【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池领域，具体是一种带自动灭火装置的电动汽车动力电池。
技术介绍
1、随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色；在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色；在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。
2、但是现有的电动汽车动力电池在使用的过程中还存在以下问题：
3、现有的电动汽车的动力电池不具有灭火功能，这使得动汽车的电池起火快，易爆燃，一旦起火，一般都会火势猛烈，燃烧持续时间长，且在降温过程中，不仅容易发生复燃，而且冷却慢、扑救时间长，因此涉及一种带自动灭火装置的电动汽车动力电池用于现有的动力电池领域中是很有必要的。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，现有的电动汽车的动力电池不具有灭火功能...
【技术保护点】
1.一种带自动灭火装置的电动汽车动力电池，其特征在于：包括动力电池主体(10)，所述动力电池主体(10)上对称固定装配有装配板(11)，两个装配板(11)之间对称固定装配有滑杆(12)，装配板(11)上固定装配有操作电机(13)，操作电机(13)的输出端固定装配有传动丝杆(20)，传动丝杆(20)活动贯穿装配板(11)，并且传动丝杆(20)在两个滑杆(12)之间进行转动，传动丝杆(20)上螺纹装配有活动块(21)，活动块(21)与两个滑杆(12)进行活动装配。
2.根据权利要求1所述的一种带自动灭火装置的电动汽车动力电池，其特征在于：所述活动块(21)的底...
【技术特征摘要】
1.一种带自动灭火装置的电动汽车动力电池，其特征在于：包括动力电池主体(10)，所述动力电池主体(10)上对称固定装配有装配板(11)，两个装配板(11)之间对称固定装配有滑杆(12)，装配板(11)上固定装配有操作电机(13)，操作电机(13)的输出端固定装配有传动丝杆(20)，传动丝杆(20)活动贯穿装配板(11)，并且传动丝杆(20)在两个滑杆(12)之间进行转动，传动丝杆(20)上螺纹装配有活动块(21)，活动块(21)与两个滑杆(12)进行活动装配。
2.根据权利要求1所述的一种带自动灭火装置的电动汽车动力电池，其特征在于：所述活动块(21)的底部固定装配有安装框(22)，安装框(22)的内壁对称固定装配有连接杆(51)，两个连接杆(51)上均活动装配有滑动块(52)，两个滑动块(52)之间固定装配有筛斗(53)，筛斗(53)上设置有筛孔(60)，筛斗(53)上固定装配有固定板(62)。
3.根据权利要求2所述的一种带自动灭火装置的电动汽车动力电池，其特征在于：所述动力电池主体(10)上固定装配有支撑架...
【专利技术属性】
技术研发人员：张贤德，高善平，纪康威，刘顺达，郭琳萍，王忠达，曹东级，
申请(专利权)人：泉州信息工程学院，
类型：新型
国别省市：
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