一种用于汽车零部件的仓储货架制造技术

本技术公开了一种用于汽车零部件的仓储货架，涉及仓储货架技术领域。包括货架主体，货架主体包括四根立柱、位于货架主体左右两侧的若干连接横杆以及位于货架主体前后两侧的若干调节横杆，调节横杆两端通过角铁与立柱固定连接，位于货架主体前后两侧的调节横杆之间设置有若干两两一组的支撑组件，支撑组件上安装有滑轮组，同一组的两个支撑组件上放置有若干轮毂置放台。本技术便于轮毂放置，且可以减少轮毂磨损，对轮毂起到一个很好的保护作用，轮毂放置过后也不易掉落。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于仓储货架，特别是涉及一种用于汽车零部件的仓储货架。

技术介绍

1、现代物流的发展，是立体仓库的出现与发展的前提，是与工业、科技发展相适应的。现代化大生产，越来越促使工业生产社会化、专业化、集中化。生产的高度机械化，自动化必然要求物资的供应分发及时、迅速、准确。

2、目前，市面上的汽车零部件存储货架，都是中大型的货架，沉重且笨拙，且这些货架大多只能将货物堆叠于其上，取放都不方便，且对于汽车零部件这种需要保护外表的货物，堆叠存放容易造成汽车零部件的损伤，尤其是对于侧部为弧形的汽车零部件来说比如说轮毂，现有货架一般采用水平放置，或者堆叠。轮毂水平放置的时候，货架摆放后不易移动，导致摆放更多的轮毂时比较困难，如果堆叠则无法可靠固定，容易发生掉落等情况，因此我们研发了一种用于汽车零部件的仓储货架来满足其放置的需求。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于汽车零部件的仓储货架，通过设置可调节的调节横杆以及带有滑轮的支撑组件，解决了
技术介绍
中所提到的问题。

2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：

3、本技术为一种用于汽车零部件的仓储货架，包括货架主体，所述货架主体包括四根立柱，位于货架主体左右两侧的且两端与立柱固定连接的若干连接横杆以及位于货架主体前后两侧的且两端与立柱固定连接的若干调节横杆，所述调节横杆两端通过角铁与立柱固定连接，位于货架主体前后两侧的所述调节横杆之间设置有若干两两一组的支撑组件，所述支撑组件上安装有滑轮组，同一组的两个所述支撑组件上放置有若干轮毂置放台。

4、作为本技术的一种优选技术方案，所述立柱、连接横杆以及调节横杆均为带螺母槽的工业铝型材。

5、作为本技术的一种优选技术方案，所述角铁上设置有螺纹孔，所述角铁一边与立柱固定连接，角铁的顶部与调节横杆的顶部固定连接。

6、作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑组件包括支撑槽、所述滑轮组安装在所述支撑槽内，所述支撑槽两端均设置有卡扣件，所述卡扣件卡扣在调节横杆上。

7、作为本技术的一种优选技术方案，所述卡扣件顶部设置有挡板。

8、作为本技术的一种优选技术方案，所述轮毂置放台底部与滑轮组上方相接触，所述轮毂置放台中部设置有置放槽，所述轮毂置放台上放置有轮毂。

9、本技术具有以下有益效果：

10、本技术中，调节横杆与立柱之间通过角铁连接，通过调整角铁在立柱上的位置可以调整不同调节横杆之间的高度的间距，以满足不同尺寸的轮毂的放置，其次通过支撑组件将调节横杆水平连接，构成置物平台，将轮毂置放台放置于置支撑组件上，轮毂置放台与滑轮组相互左右，可以减少摩擦，节省力气的同时，也可以保护轮毂不会被磨损，其次再放置其他轮毂置放台的时候也较为方便，且轮毂水平放置在轮毂置放台上不易滑落，较为安全。

11、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车零部件的仓储货架，包括货架主体，所述货架主体包括四根立柱(1)，位于货架主体左右两侧的且两端与立柱(1)固定连接的若干连接横杆(2)以及位于货架主体前后两侧的且两端与立柱(1)固定连接的若干调节横杆(3)，其特征在于：所述调节横杆(3)两端通过角铁(7)与立柱(1)固定连接，位于货架主体前后两侧的所述调节横杆(3)之间设置有若干两两一组的支撑组件(4)，所述支撑组件(4)上安装有滑轮组(42)，同一组的两个所述支撑组件(4)上放置有若干轮毂置放台(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的仓储货架，其特征在于，所述立柱(1)、连接横杆(2)以及调节横杆(3)均为带螺母槽的工业铝型材。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件的仓储货架，其特征在于，所述角铁(7)两边均设置有螺纹孔，所述角铁(7)一边与立柱(1)固定连接，所述角铁(7)的顶部与调节横杆(3)的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的仓储货架，其特征在于，所述支撑组件(4)包括支撑槽(41)、所述滑轮组(42)安装在所述支撑槽(41)内，所述支撑槽(41)两端均设置有卡扣件(43)，所述卡扣件(43)卡扣在调节横杆(3)上。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车零部件的仓储货架，其特征在于，所述卡扣件(43)顶部设置有挡板(44)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的仓储货架，其特征在于，所述轮毂置放台(5)底部与滑轮组(42)上方相接触，所述轮毂置放台(5)中部设置有置放槽，所述轮毂置放台(5)上放置有轮毂(6)。

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【技术特征摘要】

1.一种用于汽车零部件的仓储货架，包括货架主体，所述货架主体包括四根立柱(1)，位于货架主体左右两侧的且两端与立柱(1)固定连接的若干连接横杆(2)以及位于货架主体前后两侧的且两端与立柱(1)固定连接的若干调节横杆(3)，其特征在于：所述调节横杆(3)两端通过角铁(7)与立柱(1)固定连接，位于货架主体前后两侧的所述调节横杆(3)之间设置有若干两两一组的支撑组件(4)，所述支撑组件(4)上安装有滑轮组(42)，同一组的两个所述支撑组件(4)上放置有若干轮毂置放台(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的仓储货架，其特征在于，所述立柱(1)、连接横杆(2)以及调节横杆(3)均为带螺母槽的工业铝型材。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件的仓储货架，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧泽川，朱烁航，欧岸涛，
申请(专利权)人：北京中达瑞拓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：