【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及测试，尤其涉及一种汽车电子部件冷热冲击测试装置。
技术介绍
1、汽车是日常生活中重要的交通工具，汽车上有很多的电子部件，如导航、影音设备以及一些智能设备。这些电子部件在生产过程中需要对其进行检测，其中包括冷热检测等。
2、如公开号为cn209911479u，所公开的一种汽车电子部件冷热冲击测试装置，由于其把汽车电子部件放置于放置槽内部，而汽车电子部件和放置槽接触的部位和其他部位受到的冷热温度差别较大，降低了对汽车电子部件的测试效果，所以，亟需设计一种能够改变接触部位的汽车电子部件冷热冲击测试装置，来解决对汽车电子部件冷热冲击测试结果不够准确的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中对汽车电子部件冷热冲击测试结果不够准确的问题，而提出的一种汽车电子部件冷热冲击测试装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车电子部件冷热冲击测试装置，包括测试箱和转换板，转换板转动安装于测试箱内部中心处，且测试箱内顶端和内底端分别设置有制热仓和制冷仓，转换板顶部和底部均水平固定安装有固定座，且每个固定座远离转换板的侧面均滑动设置有两个对称设置的夹辊，两个固定座内部均设有用于移动两个夹辊的移动机构，每个固定座内部靠近转换板的一侧中心处均转动安装有第二齿轮，转换板一侧中心处水平开设有矩形槽，且矩形槽内部水平转动安装有转杆，转杆表面固定套接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮对称的两侧均啮合有第二锥齿轮，两个第二锥齿轮
4、作为本专利技术的进一步技术方案，测试箱一侧为敞开式并铰接有箱门，且箱门为密封门，箱门侧面安装有两个对称设置的观察窗，测试箱一侧安装有显示屏。
5、作为本专利技术的进一步技术方案，测试箱一侧两端均安装有泄压管，且两个泄压管分别与制热仓和制冷仓连通，测试箱一侧安装有第一电机，且第一电机的输出轴安装于转换板一侧中心处。
6、作为本专利技术的进一步技术方案，每个泄压管内端部均水平固定安装有弹簧杆，且两个弹簧杆的伸缩端均固定安装有球体，两个球体分别滑动于两个泄压管内部，且两个泄压管侧面均开设有贯穿的泄压孔。
7、作为本专利技术的进一步技术方案，移动机构包括：条形板和丝杠，条形板有两个，且两个条形板分别滑动安装于固定座内部两端，固定座内部对立侧面均水平开设有滑槽，且每个滑槽内部两端均滑动安装有滑块，四个滑块分别固定安装于两个条形板四端。
8、作为本专利技术的进一步技术方案，丝杠转动安装于固定座内部，且固定座内部一侧安装有第三电机，第三电机的输出轴安装于丝杠顶端中心处，丝杠表面通过螺纹连接于两个条形板内部，且丝杠连接两个螺纹的方向相反。
9、作为本专利技术的进一步技术方案，固定座内部靠近转换板的侧面两端分别滑动安装有第一转轴和第二转轴，且第一转轴和第二转轴分别通过轴承转动套接于两个条形板内部，第一转轴表面末端固定套接有第一齿轮，且第一齿轮和第二齿轮啮合，固定座一侧开设有条形槽口，第一转轴和第二转轴顶端均穿过条形槽口并分别固定安装于两个夹辊端部中心处。
10、作为本专利技术的进一步技术方案，往复转动机构包括：圆盘，圆盘设置于测试箱一侧，且圆盘一侧开设有圆槽，圆槽内部一侧中心处固定安装有缺齿轮，缺齿轮转动安装于测试箱外部一侧，且圆槽内壁固定安装有弧形齿条，圆槽内部一侧还滑动设置有内齿轮，且内齿轮与缺齿轮和弧形齿条啮合。
11、作为本专利技术的进一步技术方案，测试箱外部一侧安装有第二电机，且第二电机的输出轴安装于圆盘一侧中心处，转杆和内齿轮之间固定安装有同一个连接轴。
12、本专利技术的有益效果为：
13、其一，本专利技术，通过活动设置的夹辊和转动设置的转杆，能够在夹辊夹住汽车电子部件后，还可使其中一个夹辊转动，则夹辊转动会带动被夹持的汽车电子部件移动，从而可改变汽车电子部件和夹辊之间的接触部位，进一步的可使汽车电子部件每个部位受冷受热一致，进而提高了该设备对汽车电子部件的测试准确性；
14、其二，本专利技术，通过转动设置的转换板，能够同时对两个汽车电子部件进行测试，并且对两个汽车电子部件转动冷或者热也方便快捷，只需转动转换板即可，进而提高了该设备对汽车电子部件测试的效率。
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1.一种汽车电子部件冷热冲击测试装置，包括测试箱（1）和转换板（4），其特征在于，所述转换板（4）转动安装于测试箱（1）内部中心处，且测试箱（1）内顶端和内底端分别设置有制热仓（32）和制冷仓（31），所述转换板（4）顶部和底部均水平固定安装有固定座（6），且每个固定座（6）远离转换板（4）的侧面均滑动设置有两个对称设置的夹辊（7），两个所述固定座（6）内部均设有用于移动两个夹辊（7）的移动机构，每个所述固定座（6）内部靠近转换板（4）的一侧中心处均转动安装有第二齿轮（27），所述转换板（4）一侧中心处水平开设有矩形槽（20），且矩形槽（20）内部水平转动安装有转杆（19），所述转杆（19）表面固定套接有第一锥齿轮（28），且第一锥齿轮（28）对称的两侧均啮合有第二锥齿轮（29），两个所述第二锥齿轮（29）均转动安装于矩形槽（20）内部，两个所述第二锥齿轮（29）远离的侧面均竖直固定安装有固定杆（30），且两个固定杆（30）端部分别固定安装于两个第二齿轮（27）对立侧面中心处，所述测试箱（1）一侧设有用于往复转动转杆（19）的往复转动机构。
2.根据权利要求1所述的一
3.根据权利要求2所述的一种汽车电子部件冷热冲击测试装置，其特征在于，所述测试箱（1）一侧两端均安装有泄压管（10），且两个泄压管（10）分别与制热仓（32）和制冷仓（31）连通，所述测试箱（1）一侧安装有第一电机（5），且第一电机（5）的输出轴安装于转换板（4）一侧中心处。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电子部件冷热冲击测试装置，其特征在于，每个所述泄压管（10）内端部均水平固定安装有弹簧杆（13），且两个弹簧杆（13）的伸缩端均固定安装有球体（14），两个所述球体（14）分别滑动于两个泄压管（10）内部，且两个泄压管（10）侧面均开设有贯穿的泄压孔（11）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车电子部件冷热冲击测试装置，其特征在于，所述移动机构包括：条形板（21）和丝杠（22），所述条形板（21）有两个，且两个条形板（21）分别滑动安装于固定座（6）内部两端，所述固定座（6）内部对立侧面均水平开设有滑槽，且每个滑槽内部两端均滑动安装有滑块，四个滑块分别固定安装于两个条形板（21）四端。
6.根据权利要求5所述的一种汽车电子部件冷热冲击测试装置，其特征在于，所述丝杠（22）转动安装于固定座（6）内部，且固定座（6）内部一侧安装有第三电机（23），所述第三电机（23）的输出轴安装于丝杠（22）顶端中心处，所述丝杠（22）表面通过螺纹连接于两个条形板（21）内部，且丝杠（22）连接两个螺纹的方向相反。
7.根据权利要求6所述的一种汽车电子部件冷热冲击测试装置，其特征在于，所述固定座（6）内部靠近转换板（4）的侧面两端分别滑动安装有第一转轴（24）和第二转轴（25），且第一转轴（24）和第二转轴（25）分别通过轴承转动套接于两个条形板（21）内部，所述第一转轴（24）表面末端固定套接有第一齿轮（26），且第一齿轮（26）和第二齿轮（27）啮合，所述固定座（6）一侧开设有条形槽口（12），所述第一转轴（24）和第二转轴（25）顶端均穿过条形槽口（12）并分别固定安装于两个夹辊（7）端部中心处。
8.根据权利要求7所述的一种汽车电子部件冷热冲击测试装置，其特征在于，所述往复转动机构包括：圆盘（8），所述圆盘（8）设置于测试箱（1）一侧，且圆盘（8）一侧开设有圆槽，圆槽内部一侧中心处固定安装有缺齿轮（16），所述缺齿轮（16）转动安装于测试箱（1）外部一侧，且圆槽内壁固定安装有弧形齿条（18），圆槽内部一侧还滑动设置有内齿轮（17），且内齿轮（17）与缺齿轮（16）和弧形齿条（18）啮合。
9.根据权利要求8所述的一种汽车电子部件冷热冲击测试装置，其特征在于，所述测试箱（1）外部一侧安装有第二电机（9），且第二电机（9）的输出轴安装于圆盘（8）一侧中心处，所述转杆（19）和内齿轮（17）之间固定安装有同一个连接轴。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车电子部件冷热冲击测试装置，包括测试箱（1）和转换板（4），其特征在于，所述转换板（4）转动安装于测试箱（1）内部中心处，且测试箱（1）内顶端和内底端分别设置有制热仓（32）和制冷仓（31），所述转换板（4）顶部和底部均水平固定安装有固定座（6），且每个固定座（6）远离转换板（4）的侧面均滑动设置有两个对称设置的夹辊（7），两个所述固定座（6）内部均设有用于移动两个夹辊（7）的移动机构，每个所述固定座（6）内部靠近转换板（4）的一侧中心处均转动安装有第二齿轮（27），所述转换板（4）一侧中心处水平开设有矩形槽（20），且矩形槽（20）内部水平转动安装有转杆（19），所述转杆（19）表面固定套接有第一锥齿轮（28），且第一锥齿轮（28）对称的两侧均啮合有第二锥齿轮（29），两个所述第二锥齿轮（29）均转动安装于矩形槽（20）内部，两个所述第二锥齿轮（29）远离的侧面均竖直固定安装有固定杆（30），且两个固定杆（30）端部分别固定安装于两个第二齿轮（27）对立侧面中心处，所述测试箱（1）一侧设有用于往复转动转杆（19）的往复转动机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子部件冷热冲击测试装置，其特征在于，所述测试箱（1）一侧为敞开式并铰接有箱门（2），且箱门（2）为密封门，所述箱门（2）侧面安装有两个对称设置的观察窗，所述测试箱（1）一侧安装有显示屏（3）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电子部件冷热冲击测试装置，其特征在于，所述测试箱（1）一侧两端均安装有泄压管（10），且两个泄压管（10）分别与制热仓（32）和制冷仓（31）连通，所述测试箱（1）一侧安装有第一电机（5），且第一电机（5）的输出轴安装于转换板（4）一侧中心处。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电子部件冷热冲击测试装置，其特征在于，每个所述泄压管（10）内端部均水平固定安装有弹簧杆（13），且两个弹簧杆（13）的伸缩端均固定安装有球体（14），两个所述球体（14）分别滑动于两个泄压管（10）内部，且两个泄压管（10）侧面均开设有贯穿的泄压孔（11）。
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈敏，吴锡灶，颜厥否，宋志伟，
申请(专利权)人：无锡冠亚智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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