【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及建筑施工加工，具体而言，尤其涉及一种工程施工用的自动砌筑装置。
技术介绍
1、砌筑工程是指在建筑工程中使用普通黏土砖、承重黏土空心砖、蒸压灰砂砖、粉煤灰砖、各种中小型砌块和石材等材料进行砌筑的工程。包括砌砖、石、砌块及轻质墙板等内容；砌砖、砌石、砌块砖砌体对砌筑材料的要求，组砌工艺，质量要求以及质量通病的防治措施，而在砌筑工程中砖墙体施工时需要大量的砖块，砖块大多通过运砖车进行输送，运砖车将砖块运到施工地时需要将砖块进行卸载；
2、现有生活中，由于在浆砌石搬运施工场所的地面往往比较复杂，有可能凹凸不平或者泥泞不堪，操作工人在操作搬运小车过程中会反正上下抖动或者左右晃动，稳定性能差，严重时会发生侧翻的现象，搬运速度低，工作效率低下；因此浆砌石在输送过程有可能发生滚落的现在，输送效果差；需要人工从下往上搬运，劳动强度大。
3、现有技术存在缺陷，需要改进。
技术实现思路
1、为了解决现在技术存在的缺陷，本专利技术提供了一种工程施工用的自动砌筑装置。
2、本专利技术提供的技术文案，一种工程施工用的自动砌筑装置，包括运输机构、推动机构、限位机构、驱动机构、减震机构、砌筑机构和定型机构，所述推动机构、限位机构、驱动机构、减震机构和定型机构均设于所述运输机构内，所述驱动机构与所述减震机构平行设于所述运输机构底部，所述减震机构上方设置所述定型机构，所述推动机构安装于所述运输机构内且与所述定型机构相对设置，所述减震机构一侧设置所述砌筑机构，所述砌筑机
3、优选的，所述运输机构包括运输架、多个运输轮、运输轴、运输电机和多个导轮，所述运输架两侧分别安装多个运输轮，所述运输架前端一侧安装多个导轮，所述运输电机设于所述运输架内，所述运输电机的输出端通过主齿轮与运输轴上套接的副齿轮进行齿接，所述运输轴两端分别穿过运输架两侧连接多个运输轮。
4、优选的，所述推动机构包括推动架、第一推动杆、第二推动杆、推动转动杆、推动电机和多个推动块，所述推动电机的固定端设于运输架内，所述推动电机的输出端连接所述推动转动杆一端，所述推动转动杆另一端垂直穿过所述推动架设置，所述推动转动杆两侧分别设置所述第一推动杆和第二推动杆，所述推动架上安装多个推动块。
5、优选的，所述驱动机构包括驱动架、驱动盘、驱动器、第一驱动杆和第二驱动杆，所述驱动架设于运输架内，所述驱动架上安装所述驱动盘，所述驱动盘上安装所述驱动器，所述第一驱动杆和第二驱动杆一侧分别安装所述驱动架一端其与所述驱动盘连接，所述第一驱动杆和第二驱动杆另一端均连接与所述减震机构。
6、优选的，所述减震机构包括减震架、多个减震弹簧、减震转轴、减震转盘和多个减震柱，所述减震架一侧分别于第一驱动杆和第二驱动杆连接，多个减震弹簧一端依次间隔垂直安装于所述减震架底端，多个减震弹簧另一端依次间隔垂直设于运输架内，所述减震架顶端安装所述减震转轴，所述减震转轴上安装所述减震转盘，所述减震转盘上安装多个减震柱。
7、优选的，所述定型机构包括第一定型块、第二定型块、定型筒和定型柱，所述定型筒套接于所述定型柱上，所述定型筒两端侧面分别安装所述第一定型块和第二定型块，所述第一定型块和第二定型块均镶嵌于运输架内。
8、优选的，所述限位机构包括l型限位板、第一限位卡板、第二限位卡板、限位弹簧和限位卡柱，所述l型限位板两端分别安装所述第一限位卡板和第二限位卡板，所述l型限位板中部滑接所述限位卡柱一端，所述限位卡柱一侧面连接所述限位弹簧一端，所述限位弹簧另一端镶嵌入所述l型限位板内，所述第一限位卡板和第二限位卡板均卡接入砌筑机构内。
9、优选的，所述砌筑机构包括第一升降单元、第二升降单元、推杆单元、砌筑电机、砌筑转盘、砌筑转杆、第一夹持器、第二夹持器和砌筑器，所述第一升降单元和第二升降单元相对设置，所述第一升降单元和第二升降单元相对端分别安装所述第一夹持器和第二夹持器，所述第一夹持器和第二夹持器用于夹持所述砌筑器，所述砌筑电机固定端设于所述第二升降单元一端上，所述砌筑电机的输出端上安装所述砌筑转盘，所述砌筑转盘上连接所述砌筑转杆一端，所述砌筑转杆另一端连接所述第二夹持器。
10、优选的，所述第一升降单元包括多个升降柱、升降载块、升降气缸和升降滑槽，所述升降载块套接于多个升降柱上，多个升降柱顶端均连接所述升降气缸，所述升降气缸用于带动升降载块在多个升降柱上进行升降滑动，所述升降载块一侧面设置所述升降滑槽；
11、所述第一夹持器包括夹持滑座、夹持固定座、夹持主轮、夹持副轮、夹持气缸和气缸支座，所述夹持滑座滑动设于所述升降滑槽内，所述夹持滑座内垂直安装夹持转轴一端，所述夹持转轴另一端垂直连接所述夹持固定座，所述夹持转轴上套接所述夹持主轮，所述夹持固定座上安装所述气缸支座，所述气缸支座上安装所述夹持气缸，所述夹持气缸的输出端安装所述夹持副轮，所述夹持主轮与所述夹持副轮相齿合。
12、优选的，所述推杆单元包括推杆电机、多个推轴和多个推料块，所述推杆电机设于所述砌筑器上中部，所述推杆电机上间隔设置多个推轴一端，多个推轴另一端分别连接多个推料块，多个推料块均穿过所述砌筑器内设置。
13、其中，多个推料块均为多节组成，可在砌筑器内进行多个角度推送，不仅限垂直推送，也可垂直后竖直推送。
14、相对于现有技术的有益效果，本专利技术设置了运输机构、推动机构、限位机构、驱动机构、减震机构、砌筑机构和定型机构，可有效的进行自动运输、定型、推动、减震、限位、砌筑，直接完成一步到位，不会出现在砌筑完成后还需要搬运的过程，同时运输机构保证了在砌筑过程中，不会因为道路的不平，而造成砌筑砖的损坏，稳定性强，搬运速度及砌筑速度块，工作效率高，同时不需要人工操作搬运，降低了劳动强度，减少成本，提高了安全性，具有良好的市场应用价值。
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1.一种工程施工用的自动砌筑装置，其特征在于，包括运输机构、推动机构、限位机构、驱动机构、减震机构、砌筑机构和定型机构，所述推动机构、限位机构、驱动机构、减震机构和定型机构均设于所述运输机构内，所述驱动机构与所述减震机构平行设于所述运输机构底部，所述减震机构上方设置所述定型机构，所述推动机构安装于所述运输机构内且与所述定型机构相对设置，所述减震机构一侧设置所述砌筑机构，所述砌筑机构上安装所述限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种工程施工用的自动砌筑装置，其特征在于，所述运输机构包括运输架、多个运输轮、运输轴、运输电机和多个导轮，所述运输架两侧分别安装多个运输轮，所述运输架前端一侧安装多个导轮，所述运输电机设于所述运输架内，所述运输电机的输出端通过主齿轮与运输轴上套接的副齿轮进行齿接，所述运输轴两端分别穿过运输架两侧连接多个运输轮。
3.根据权利要求1所述的一种工程施工用的自动砌筑装置，其特征在于，所述推动机构包括推动架、第一推动杆、第二推动杆、推动转动杆、推动电机和多个推动块，所述推动电机的固定端设于运输架内，所述推动电机的输出端连接所述推动转动杆一端，
4.根据权利要求1所述的一种工程施工用的自动砌筑装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动架、驱动盘、驱动器、第一驱动杆和第二驱动杆，所述驱动架设于运输架内，所述驱动架上安装所述驱动盘，所述驱动盘上安装所述驱动器，所述第一驱动杆和第二驱动杆一侧分别安装所述驱动架一端其与所述驱动盘连接，所述第一驱动杆和第二驱动杆另一端均连接与所述减震机构。
5.根据权利要求1所述的一种工程施工用的自动砌筑装置，其特征在于，所述减震机构包括减震架、多个减震弹簧、减震转轴、减震转盘和多个减震柱，所述减震架一侧分别于第一驱动杆和第二驱动杆连接，多个减震弹簧一端依次间隔垂直安装于所述减震架底端，多个减震弹簧另一端依次间隔垂直设于运输架内，所述减震架顶端安装所述减震转轴，所述减震转轴上安装所述减震转盘，所述减震转盘上安装多个减震柱。
6.根据权利要求1所述的一种工程施工用的自动砌筑装置，其特征在于，所述定型机构包括第一定型块、第二定型块、定型筒和定型柱，所述定型筒套接于所述定型柱上，所述定型筒两端侧面分别安装所述第一定型块和第二定型块，所述第一定型块和第二定型块均镶嵌于运输架内。
7.根据权利要求1所述的一种工程施工用的自动砌筑装置，其特征在于，所述限位机构包括L型限位板、第一限位卡板、第二限位卡板、限位弹簧和限位卡柱，所述L型限位板两端分别安装所述第一限位卡板和第二限位卡板，所述L型限位板中部滑接所述限位卡柱一端，所述限位卡柱一侧面连接所述限位弹簧一端，所述限位弹簧另一端镶嵌入所述L型限位板内，所述第一限位卡板和第二限位卡板均卡接入砌筑机构内。
8.根据权利要求1所述的一种工程施工用的自动砌筑装置，其特征在于，所述砌筑机构包括第一升降单元、第二升降单元、推杆单元、砌筑电机、砌筑转盘、砌筑转杆、第一夹持器、第二夹持器和砌筑器，所述第一升降单元和第二升降单元相对设置，所述第一升降单元和第二升降单元相对端分别安装所述第一夹持器和第二夹持器，所述第一夹持器和第二夹持器用于夹持所述砌筑器，所述砌筑电机固定端设于所述第二升降单元一端上，所述砌筑电机的输出端上安装所述砌筑转盘，所述砌筑转盘上连接所述砌筑转杆一端，所述砌筑转杆另一端连接所述第二夹持器。
9.根据权利要求8所述的一种工程施工用的自动砌筑装置，其特征在于，所述第一升降单元包括多个升降柱、升降载块、升降气缸和升降滑槽，所述升降载块套接于多个升降柱上，多个升降柱顶端均连接所述升降气缸，所述升降气缸用于带动升降载块在多个升降柱上进行升降滑动，所述升降载块一侧面设置所述升降滑槽；
10.根据权利要求9所述的一种工程施工用的自动砌筑装置，其特征在于，所述推杆单元包括推杆电机、多个推轴和多个推料块，所述推杆电机设于所述砌筑器上中部，所述推杆电机上间隔设置多个推轴一端，多个推轴另一端分别连接多个推料块，多个推料块均穿过所述砌筑器内设置。
...【技术特征摘要】
1.一种工程施工用的自动砌筑装置，其特征在于，包括运输机构、推动机构、限位机构、驱动机构、减震机构、砌筑机构和定型机构，所述推动机构、限位机构、驱动机构、减震机构和定型机构均设于所述运输机构内，所述驱动机构与所述减震机构平行设于所述运输机构底部，所述减震机构上方设置所述定型机构，所述推动机构安装于所述运输机构内且与所述定型机构相对设置，所述减震机构一侧设置所述砌筑机构，所述砌筑机构上安装所述限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种工程施工用的自动砌筑装置，其特征在于，所述运输机构包括运输架、多个运输轮、运输轴、运输电机和多个导轮，所述运输架两侧分别安装多个运输轮，所述运输架前端一侧安装多个导轮，所述运输电机设于所述运输架内，所述运输电机的输出端通过主齿轮与运输轴上套接的副齿轮进行齿接，所述运输轴两端分别穿过运输架两侧连接多个运输轮。
3.根据权利要求1所述的一种工程施工用的自动砌筑装置，其特征在于，所述推动机构包括推动架、第一推动杆、第二推动杆、推动转动杆、推动电机和多个推动块，所述推动电机的固定端设于运输架内，所述推动电机的输出端连接所述推动转动杆一端，所述推动转动杆另一端垂直穿过所述推动架设置，所述推动转动杆两侧分别设置所述第一推动杆和第二推动杆，所述推动架上安装多个推动块。
4.根据权利要求1所述的一种工程施工用的自动砌筑装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动架、驱动盘、驱动器、第一驱动杆和第二驱动杆，所述驱动架设于运输架内，所述驱动架上安装所述驱动盘，所述驱动盘上安装所述驱动器，所述第一驱动杆和第二驱动杆一侧分别安装所述驱动架一端其与所述驱动盘连接，所述第一驱动杆和第二驱动杆另一端均连接与所述减震机构。
5.根据权利要求1所述的一种工程施工用的自动砌筑装置，其特征在于，所述减震机构包括减震架、多个减震弹簧、减震转轴、减震转盘和多个减震柱，所述减震架一侧分别于第一驱动杆和第二驱动杆连接，多个减震弹簧一端依次间隔垂直安装于所述减震架底端，多个减震弹簧另一端依次间隔垂直设于运输架内，所述减震架顶端安装所述减震转轴，...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤东长，郑韩军，张波，王跃，孙阳，冷高飞，王新吾，龚智，陈赣湘，邓敦文，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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