【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件收纳，尤其涉及一种汽车零部件生产用成品收纳机构。
技术介绍
1、随着社会的进步，汽车的发展越来越迅猛，汽车作为人们的代步工具，不仅便于人们出行，且丰富了人们的生活；一辆汽车的制造需要成千上万的零部件；汽车加工工厂需要对多种零部件进行组装，最 终完成汽车的生产；其中，汽车零部件的生产与收纳保存也十分重要。
2、公告号为cn 217321251 u的专利文件公开了一种汽车零部件生产用成品收纳机构，所述支撑底座的顶部固定安装有存放箱，所述存放箱的两侧中心位置上部均安装有主动齿轮，所述存放箱的顶部活动安装有盖板，所述盖板的底部中心位置两侧开设有卡槽，所述存放箱的内腔底部中心位置及盖板的底部中心位置均固定安装有连接块。该汽车零部件生产用成品收纳机构，通过加设的电机启动通过转轴带动主动齿轮，再通过主动齿轮带动相啮合的齿块上升或者下降以带动收纳箱，液压缸启动通过活塞杆从底带动收纳箱上升或者下降，防止单一的升降结构出现故障，导致零部件成品取不出的情况发生，且两组不同的升降结构起到一定的互锁功能。
3、现有的汽车零部件生产用成品收纳机构通常不能适应不同尺寸的汽车零件，且不能对同类型汽车零件进行夹持，所以我们提出一种汽车零部件生产用成品收纳机构。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有装置通常不能适应不同尺寸的汽车零件，且不能对同类型汽车零件进行夹持的缺点，而提出的一种汽车零部件生产用成品收纳机构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技
3、一种汽车零部件生产用成品收纳机构，包括底座，所述底座的顶部上固定安装有侧板，所述底座的顶部上固定安装有背板，所述侧板与背板固定连接,所述底座的底部上固定安装有支撑块，所述支撑块的侧面上固定安装有底板，所述侧板上滑动连接有多个托板，所述托板与背板滑动连接，所述托板的底部上连接有夹持机构，所述底座上转动连接有两个第一传动杆，所述底座的顶部上转动连接有第二传动杆，所述第一传动杆和第二传动杆上均连接有升降机构。
4、优选的，所述底座的顶部上和托板的顶部上均放置有收纳板，所述底板上固定安装有电机，所述电机的输出轴上与第一传动杆固定连接。
5、优选的，所述夹持机构包括弹簧和夹板，所述弹簧与托板的底部固定连接，夹板与弹簧的另一端固定连接，且夹板与收纳板相配合。
6、优选的，所述升降机构包括第一螺杆、第二螺杆和顶块，所述第一螺杆固定套设在第一传动杆上，所述第二螺杆固定套设在第二传动杆上，所述第一螺杆上螺纹连接有第一滑块，第二螺杆上螺纹连接有第二滑块，所述第一滑块和第二滑块上均固定连接有顶块，所述顶块与托板固定连接。
7、优选的，两个所述第一传动杆其中一个靠近电机的第一传动杆上固定连接有第一皮带轮，两个所述第一传动杆其中一个远离电机的第一传动杆上固定连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮之间套设有第一皮带。
8、优选的，所述第一传动杆上固定连接有第三皮带轮，所述第二传动杆传上固定连接有第四皮带轮，位于同一侧的第三皮带轮和第四皮带轮之间套设有第二皮带。
9、优选的，所述支撑块的底部上转动连接有万向轮，所述侧板上开设有第一滑孔和第二滑孔，第一滑孔和第二滑孔分别与对应的托板相配合。
10、与现有技术相比，本技术的优点在于：
11、（1）本方案由于设置了弹簧、夹板和收纳板，顶块带动托板运动，托板带动弹簧和夹板运动，夹板通过与下方的收纳板相配合，使夹板完成对收纳板上汽车零件的夹持。
12、（2）本方案由于设置了第一螺杆、第二螺杆和顶块，第一传动杆带动第一螺杆运动，第一螺杆通过与第一滑块的螺纹连接带动第一滑块运动，第二传动杆带动第二螺杆运动，第二螺杆通过与第二滑块的螺纹连接带动第二滑块运动，第一滑块和第二滑块分别带动对应的托板运动，通过第一滑块和第二滑块移动产生的位移差，使相邻的托板之间的距离增大，从而适应不同尺寸的汽车零件。
13、本技术操作简单，使用方便，能够适应不同尺寸的汽车零件，且能对同类型汽车零件进行夹持。
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1.一种汽车零部件生产用成品收纳机构，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部上固定安装有侧板（23），所述底座（1）的顶部上固定安装有背板（24），所述侧板（23）与背板（24）固定连接,所述底座（1）的底部上固定安装有支撑块（22），所述支撑块（22）的侧面上固定安装有底板（18），所述侧板（23）上滑动连接有多个托板（20），所述托板（20）与背板（24）滑动连接，所述托板（20）的底部上连接有夹持机构，所述底座（1）上转动连接有两个第一传动杆（7），所述底座（1）的顶部上转动连接有第二传动杆（6），所述第一传动杆（7）和第二传动杆（6）上均连接有升降机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用成品收纳机构，其特征在于，所述底座（1）的顶部上和托板（20）的顶部上均放置有收纳板（21），所述底板（18）上固定安装有电机（2），所述电机（2）的输出轴与两个第一传动杆（7）其中一个第一传动杆（7）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产用成品收纳机构，其特征在于，所述夹持机构包括弹簧（16）和夹板（17），所述弹簧（16）与
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用成品收纳机构，其特征在于，所述升降机构包括第一螺杆（8）、第二螺杆（9）和顶块（12），所述第一螺杆（8）固定套设在第一传动杆（7）上，所述第二螺杆（9）固定套设在第二传动杆（6）上，所述第一螺杆（8）上螺纹连接有第一滑块（10），第二螺杆（9）上螺纹连接有第二滑块（11），所述第一滑块（10）和第二滑块（11）上均固定连接有顶块（12），所述顶块（12）与托板（20）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用成品收纳机构，其特征在于，两个第一传动杆（7）其中一个靠近电机（2）的第一传动杆（7）上固定连接有第一皮带轮（3），两个第一传动杆（7）其中一个远离电机（2）的第一传动杆（7）上固定连接有第二皮带轮（5），所述第一皮带轮（3）和第二皮带轮（5）之间套设有第一皮带（4）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用成品收纳机构，其特征在于，所述第一传动杆（7）上固定连接有第三皮带轮（13），所述第二传动杆（6）上固定连接有第四皮带轮（15），位于同一侧的第三皮带轮（13）和第四皮带轮（15）之间套设有第二皮带（14）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用成品收纳机构，其特征在于，所述支撑块（22）的底部上转动连接有万向轮（19），所述侧板（23）上开设有第一滑孔（25）和第二滑孔（26），第一滑孔（25）和第二滑孔（26）分别与对应的托板（20）相配合。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用成品收纳机构，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部上固定安装有侧板（23），所述底座（1）的顶部上固定安装有背板（24），所述侧板（23）与背板（24）固定连接,所述底座（1）的底部上固定安装有支撑块（22），所述支撑块（22）的侧面上固定安装有底板（18），所述侧板（23）上滑动连接有多个托板（20），所述托板（20）与背板（24）滑动连接，所述托板（20）的底部上连接有夹持机构，所述底座（1）上转动连接有两个第一传动杆（7），所述底座（1）的顶部上转动连接有第二传动杆（6），所述第一传动杆（7）和第二传动杆（6）上均连接有升降机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用成品收纳机构，其特征在于，所述底座（1）的顶部上和托板（20）的顶部上均放置有收纳板（21），所述底板（18）上固定安装有电机（2），所述电机（2）的输出轴与两个第一传动杆（7）其中一个第一传动杆（7）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产用成品收纳机构，其特征在于，所述夹持机构包括弹簧（16）和夹板（17），所述弹簧（16）与托板（20）的底部固定连接，夹板（17）与弹簧（16）的另一端固定连接，且夹板（17）与收纳板（21）相配合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用成品收纳机构，其特征在于，所述升降机构...
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