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控制阀式铅蓄电池和具有该控制阀式铅蓄电池的蓄电系统技术方案

技术编号:40168296 阅读:7 留言:0更新日期:2024-01-26 23:39
一种控制阀式铅蓄电池,其中,所述控制阀式铅蓄电池具有复数个电池单元和分别容纳所述复数个电池单元的复数个电池单元室,所述复数个电池单元分别具有正极板、负极板以及电解液,所述复数个电池单元室分别具有相互独立的排气阀,所述正极板具有正极电极材料,所述负极板具有负极电极材料,所述负极电极材料包含碳质材料,所述碳质材料的基于BET法的比表面积Sc满足:Sc≥500m<supgt;2</supgt;/g,所述负极电极材料中的所述碳质材料的含量Cc满足:Cc≥0.5质量%。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及控制阀式铅蓄电池和具有该控制阀式铅蓄电池的蓄电系统


技术介绍

1、控制阀式(密闭式)铅蓄电池除了车载用(四轮汽车用、小型移动装置用(自动二轮车用等)等)、工业用之外,还用于各种各样的用途。控制阀式铅蓄电池包括负极板、正极板、夹在负极板与正极板之间的间隔体以及电解液。作为间隔体,使用玻璃纤维的无纺布等。正极板和负极板分别含有电极材料。在负极电极材料中,除了作为活性物质的铅以外,还包含碳材料、有机防缩剂等。

2、专利文献1提出了一种组合物,其是包含bet表面积为150m2/g~2000m2/g且d90值大于5μm的碳材料的用于密闭形铅蓄电池中的负极活性物质的组合物,其特征在于,基于所述组合物的总重量,所述碳材料的量为0.1wt%~1.5wt%的范围。

3、专利文献2教导了一种密封型铅蓄电池的制造方法,其特征在于,作为在形成于电池盖的上表面的凹部空间内配置有贯穿其底壁并与电槽内的各电池单元室连通的复数个排气筒并且对各排气筒实施安全阀而成的化学转化处理前的密封型铅蓄电池,准备了在围绕该凹部空间的围绕壁的一部分设有嵌合卡止用凹槽的密封型铅蓄电池,将其进行化学转化处理时,在实施了这些安全阀的排气筒的上方包覆施加临时盖板,将其边缘部与该嵌合卡止用凹槽嵌合卡止从而将其临时固定于该电池盖,接着将其进行化学转化处理后,去除该临时盖板,接着,将主盖板施加在该凹部空间的开放上表面,并且固定在电池盖上。

4、另一方面,专利文献3教导了一种密闭形铅蓄电池,其是将从复数个电池单元产生的排出气体导入到盖的集中排气室中并从该排气室的一个部位向外部排出所述气体的密闭形铅蓄电池,其特征在于,所述集中排气室由形成于盖上表面的凹部以及覆盖该凹部的上表面的上板形成,所述凹部在各电池单元上部的底壁上形成有与各电池单元连通的通气孔,在相邻的该通气孔之间具有隔壁,所述隔壁在将所述通气孔之间以最长距离连通的位置处形成有切口。

5、现有技术文献

6、专利文献

7、专利文献1:日本特表2015-537345号公报。

8、专利文献2:日本特开平9-270268号公报。

9、专利文献3:日本特开2001-84981号公报。


技术实现思路

1、专利技术要解决的课题

2、铅蓄电池有时在被称为部分充电状态(partial state of charge:psoc)的充电不足状态下使用。例如,搭载于进行怠速停止(怠速降低:idle reduction,或者启停:start-stop)控制的车辆上的铅蓄电池在psoc条件下使用。在psoc条件下使用铅蓄电池时,电池上部的电解液比重逐渐降低,电池下部的电解液比重逐渐变高,容易进行成层化。进行成层化时,硫酸铅在负极板的下部的蓄积变得显著,容易引起生成硫酸铅结晶的硫酸盐化。由此,容量降低,而且,不均匀的充放电反应导致极板恶化,铅蓄电池的寿命缩短。需要说明的是,本说明书中,有时将怠速停止简称为“is”。

3、用于解决课题的手段

4、本专利技术的一个方面涉及一种控制阀式铅蓄电池,其中,所述控制阀式铅蓄电池具有复数个电池单元和分别容纳所述复数个电池单元的复数个电池单元室,所述复数个电池单元分别具有正极板、负极板以及电解液,所述复数个电池单元室分别具有相互独立的排气阀,所述正极板具有正极电极材料,所述负极板具有负极电极材料,所述负极电极材料包含碳质材料,所述碳质材料的基于bet法的比表面积sc满足:sc≥500m2/g,所述负极电极材料中的所述碳质材料的含量cc满足:cc≥0.5质量%。

5、本专利技术的另一方面涉及一种蓄电系统,其中,所述蓄电系统具有:控制阀式铅蓄电池;车辆,该车辆从所述控制阀式铅蓄电池接受电力的供给;以及充电状态控制部,该充电状态控制部对所述控制阀式铅蓄电池的soc进行控制,所述控制阀式铅蓄电池具有复数个电池单元以及分别容纳复数个所述电池单元的复数个电池单元室,复数个所述电池单元分别具有正极板、负极板以及电解液,复数个所述电池单元室分别具有相互独立的排气阀,所述负极板具有包含碳质材料的负极电极材料,所述碳质材料的基于bet法的比表面积sc满足:sc≥500m2/g,所述负极电极材料中的所述碳质材料的含量cc满足:cc≥0.5质量%,所述车辆在所述控制阀式铅蓄电池的soc为90%以上的阈值以上的情况下进行怠速停止控制,在所述控制阀式铅蓄电池的soc为小于所述阈值的情况下不进行怠速停止控制。

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【技术保护点】

1.一种控制阀式铅蓄电池,其中,

2.如权利要求1所述的控制阀式铅蓄电池,其中,

3.如权利要求1或2所述的控制阀式铅蓄电池,其中,

4.如权利要求1~3中任一项所述的控制阀式铅蓄电池,其中,

5.如权利要求1~4中任一项所述的控制阀式铅蓄电池,其中,

6.如权利要求1~5中任一项所述的控制阀式铅蓄电池,其中,

7.一种蓄电系统,其中,

8.如权利要求7所述的蓄电系统,其中,

9.如权利要求7或8所述的蓄电系统,其中,

10.如权利要求7~9中任一项所述的蓄电系统,其中,

11.如权利要求7~10中任一项所述的蓄电系统,其中,

12.如权利要求7~11中任一项所述的蓄电系统,其中,

13.如权利要求7~12中任一项所述的蓄电系统,其中,

14.如权利要求7~13中任一项所述的蓄电系统,其中,

15.如权利要求7~14中任一项所述的蓄电系统,其中,

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种控制阀式铅蓄电池,其中,

2.如权利要求1所述的控制阀式铅蓄电池,其中,

3.如权利要求1或2所述的控制阀式铅蓄电池,其中,

4.如权利要求1~3中任一项所述的控制阀式铅蓄电池,其中,

5.如权利要求1~4中任一项所述的控制阀式铅蓄电池,其中,

6.如权利要求1~5中任一项所述的控制阀式铅蓄电池,其中,

7.一种蓄电系统,其中,

8.如权利要求7所述的蓄电系统,其中,...

【专利技术属性】
技术研发人员:林和宏芥川青二関家一树守光仁山田信治
申请(专利权)人:株式会社杰士汤浅国际
类型:发明
国别省市:

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