一种车载轮式升降桅杆用锁紧机构及使用方法技术

本发明专利技术属于升降桅杆技术领域，具体涉及一种车载轮式升降桅杆用锁紧机构及使用方法，包括推杆主体和安装在推杆主体上的活塞杆，活塞杆远离推杆主体的一端固定连接有轮式移动件，轮式移动件上安装有锁定体，推杆主体上且位于锁定体的外侧通过连接架固定连接有圈体，圈体的内侧安装有位于锁定体外侧的螺旋锁定带，螺旋锁定带的一端和圈体的内壁相连，螺旋锁定带的另一端连接有安装在圈体上的收卷锁紧件，螺旋锁定带位于圈体内侧的部分呈螺旋状设置，圈体上还设置有多个锁定带加固件，螺旋锁定带插接在锁定带加固件的内部。本发明专利技术能够加强升降桅杆的锁定效果，并减少锁紧机构在对升降桅杆进行锁止时受到的变形损坏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于升降桅杆，具体涉及一种车载轮式升降桅杆用锁紧机构及使用方法。

技术介绍

1、车载轮式升降桅杆广泛用于各种应用，如电信、消防、维护工作等，这些升降桅杆通常具有可伸缩的结构，以便在需要时提供额外的高度；为了确保安全性和稳定性，在升降桅杆达到所需高度后，通常需要锁定升降桅杆，以防止其意外下降或倾斜；

2、在现有技术中，升降桅杆的锁紧机构通常采用各种硬性卡死结构或夹紧装置，尽管这些锁紧机构在一定程度上有效，但它们在实际使用中可能受到各种力和应力的影响，这可能导致机构的变形、损坏或失效；

3、特别是，在一些应用中，升降桅杆可能会经历不断变化的外部力，如风、震动或温度变化，这可能导致锁紧机构的性能下降，并可能引发危险情况，因此，有必要提供一种新的、改进的锁紧机构，以解决现有技术中存在的问题和挑战。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种车载轮式升降桅杆用锁紧机构及使用方法，能够加强升降桅杆的锁定效果，并减少锁紧机构在对升降桅杆进行锁止时受到的变形损坏。>

2、本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载轮式升降桅杆用锁紧机构，包括推杆主体(1)和安装在推杆主体(1)上的活塞杆(2)，所述活塞杆(2)远离推杆主体(1)的一端固定连接有轮式移动件(3)，其特征在于：所述轮式移动件(3)上安装有锁定体(4)，所述推杆主体(1)上且位于锁定体(4)的外侧通过连接架(17)固定连接有圈体(5)，所述圈体(5)的内侧安装有位于锁定体(4)外侧的螺旋锁定带(6)，所述螺旋锁定带(6)的一端和圈体(5)的内壁相连，所述螺旋锁定带(6)的另一端连接有安装在圈体(5)上的收卷锁紧件(7)，所述螺旋锁定带(6)位于圈体(5)内侧的部分呈螺旋状设置。

2.根据权利要求1所述的一种车载轮...

【技术特征摘要】

1.一种车载轮式升降桅杆用锁紧机构，包括推杆主体(1)和安装在推杆主体(1)上的活塞杆(2)，所述活塞杆(2)远离推杆主体(1)的一端固定连接有轮式移动件(3)，其特征在于：所述轮式移动件(3)上安装有锁定体(4)，所述推杆主体(1)上且位于锁定体(4)的外侧通过连接架(17)固定连接有圈体(5)，所述圈体(5)的内侧安装有位于锁定体(4)外侧的螺旋锁定带(6)，所述螺旋锁定带(6)的一端和圈体(5)的内壁相连，所述螺旋锁定带(6)的另一端连接有安装在圈体(5)上的收卷锁紧件(7)，所述螺旋锁定带(6)位于圈体(5)内侧的部分呈螺旋状设置。

2.根据权利要求1所述的一种车载轮式升降桅杆用锁紧机构，其特征在于：所述圈体(5)上还设置有多个锁定带加固件(18)，所述螺旋锁定带(6)插接在锁定带加固件(18)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种车载轮式升降桅杆用锁紧机构，其特征在于：所述锁定带加固件(18)包括水平滑动连接在圈体(5)上的滑架(9)，所述滑架(9)的一端延伸至圈体(5)的内部固定连接有限位圈(8)，所述螺旋锁定带(6)插接在限位圈(8)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种车载轮式升降桅杆用锁紧机构，其特征在于：所述滑架(9)的内部安装有回力弹簧一(10)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王星星，林兴颜，巢林，徐小宗，周小全，严枫，杨明，
申请(专利权)人：中船九江精达科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：