【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及油箱加油，具体为一种多分舱油箱共用加油口的加油装置。
技术介绍
1、多分舱油箱共用加油可能涉及燃油管理系统的一种操作或设计，主要用于优化油料分配、提高燃油效率以及减轻设备的总重。
2、专利公告号为cn103786892b的专利涉及一种多分舱油箱共用加油口的加油装置。旨在提供一种操作简单，无需工具，特别适用于多个油箱错落分布、空间较小，分舱油箱不易设置加油口装置的油箱加油装置。该专利通过下述技术方案予以实现：转接盘坐落在堵盖盲孔中，由卡入堵盖槽中的弹性挡圈和转接盘其下通孔端部的弹性卡子限位，蝶形旋钮通过螺纹柱穿过弓形压板和转接盘中部通孔伸出，卡子通过螺纹柱轴端环形槽将转接盘和堵盖串接在一起组成组合堵盖，该组合堵盖装配在油箱衬盘两端径向通气接嘴下方的环形槽内，旋紧油箱衬盘的敞开口上，堵盖落入油箱衬盘敞开口台阶将油滤隔开，拨动弓形压板，旋紧蝶形旋钮封闭或开启油箱分舱连通导管。
3、上述专利中，卡子通过螺纹柱轴端环形槽将转接盘和堵盖串接在一起组成组合堵盖，该组合堵盖装配在油箱衬盘两端径向通气接嘴下方的环形槽内，旋紧油箱衬盘的敞开口上，堵盖落入油箱衬盘敞开口台阶将油滤隔开，拨动弓形压板，旋紧蝶形旋钮封闭或开启油箱分舱连通导管，但是在进行加油时，需要对管道进行对接，由于管道具有一定的重量，导致管道之间难以准确快速的连接，从而会提高输油的难度和降低效率。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种多分舱油箱共用加油口的加油装置，解决了上述背景
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种多分舱油箱共用加油口的加油装置，包括油箱本体，还包括连接装置和限制装置；其中，所述油箱本体的表面万向连接有伸缩管，所述伸缩管的自由端固定安装有连接口；其中，所述连接装置包括漏斗框、连接板、梯形块、安装架、喇叭板、三角形块和推动板，推动板会与三角形块的斜面接触，使推动板会推动三角形块和梯形块向远离外接管道的方向进行移动，所述漏斗框固定安装在连接口的表面，所述连接板滑动安装在连接口的表面，所述梯形块滑动安装在连接板的表面，所述安装架固定安装在连接口的表面，所述喇叭板固定安装在安装架的表面，所述三角形块固定安装在梯形块的表面，所述推动板滑动安装在喇叭板的表面，避免由于管道的重量导致影响管道连接的效率，在梯形块的作用下可以对外接的高度进行快速限位。
3、根据上述技术方案，所述梯形块与连接板之间设置有一号弹簧，通过一号弹簧的弹力会推动梯形块复位，所述连接板与连接口之间设置有二号弹簧。
4、根据上述技术方案，所述限制装置包括安装框、滑杆、套块、卡位块，所述安装框万向连接在油箱本体的表面，所述滑杆滑动贯穿安装框，所述安装框与油箱本体之间设置有一号扭簧，所述滑杆与安装框之间设置有三号弹簧，所述套块固定安装在伸缩管的自由端，所述滑杆万向连接在套块的表面，所述滑杆的表面开设有卡槽，所述卡位块滑动贯穿安装框，通过安装框和滑杆对伸缩管进行支撑，避免外接管道与连接口连接时，连接口产生移动影响连接的效果。
5、根据上述技术方案，所述梯形块的表面转动安装有翻板，所述翻板与梯形块之间设置有二号扭簧，所述安装架的表面固定安装有空心框，所述空心框的内壁滑动安装有活塞板，所述连接板的表面滑动贯穿有弧形块，所述弧形块的顶部滑动安装有弹性伸缩板，所述弹性伸缩板的自由端与活塞板固定，所述弧形块与连接板之间设置有四号弹簧，所述安装框的表面固定安装有密封框，所述密封框通过软管与空心框的内部连通，所述密封框的内壁滑动安装有密封板，所述密封板的表面固定安装有推动杆，所述卡位块的表面固定安装有斜面块，密封框内部气压增加会推动密封板和推动杆进行移动，推动杆移动时会与斜面块的斜面接触，使推动杆移动时会推动斜面块和卡位块向上移动与卡槽脱离，使卡位块会解除对滑杆的限位，所述密封板与密封框之间设置有五号弹簧，避免外接管道受到拉扯时连接口无法进行移动，容易造成连接口和外接管道连接的位置产生损伤。
6、根据上述技术方案，还包括防护装置和拉扯装置，所述安装框的表面设置有防护装置，防护装置包括弯曲杆、斜面杆、固定杆、挤压板、固定板、转动板、安装板和固定块，活塞板会带动安装板向下移动，安装板向下移动时会推动转动板进行转动，所述弯曲杆固定安装在滑杆的表面，所述斜面杆滑动贯穿安装框，所述挤压板滑动安装在密封框的内部，所述固定杆固定安装在挤压板的表面，所述固定板固定安装在空心框的底部，所述转动板转动安装在固定板的底部，所述安装板固定安装在活塞板的底部，所述固定块固定安装在梯形块的表面，防止外接管道受到过度拉扯时仍然与连接口连接会对连接口和外接管道产生损伤，提高了对连接口的保护。
7、根据上述技术方案，所述斜面杆靠近弯曲杆和固定杆的一侧均设置为斜面，使弯曲杆可以推动斜面杆进行移动，斜面杆可以推动固定杆进行移动，所述转动板与固定板之间设置有二号扭簧。
8、根据上述技术方案，所述拉扯装置包括环形橡胶、连接框、移动板和联动杆，连接框内部的空气增加会推动移动板和联动杆进行移动，联动杆移动时会带动连接板和梯形块进行移动，所述环形橡胶固定安装在喇叭板的表面，所述连接框固定安装在安装架的表面，所述移动板滑动安装在连接框的内部，所述移动板通过联动杆与连接板的固定连接，防止外接管道使得不同方向拉扯时，外接口与外接管道之间产生泄漏影响输油的安全性。
9、根据上述技术方案，所述环形橡胶的内部为空心设置，所述环形橡胶通过输送管与连接框的内部连通。
10、本专利技术提供了一种多分舱油箱共用加油口的加油装置。具备以下有益效果：
11、(1)该专利技术，通过漏斗框和喇叭板使外接的管道可以更加快速准确的插入连接口的内部，避免由于管道的重量导致影响管道连接的效率，在梯形块的作用下可以对外接的高度进行快速限位，从而提高了管道安装的效率，推动推动板进行移动同时可以快速解除对外接管道的限位，使外接管道使用起来更加的方便。
12、(2)该专利技术，通过空心框、滑杆和套块可以对伸缩管进行支撑，避免外接管道与连接口连接时，连接口产生移动影响连接的效果，外接管道与连接口连接后，卡位块会解除对滑杆的限位，使连接口可以进行随意的移动，避免外接管道受到拉扯时连接口无法进行移动，容易造成连接口和外接管道连接的位置产生损伤。
13、(3)该专利技术，在外接管道受到过度拉扯时，伸缩管会拉动套块和滑杆进行移动，滑杆移动时会带动弯曲杆进行移动，弯曲杆会推动斜面杆进行移动，斜面杆会挤压固定杆和挤压板进行移动，空心框内部的气压增加会推动活塞板向下移动，转动板转动会推动梯形块向上移动解除对外接管道的限位，防止外接管道受到过度拉扯时仍然与连接口连接会对连接口和外接管道产生损伤，提高了对连接口的保护。
14、(4)该专利技术，外接管道受到不同方向的拉扯时，外接管道会对环形橡胶进行挤压，使弧形橡胶内部的空气会进入连接框的内部，使气压会推动移动板和联动杆进行移动，联动杆拉动连接板和梯形块进本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多分舱油箱共用加油口的加油装置，包括油箱本体(1)，其特征在于：还包括连接装置、限制装置和拉扯装置；
2.根据权利要求1所述的一种多分舱油箱共用加油口的加油装置，其特征在于：所述梯形块(43)与连接板(42)之间设置有一号弹簧，所述连接板(42)与连接口(3)之间设置有二号弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种多分舱油箱共用加油口的加油装置，其特征在于：所述限制装置包括安装框(51)、滑杆(52)、套块(53)、卡位块(57)，所述安装框(51)万向连接在油箱本体(1)的表面，所述滑杆(52)滑动贯穿安装框(51)，所述安装框(51)与油箱本体(1)之间设置有一号扭簧，所述滑杆(52)与安装框(51)之间设置有三号弹簧，所述套块(53)固定安装在伸缩管(2)的自由端，所述滑杆(52)万向连接在套块(53)的表面，所述滑杆(52)的表面开设有卡槽，所述卡位块(57)滑动贯穿安装框(51)。
4.根据权利要求3所述的一种多分舱油箱共用加油口的加油装置，其特征在于：所述梯形块(43)的表面转动安装有翻板(59)，所述翻板(59)与梯形块(43)
5.根据权利要求4所述的一种多分舱油箱共用加油口的加油装置，其特征在于：所述安装框(51)的表面设置有防护装置，防护装置包括弯曲杆(61)、斜面杆(62)、固定杆(63)、挤压板(64)、固定板(65)、转动板(66)、安装板(67)和固定块(68)，所述弯曲杆(61)固定安装在滑杆(52)的表面，所述斜面杆(62)滑动贯穿安装框(51)，所述挤压板(64)滑动安装在密封框(54)的内部，所述固定杆(63)固定安装在挤压板(64)的表面，所述固定板(65)固定安装在空心框(511)的底部，所述转动板(66)转动安装在固定板(65)的底部，所述安装板(67)固定安装在活塞板(512)的底部，所述固定块(68)固定安装在梯形块(43)的表面。
6.根据权利要求5所述的一种多分舱油箱共用加油口的加油装置，其特征在于：所述斜面杆(62)靠近弯曲杆(61)和固定杆(63)的一侧均设置为斜面，所述转动板(66)与固定板(65)之间设置有三号扭簧。
7.根据权利要求6所述的一种多分舱油箱共用加油口的加油装置，其特征在于：所述拉扯装置包括环形橡胶(71)、连接框(72)、移动板(73)和联动杆(74)，所述环形橡胶(71)固定安装在喇叭板(45)的表面，所述连接框(72)固定安装在安装架(44)的表面，所述移动板(73)滑动安装在连接框(72)的内部，所述移动板(73)通过联动杆(74)与连接板(42)的固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种多分舱油箱共用加油口的加油装置，其特征在于：所述环形橡胶(71)的内部为空心设置，所述环形橡胶(71)通过输送管与连接框(72)的内部连通。
...【技术特征摘要】
1.一种多分舱油箱共用加油口的加油装置，包括油箱本体(1)，其特征在于：还包括连接装置、限制装置和拉扯装置；
2.根据权利要求1所述的一种多分舱油箱共用加油口的加油装置，其特征在于：所述梯形块(43)与连接板(42)之间设置有一号弹簧，所述连接板(42)与连接口(3)之间设置有二号弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种多分舱油箱共用加油口的加油装置，其特征在于：所述限制装置包括安装框(51)、滑杆(52)、套块(53)、卡位块(57)，所述安装框(51)万向连接在油箱本体(1)的表面，所述滑杆(52)滑动贯穿安装框(51)，所述安装框(51)与油箱本体(1)之间设置有一号扭簧，所述滑杆(52)与安装框(51)之间设置有三号弹簧，所述套块(53)固定安装在伸缩管(2)的自由端，所述滑杆(52)万向连接在套块(53)的表面，所述滑杆(52)的表面开设有卡槽，所述卡位块(57)滑动贯穿安装框(51)。
4.根据权利要求3所述的一种多分舱油箱共用加油口的加油装置，其特征在于：所述梯形块(43)的表面转动安装有翻板(59)，所述翻板(59)与梯形块(43)之间设置有二号扭簧，所述安装架(44)的表面固定安装有空心框(511)，所述空心框(511)的内壁滑动安装有活塞板(512)，所述连接板(42)的表面滑动贯穿有弧形块(510)，所述弧形块(510)的顶部滑动安装有弹性伸缩板(513)，所述弹性伸缩板(513)的自由端与活塞板(512)固定，所述弧形块(510)与连接板(42)之间设置有四号弹簧，所述安装框(51)的表面固定安装有密封框(54)，所述密封框(54)通过软管与空心框(511)的内部连通，所述密封框(54)的内壁滑动安装有密封板(55)，所述密封板(55)的表面固定安装有推动杆(56)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈永忠，黄士芬，石彬，李德军，
申请(专利权)人：江西成鼎工业制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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