【技术实现步骤摘要】
本专利技术一般涉及用于柴油发动机的排气处理系统的响应于还原剂状态的车辆控 制。
技术介绍
氮氧化物，例如NO和NO2 (通称为NOx)，是在内燃发动机的高温及高压下产生的， 它构成了总体排放物的较大百分比。相应地，发动机排气系统可利用选择性催化还原系统 (SCR)来将NOx类物质还原成为氮气和水。为了满足新的更低的NOjK平要求，很多内燃发 动机车辆使用了存储在车辆中的独立还原剂(即，还原物质)。在美国，环境保护局要求用 户必须被告知还原剂储箱中的还原剂水平，并且要求制造商迫使车辆操作者在还原剂储箱 变空之前再次填充它，以保持适当的排放控制。以前的解决方法包括随着还原剂变得不足而限制发动机的速度，并且如果还原剂 箱是空的，则防止车辆的再起动。本专利技术的专利技术人已经认识到这种以前解决方法的问题，即 完全使发动机不工作可能导致车辆操作者的不方便，以及当车辆操作者处于农村地区而没 有简单的途径获得还原剂时，车辆可能变得不可运行。此外，防止车辆的再起动可能降低车 辆乘客的舒适性。
技术实现思路
在一个示例中，上述问题中的一些问题可通过一种用于控制具有发动机的车辆的 方法...
【技术保护点】
一种用于控制具有发动机的车辆的方法，所述发动机带有排气装置，所述排气装置具有包括还原剂存储容器的还原剂喷射系统，所述发动机还具有包括燃料存储容器的燃料系统，该方法包括：在退化的还原剂状态下，响应于所述燃料存储容器中的燃料再填充来限制车辆运动。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：JP博格玛，BA齐默尔曼，MJ范纽斯塔特，E库利克，JE布拉奇福德，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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