轧制壳侧表面移动,调节块带动侧表面连接的第二轧制辊移动,调节第二轧制辊与第一轧制辊之间的间距,便于后续轧制出需要的粗细的轴承钢坯。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轴承锻件轧制设备,具体为一种卡车轴承锻件轧制设备及其轧制方法


技术介绍

1、轧制,是一种金属加工工艺,将金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙(各种形状),因受轧辊的压缩使材料截面减小,长度增加的压力加工方法,轧机是实现金属轧制过程的设备,泛指完成轧材生产全过程的装备,轧机按照辊筒数目可分为两辊、四辊、六辊、八辊、十二辊、十八辊等;按照辊筒的排列方式又可分为“l”型、“t”型、“f”型、“z”型和“s”型。

2、参考公开号为cn111349866a提到的一种耐腐蚀轴承钢材的轧制工艺,按照各化学成分重量称取组分,混合物料,经过冶炼,浇铸成钢坯;热压炉进行热轧;预热段≤850℃,加热段1140~1200℃,均热段1200~1280℃,开轧温度1050~1200℃,钢坯加热时间100~240min;盘卷轧制,开启高压水除磷;粗轧轧制中前2个道次的压延要较小,并控制压下率;精轧、冷却:采用kocks三辊减定径机组轧制,盘卷冷却,卷取后采用缓慢冷却的方式进行冷却;最后收集打捆、称重、挂牌、入码和入库。

3、可以看出现有一些轴承钢坯在轧制过程中,现有一些轧机不便于根据需求调节轧辊之间的间距,影响轴承钢坯的轧制粗细,同时在轧制过程中,轴承钢坯温度较高,不便于降温,影响钢坯的取出使用,不能满足使用需求,因此,我们提出了一种一种卡车轴承锻件轧制设备及其轧制方法。


技术实现思路

1、针对
技术介绍
中提到的问题,本专利技术的目的是提供一种卡车轴承锻件轧制设备及其轧制方法,以解决
技术介绍
中提到的问题。

2、本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种卡车轴承锻件轧制设备及其轧制方法,包括支撑座以及固定在支撑座顶侧表面的轧制壳,所述轧制壳右侧固定连接有降温壳,所述轧制壳内安装有可调节轧制组件,所述降温壳内壁固定连接有放置板,所述放置板底侧设置有降温组件,所述降温壳顶侧固定连接有气液分离机构;

3、所述可调节轧制组件包括液压缸,所述液压缸固定连接在轧制壳顶侧,所述液压缸输出端固定连接有调节块,所述调节块侧表面固定连接有导向块,所述导向块表面固定连接有第二驱动电机,所述第二驱动电机输出端连接有第二驱动轴,所述第二驱动轴表面套接有第二轧制辊,所述第二轧制辊底侧设置有第一轧制辊,所述第一轧制辊内固定套接有第一驱动轴,所述第一驱动轴末端与固定在轧制壳侧表面的第一驱动电机输出端连接。

4、进一步地,所述支撑座底侧表面固定连接有四个支撑腿,四个所述支撑腿位于支撑座底侧表面四个拐角位置处。

5、进一步地,所述第一轧制辊与第二轧制辊结构一致,所述第一轧制辊与第二轧制辊平行放置,且第一轧制辊位于第二轧制辊正下方。

6、进一步地,所述调节块滑动连接在轧制壳侧表面开设的调节槽内壁,所述调节槽内壁开设有导向槽,所述导向槽内腔滑动连接有导向块,所述导向块对称固定在调节块侧表面。

7、进一步地,所述降温机构包括冷水管、出水管、搅拌电机、搅拌轴以及搅拌叶,所述冷水管固定连通在降温壳底端正侧表面,所述出水管固定连通在降温壳中部表面,所述降温壳底端侧表面固定连接有搅拌电机,所述搅拌电机输出端连接有搅拌轴,所述搅拌轴侧表面固定连接有搅拌叶。

8、进一步地,所述冷水管表面安装有冷水阀,所述出水管表面安装有出水阀,所述出水管与降温壳连接处位于放置板底侧。

9、进一步地,所述搅拌轴数目为两个,两个所述搅拌轴平行放置,所述搅拌轴侧表面环形固定连接有若干个搅拌叶。

10、进一步地,所述气液分离机构包括气液分离器,所述气液分离器固定安装在降温壳顶侧,所述气液分离器输入端固定连通有连通管,所述连通管末端与固定在降温壳顶侧的抽气泵连通,所述抽气泵输入端通过抽气管与降温壳内腔连通,所述气液分离器输出端固定连通有出气管以及排水管。

11、进一步地,所述连通管末端贯穿降温壳顶侧,且连通管与降温壳顶部内腔连通。

12、一种卡车轴承锻件轧制方法,所述轧制方法包括如下步骤:

13、(一)将轴承钢坯放置在轧制壳内,启动液压缸,液压缸驱动调节块沿着轧制壳侧表面移动,调节块带动侧表面连接的第二轧制辊移动,调节第二轧制辊与第一轧制辊之间的间距,便于后续轧制出需要的粗细的轴承钢坯,启动第一驱动电机以及第二驱动电机,通过第一驱动电机驱动第一轧制辊旋转,第二驱动电机驱动第二轧制辊转动,进而对轴承钢坯进行轧制;

14、(二)轧制后的轴承钢坯放置在放置板表面,底部冷水管进入,通过出水管将轴承钢坯的热量通过水排出,通过启动搅拌电机,搅拌电机驱动搅拌轴带动侧表面固定连接的搅拌叶进行搅拌,便于注入的冷水更好的通过放置板与轴承钢坯的热量进行交换,方便轴承钢坯的降温,同时在降温过程中,由于热气体与冷气体接触中,容易出现通过启动抽气泵,抽气泵通过抽气管将降温壳中的气体抽出,避免出现降温壳中水汽凝结产生水珠的情况,通过气液分离器对水汽进行水汽分类,方便使用。

15、综上所述,本专利技术主要具有以下有益效果:

16、1.将轴承钢坯放置在轧制壳内,启动液压缸,液压缸驱动调节块沿着轧制壳侧表面移动,调节块带动侧表面连接的第二轧制辊移动,调节第二轧制辊与第一轧制辊之间的间距,便于后续轧制出需要的粗细的轴承钢坯,启动第一驱动电机以及第二驱动电机,通过第一驱动电机驱动第一轧制辊旋转,第二驱动电机驱动第二轧制辊转动,进而对轴承钢坯进行轧制,轧制后的轴承钢坯放置在放置板顶侧。

17、2.轧制后的轴承钢坯放置在放置板表面,底部冷水管进入,通过出水管将轴承钢坯的热量通过水排出,通过启动搅拌电机,搅拌电机驱动搅拌轴带动侧表面固定连接的搅拌叶进行搅拌,便于注入的冷水更好的通过放置板与轴承钢坯的热量进行交换,方便轴承钢坯的降温。

18、3.由于热气体与冷气体接触中,容易出现通过启动抽气泵,抽气泵通过抽气管将降温壳中的气体抽出,避免出现降温壳中水汽凝结产生水珠的情况,通过气液分离器对水汽进行水汽分类,方便使用。

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【技术保护点】

1.一种卡车轴承锻件轧制设备,其特征在于,包括支撑座(1)以及固定在支撑座(1)顶侧表面的轧制壳(2),所述轧制壳(2)右侧固定连接有降温壳(4),所述轧制壳(2)内安装有可调节轧制组件,所述降温壳(4)内壁固定连接有放置板(19),所述放置板(19)底侧设置有降温组件,所述降温壳(4)顶侧固定连接有气液分离机构;

2.根据权利要求1所述的一种卡车轴承锻件轧制设备,其特征在于:所述支撑座(1)底侧表面固定连接有四个支撑腿(3),四个所述支撑腿(3)位于支撑座(1)底侧表面四个拐角位置处。

3.根据权利要求1所述的一种卡车轴承锻件轧制设备,其特征在于:所述第一轧制辊(7)与第二轧制辊(13)结构一致,所述第一轧制辊(7)与第二轧制辊(13)平行放置,且第一轧制辊(7)位于第二轧制辊(13)正下方。

4.根据权利要求1所述的一种卡车轴承锻件轧制设备,其特征在于:所述调节块(9)滑动连接在轧制壳(2)侧表面开设的调节槽内壁,所述调节槽内壁开设有导向槽,所述导向槽内腔滑动连接有导向块(10),所述导向块(10)对称固定在调节块(9)侧表面。

>5.根据权利要求1所述的一种卡车轴承锻件轧制设备,其特征在于:所述降温机构包括冷水管(17)、出水管(18)、搅拌电机(14)、搅拌轴(15)以及搅拌叶(16),所述冷水管(17)固定连通在降温壳(4)底端正侧表面,所述出水管(18)固定连通在降温壳(4)中部表面,所述降温壳(4)底端侧表面固定连接有搅拌电机(14),所述搅拌电机(14)输出端连接有搅拌轴(15),所述搅拌轴(15)侧表面固定连接有搅拌叶(16)。

6.根据权利要求5所述的一种卡车轴承锻件轧制设备,其特征在于:所述冷水管(17)表面安装有冷水阀,所述出水管(18)表面安装有出水阀,所述出水管(18)与降温壳(4)连接处位于放置板(19)底侧。

7.根据权利要求5所述的一种卡车轴承锻件轧制设备,其特征在于:所述搅拌轴(15)数目为两个,两个所述搅拌轴(15)平行放置,所述搅拌轴(15)侧表面环形固定连接有若干个搅拌叶(16)。

8.根据权利要求1所述的一种卡车轴承锻件轧制设备,其特征在于:所述气液分离机构包括气液分离器(23),所述气液分离器(23)固定安装在降温壳(4)顶侧,所述气液分离器(23)输入端固定连通有连通管(22),所述连通管(22)末端与固定在降温壳(4)顶侧的抽气泵(21)连通,所述抽气泵(21)输入端通过抽气管(20)与降温壳(4)内腔连通,所述气液分离器(23)输出端固定连通有出气管(24)以及排水管(25)。

9.根据权利要求8所述的一种卡车轴承锻件轧制设备,其特征在于:所述连通管(22)末端贯穿降温壳(4)顶侧,且连通管(22)与降温壳(4)顶部内腔连通。

10.一种卡车轴承锻件轧制方法,采用权利要求1-9任意一项所述的一种卡车轴承锻件轧制设备,其特征在于:所述轧制方法包括如下步骤:

...

【技术特征摘要】

1.一种卡车轴承锻件轧制设备,其特征在于,包括支撑座(1)以及固定在支撑座(1)顶侧表面的轧制壳(2),所述轧制壳(2)右侧固定连接有降温壳(4),所述轧制壳(2)内安装有可调节轧制组件,所述降温壳(4)内壁固定连接有放置板(19),所述放置板(19)底侧设置有降温组件,所述降温壳(4)顶侧固定连接有气液分离机构;

2.根据权利要求1所述的一种卡车轴承锻件轧制设备,其特征在于:所述支撑座(1)底侧表面固定连接有四个支撑腿(3),四个所述支撑腿(3)位于支撑座(1)底侧表面四个拐角位置处。

3.根据权利要求1所述的一种卡车轴承锻件轧制设备,其特征在于:所述第一轧制辊(7)与第二轧制辊(13)结构一致,所述第一轧制辊(7)与第二轧制辊(13)平行放置,且第一轧制辊(7)位于第二轧制辊(13)正下方。

4.根据权利要求1所述的一种卡车轴承锻件轧制设备,其特征在于:所述调节块(9)滑动连接在轧制壳(2)侧表面开设的调节槽内壁,所述调节槽内壁开设有导向槽,所述导向槽内腔滑动连接有导向块(10),所述导向块(10)对称固定在调节块(9)侧表面。

5.根据权利要求1所述的一种卡车轴承锻件轧制设备,其特征在于:所述降温机构包括冷水管(17)、出水管(18)、搅拌电机(14)、搅拌轴(15)以及搅拌叶(16),所述冷水管(17)固定连通在降温壳(4)底端正侧表面,所述出水管(18)固定连通在降温壳(4)中部表面,所述降温壳(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员:储昭江李彩云李剑锋陶乾德
申请(专利权)人:安徽恒浩汽车零部件有限公司
类型:发明
国别省市:

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