【技术实现步骤摘要】
本技术是关于动力电池加工领域，特别是关于一种具有防爆阀的顶盖片。
技术介绍
1、目前，随着新能源交通工具所使用的动力电池容量需求越来越大，动力电池往往采用含镍比例越来越高的电芯，这种高能电芯被广泛用于各种运输场景中。然而含镍比例高的电芯，能量密度高，在动力电池在实际使用的过程中，可能会由于短路或别的原因，导致电池内部气压升高至超过安全值，而产生爆炸等隐患。为了尽量降低隐患，电池盖板上一般会设置防爆阀，目前常见的防爆阀通常单独制造，然后通过激光焊接的方式焊接在顶盖上，或者电池壳体上。而焊接常常伴随着有裂纹、气孔、夹杂等缺陷的存在，对焊道的气密性和强度有很大影响，容易造成电池不良。另一方面，目前的防爆阀原材料均来自国外，单片成本较高，同时激光焊接成本相对较高，造成了生产成本高的问题。
2、现有技术中，也有研究人员提出直接在顶盖片本体上冲压加工成型出与顶盖片本体一体化的防爆阀，以省去焊接工序，既能保证顶盖片本体的安全性能，又能节约装配顶盖片本体与防爆阀的装配时间。比如cn115377574b中公开的顶盖片与防爆阀一体成型工艺，其采用冲压的方式，两次向顶盖的同一侧进行冲压，使得防爆阀占据了电池相对较大的空间，从而造成在进行电池外壳生产时需特意预留一部分空间供给防爆阀的安装使用。而且该专利的防爆刻痕设置在电池的外表面，在电池内部产生高压时，无法直接将高压作用在防爆刻痕上，使得防爆阀不能轻易发生撕裂，爆破难度大，从而影响防爆阀的实际使用效果。
3、公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种具有防爆阀的顶盖片，其能够缓解顶盖片本体的防爆阀占用空间较大及防爆阀爆破难度较大的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种具有防爆阀的顶盖片，包括顶盖片本体、凸包、防爆阀和沟槽。所述凸包形成于所述顶盖片本体的一侧面，该凸包由顶盖片本体沿第一竖直方向凹设形成。所述防爆阀形成于所述凸包上且该防爆阀沿第二竖直方向凹设形成，所述防爆阀与所述凸包的连接处为连接部。所述沟槽形成于所述连接部且位于所述连接部靠近电芯的一面。其中，所述第一竖直方向与所述第二竖直方向相反。
3、在一个或多个实施方式中，所述沟槽设有多组。
4、在一个或多个实施方式中，所述沟槽为环形结构。
5、在一个或多个实施方式中，所述顶盖片本体还包括凹槽，所述凹槽的上端直径尺寸大于下端直径尺寸。
6、在一个或多个实施方式中，所述凹槽为圆形凹槽，所述防爆阀为圆形防爆阀。
7、在一个或多个实施方式中，所述凹槽为长形凹槽，所述防爆阀为长形防爆阀。
8、在一个或多个实施方式中，所述顶盖片本体的两端设有极柱孔。
9、在一个或多个实施方式中，所述顶盖片本体上设有注液孔。
10、与现有技术相比，根据本技术的具有防爆阀的顶盖片，具有以下优点：
11、采用单组或多组以及采用在顶盖片本体的背面(靠近电芯的一侧)或顶盖片本体的两面等多种形式来对顶盖片本体设置沟槽，沟槽的设置使得连接部位于沟槽处的壁厚更加薄，动力电池内部气压升高时，防爆阀可以更加容易地实现爆破，释放内部高温高压气体；另外沟槽的设置，使得连接部材料的变形更加方便，更容易引起薄弱部位的应力集中，提高了爆破的稳定性。
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1.一种具有防爆阀的顶盖片，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的具有防爆阀的顶盖片，其特征在于，所述沟槽设有多组。
3.如权利要求2所述的具有防爆阀的顶盖片，其特征在于，所述沟槽为环形结构。
4.如权利要求1所述的具有防爆阀的顶盖片，其特征在于，所述顶盖片本体还包括凹槽，所述凹槽的上端直径尺寸大于下端直径尺寸。
5.如权利要求4所述的具有防爆阀的顶盖片，其特征在于，所述凹槽为圆形凹槽，所述防爆阀为圆形防爆阀。
6.如权利要求4所述的具有防爆阀的顶盖片，其特征在于，所述凹槽为长形凹槽，所述防爆阀为长形防爆阀。
7.如权利要求1所述的具有防爆阀的顶盖片，其特征在于，所述顶盖片本体的两端设有极柱孔。
8.如权利要求1所述的具有防爆阀的顶盖片，其特征在于，所述顶盖片本体上设有注液孔。
【技术特征摘要】
1.一种具有防爆阀的顶盖片，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的具有防爆阀的顶盖片，其特征在于，所述沟槽设有多组。
3.如权利要求2所述的具有防爆阀的顶盖片，其特征在于，所述沟槽为环形结构。
4.如权利要求1所述的具有防爆阀的顶盖片，其特征在于，所述顶盖片本体还包括凹槽，所述凹槽的上端直径尺寸大于下端直径尺寸。
5.如权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨林，杜秋文，黄公兵，刘炎华，
申请(专利权)人：常州长盈精密技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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