【技术实现步骤摘要】
本技术主要用于铁路车辆脱轨后的复轨。技术背景图1、图2是现有复轨器的结构，它只能在非整体结构道床上使用，在整体结构道 床上不能使用。
技术实现思路
本技术旨在提供在非整体结构道床、整体结构道床上均能使用的一种复轨ο实现本技术的技术方案是包括面板，面板上设有筋条、挡块，面板的下面设 有支撑腿，两个支撑腿之间位置的面板上设有凹槽，面板的背面设有定位板，定位板上设有 螺纹孔，支撑腿上设有螺纹孔，其特征是面板上设有螺纹孔，面板上的挡块为椭圆形凸起。本技术在非整体结构道床、整体结构道床上均能使用。在非整体结构道床上 使用时，采用直径是40mm、长度是500mm的螺栓与支撑腿的螺纹孔配合使用，采用直径是 20mm、长度是200mm的螺栓与定位板的螺纹孔配合使用；在整体结构道床上使用时，采用 直径是40mm、长度是260mm的螺栓与支撑腿的螺纹孔配合使用，采用直径是20mm、长度是 200mm的螺栓与定位板的螺纹孔配合使用。附图说明图1是现有复轨器的主视图。图2是图1的左视图。图3是本技术的主视图。图4是图3的左视图。图中，1、面板，2、挡块，3、螺纹孔，4、螺纹孔，5、螺纹孔，6、筋条，7、支撑腿，8、定位板。具体实施方式实施例图3、图4所示，本实施例包括面板1，面板1上设有筋条6、挡块2，面板1 的下面设有支撑腿7，两个支撑腿7上均设有直径是40mm的螺纹孔5，两个支撑腿之间的距 离是180mm，两个支撑腿之间的位置的面板上设有宽度是105mm的凹槽，面板1的背面设有 两个定位板8，定位板8上设有直径是20mm的螺纹孔4，其特征是面板1上设有直径是60mm 的螺纹...
【技术保护点】
一种复轨器，包括面板，面板上设有筋条、挡块，面板的下面设有支撑腿，两个支撑腿之间位置的面板上设有凹槽，面板的背面设有定位板，定位板上设有螺纹孔，支撑腿上设有螺纹孔，其特征是面板上设有螺纹孔，面板上的挡块为椭圆形凸起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王选平，樊洁君，范力智，胡贵平，李连俊，雷利康，刘家林，
申请(专利权)人：山西太钢不锈钢股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]
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