桥梁无缝化改建中微创破除桥梁台后搭板防滑约束的工法制造技术

本发明专利技术公开了桥梁无缝化改建中微创破除桥梁台后搭板防滑约束的工法，步骤为：1、探明所有防滑钢筋的位置；2、第一批施工车道宽度范围，采用钻芯机破除相应的防滑钢筋周边，使防滑钢筋位于桥台帽梁以上的部分暴露；3、将防滑钢筋位于桥台帽梁以上的部分割除；4、对于其余尚未施工的车道宽度范围，在第一批施工的桥梁桥面结构合龙转换成无缝桥桥面连续体系前，解除相应的防滑钢筋对桥梁台后搭板的防滑约束；5、分批在正式实施其余尚未施工的车道宽度范围时将相应的防滑钢筋位于桥台帽梁以上的部分割除。本发明专利技术的应用能够快速高效地割除防滑钢筋，为服役期内的有缝桥桥面体系快速、保通、低影响、低成本地转换成无缝桥桥面连续体系消除障碍。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及服役期内的桥梁无缝化改建，特别涉及桥梁无缝化改建中微创破除桥梁台后搭板防滑约束的工法。

技术介绍

1、桥梁伸缩缝是为了消除梁体长度在温度的作用下发生变化而产生位移，并保持行车平顺而设置的桥梁伸缩装置。其作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建设材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。

2、桥梁伸缩装置是将作用在其上面的荷载传递到桥梁主体结构上，并且桥梁伸缩装置长期暴露于大气中，且直接受到车轮撞击，使用环境差。它们是桥梁结构中最易损坏的部件，也是最难维护的部件，在桥梁伸缩装置的施工和运行过程中，它会受到载荷、环境和材料老化的影响，并且设计选择、施工工艺选择、焊接质量等稍有缺陷或不足，不仅降低了驾驶舒适性，而且影响了车辆的使用寿命。

3、桥梁结构的伸缩装置和支座为非全寿命构件，病害较多需要营运中进行养护，增加了其养护的频率和费用。特别是传统桥梁伸缩装置因横向穿越道路路面，是唯一日常养护和维修时也需临时封闭现状交通的非全寿命桥梁构件，其易损难修的世界性难题对现状交通、运营维护、桥梁使用寿命、道路和城市品质本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.桥梁无缝化改建中微创破除桥梁台后搭板防滑约束的工法，服役期内的桥梁包括需要破除防滑约束的桥梁台后搭板(3)和所述桥梁台后搭板(3)下方的桥台帽梁(1)；

2.根据权利要求1所述的桥梁无缝化改建中微创破除桥梁台后搭板防滑约束的工法，其特征在于，在步骤2中，以每一所述防滑钢筋(4)为中心，用外径不大于10厘米的薄壁钻头，在所述桥梁台后搭板(3)全高度范围混凝土中钻芯形成竖向贯通的所述环状孔；具体如下：

3.根据权利要求1所述的桥梁无缝化改建中微创破除桥梁台后搭板防滑约束的工法，其特征在于，步骤4具体如下：

4.根据权利要求1所述的桥梁无缝化改建中微创破...

【技术特征摘要】

1.桥梁无缝化改建中微创破除桥梁台后搭板防滑约束的工法，服役期内的桥梁包括需要破除防滑约束的桥梁台后搭板(3)和所述桥梁台后搭板(3)下方的桥台帽梁(1)；

2.根据权利要求1所述的桥梁无缝化改建中微创破除桥梁台后搭板防滑约束的工法，其特征在于，在步骤2中，以每一所述防滑钢筋(4)为中心，用外径不大于10厘米的薄壁钻头，在所述桥梁台后搭板(3)全高度范围混凝土中钻芯形成竖向贯通的所述环状孔；具体如下：

3.根据权利要求1所述的桥梁无缝化改建中微创破除桥梁台后搭板防滑约束的工法，其特征在于，步骤4具体如下：

4.根据权利要求1所述的桥梁无缝化改建中微创破除桥梁台后搭板防滑约束的工法，其特征在于，在采用所述钻芯机对每一所述防滑钢筋(4)周边属于所述桥...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆元春，傅梅，蔡氧，周振兴，王磊，吴勇，江云蛟，颜轶航，
申请(专利权)人：上海市城市建设设计研究总院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：