【技术实现步骤摘要】
本技术涉及清洗装置领域，更具体地说，涉及一种地铁车厢手扶杆清洗装置。
技术介绍
1、地铁车厢内部通常安装有多个纵横交错的手扶杆，既方便乘客乘车时手直接扶在上面，也方便在上面安装手扶拉手。随着不同的乘客不断上下地铁车厢、手不断接触手扶杆，会在手扶杆上留下大量的细菌或汗液，因而需要对手扶杆定期清洗，而现有对手扶杆清洗的方式多为保洁员手持抹布擦拭的方式为主，这样的清洗方式不仅增加了保洁员的体力消耗，还影响了清洗效率，比较不方便，所以我们提出了一种地铁车厢手扶杆清洗装置来解决上述存在的问题。
技术实现思路
1、1.要解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种地铁车厢手扶杆清洗装置，它通过利用现有对折式拖把的原理并进行改进，在清洗海绵头上开设若干个与手扶杆相吻合的手扶杆吻合槽，使清洗海绵头伴随一组对折板对折后，对应两个手扶杆吻合槽能够正好卡在手扶杆的外壁上，此时手持拖把杆一和拖把杆二沿手扶杆的走向推拉，即可在手扶杆上进行清洗；且外壳和提拉块上设置有限位板和定位组件，可以对一组对折板的对折位置进行限位，方便使用，避免保洁员需要通过手持抹布擦拭，减轻了保洁员的体力消耗，有利于提高工作效率和清洗的便利性。
3、2.技术方案
4、为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
5、一种地铁车厢手扶杆清洗装置，包括清洗桶和扶杆拖把，所述扶杆拖把包括拖把杆一和拖把杆二，且所述拖把杆一和所述拖把杆二之间通过换向节固定安装，所述拖把杆二
6、所述外壳顶部底部皆开设有安装槽，且两个所述安装槽内部通过一组支架皆固定安装有结构相同的限位板，所述限位板两端固定安装有单向导轮；
7、对应两个所述安装槽的所述提拉块顶部和底部皆设置有结构相同的定位组件，所述定位组件包括固定焊接在所述提拉块外表面上的一组耳片，且一组所述耳片之间转动连接有转轴，所述转轴顶部固定连接有卡杆，且所述卡杆顶部转动连接有杆套。
8、进一步的，所述拖把杆二上转动连接有把手，且所述把手两侧皆转动连接有拉杆，两个所述拉杆另一端分别贯穿于所述外壳内部且与所述提拉块两侧转动连接，且一组所述对折板一侧皆转动连接有连接块，两个所述连接块另一端分别与所述外壳两侧转动连接。
9、进一步的，所述限位板一侧开设有若干个限位齿口，且所述限位板与所述安装槽之间设置有行程槽。
10、进一步的，所述单向导轮包括固定安装在所述限位板顶部两端的底盘，所述底盘顶部转动连接有旋转轴，且所述旋转轴顶部固定安装有限位轮和导向叶轮，所述限位轮两侧皆设置有挤压块，所述挤压块一端通过定位轴与所述底盘顶部转动连接。
11、进一步的，位于所述挤压块与所述底盘连接处的所述定位轴外周套接有复位扭簧，所述复位扭簧两端分别与所述挤压块和所述底盘固定安装。
12、进一步的，所述转轴上套接有支撑扭簧，且所述支撑扭簧两端分别与所述卡杆一侧和所述提拉块顶部卡接。
13、进一步的，所述杆套顶部延伸至所述导向叶轮其中两个叶片之间。
14、3.有益效果
15、相比于现有技术，本技术的优点在于：
16、(1)本方案，通过通过利用现有对折式拖把的原理并进行改进，在清洗海绵头上开设若干个与手扶杆相吻合的手扶杆吻合槽，使清洗海绵头伴随一组对折板对折后，对应两个手扶杆吻合槽能够正好卡在手扶杆的外壁上，此时手持拖把杆一和拖把杆二沿手扶杆的走向推拉，即可在手扶杆上进行清洗；
17、(2)本方案，外壳和提拉块上设置有限位板和定位组件，可以对一组对折板的对折位置进行限位，方便使用，避免保洁员需要通过手持抹布擦拭，减轻了保洁员的体力消耗，有利于提高工作效率和清洗的便利性。
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1.一种地铁车厢手扶杆清洗装置，包括清洗桶(1)和扶杆拖把(2)，其特征在于：所述扶杆拖把(2)包括拖把杆一(3)和拖把杆二(4)，且所述拖把杆一(3)和所述拖把杆二(4)之间通过换向节(5)固定安装，所述拖把杆二(4)末端处固定安装有外壳(6)，且所述外壳(6)外侧设置有一组对折板(7)和提拉块(8)，一组所述对折板(7)于所述提拉块(8)两侧转动连接，且一组所述对折板(7)和所述提拉块(8)一侧固定粘接有清洗海绵头(9)，所述清洗海绵头(9)上开设有若干个手扶杆吻合槽(901)；
2.根据权利要求1所述的一种地铁车厢手扶杆清洗装置，其特征在于：所述拖把杆二(4)上转动连接有把手(14)，且所述把手(14)两侧皆转动连接有拉杆(15)，两个所述拉杆(15)另一端分别贯穿于所述外壳(6)内部且与所述提拉块(8)两侧转动连接，且一组所述对折板(7)一侧皆转动连接有连接块(16)，两个所述连接块(16)另一端分别与所述外壳(6)两侧转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车厢手扶杆清洗装置，其特征在于：所述限位板(11)一侧开设有若干个限位齿口(1101)
4.根据权利要求1所述的一种地铁车厢手扶杆清洗装置，其特征在于：所述单向导轮(12)包括固定安装在所述限位板(11)顶部两端的底盘(1201)，所述底盘(1201)顶部转动连接有旋转轴(1202)，且所述旋转轴(1202)顶部固定安装有限位轮(1203)和导向叶轮(1204)，所述限位轮(1203)两侧皆设置有挤压块(1205)，所述挤压块(1205)一端通过定位轴与所述底盘(1201)顶部转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种地铁车厢手扶杆清洗装置，其特征在于：位于所述挤压块(1205)与所述底盘(1201)连接处的所述定位轴外周套接有复位扭簧，所述复位扭簧两端分别与所述挤压块(1205)和所述底盘(1201)固定安装。
6.根据权利要求1所述的一种地铁车厢手扶杆清洗装置，其特征在于：所述转轴(1302)上套接有支撑扭簧(1305)，且所述支撑扭簧(1305)两端分别与所述卡杆(1303)一侧和所述提拉块(8)顶部卡接。
7.根据权利要求4所述的一种地铁车厢手扶杆清洗装置，其特征在于：所述杆套(1304)顶部延伸至所述导向叶轮(1204)其中两个叶片之间。
...【技术特征摘要】
1.一种地铁车厢手扶杆清洗装置，包括清洗桶(1)和扶杆拖把(2)，其特征在于：所述扶杆拖把(2)包括拖把杆一(3)和拖把杆二(4)，且所述拖把杆一(3)和所述拖把杆二(4)之间通过换向节(5)固定安装，所述拖把杆二(4)末端处固定安装有外壳(6)，且所述外壳(6)外侧设置有一组对折板(7)和提拉块(8)，一组所述对折板(7)于所述提拉块(8)两侧转动连接，且一组所述对折板(7)和所述提拉块(8)一侧固定粘接有清洗海绵头(9)，所述清洗海绵头(9)上开设有若干个手扶杆吻合槽(901)；
2.根据权利要求1所述的一种地铁车厢手扶杆清洗装置，其特征在于：所述拖把杆二(4)上转动连接有把手(14)，且所述把手(14)两侧皆转动连接有拉杆(15)，两个所述拉杆(15)另一端分别贯穿于所述外壳(6)内部且与所述提拉块(8)两侧转动连接，且一组所述对折板(7)一侧皆转动连接有连接块(16)，两个所述连接块(16)另一端分别与所述外壳(6)两侧转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车厢手扶杆清洗装置，其特征在于：所述限位板(11)一侧开设有若干个限位齿口(1101)，且所述限位板(11)与所述安装槽(601)之间设置...
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