【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆制造，尤其是涉及一种电池安装总成以及具有该电池安装总成的车辆。
技术介绍
1、蓄电池是汽车上的重要组成部件，其主要有汽车启动时提供启动电流、过载情况向车内电器设备供电等作用，因此蓄电池的正常工作对汽车的安全形势具有不可忽视的重要性，而蓄电池安装位置以及安装方式等对蓄电池正常工作起关键性作用，现有的蓄电池多安装于中通道下方等位置，在行驶过程中易发生碰撞等情况，影响使用安全性，且多直接将蓄电池与中通道相连，易发生连接失效等情况，存在改进空间。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种电池安装总成，可提高电池结构的使用安全性，便于后期维修等，节约维护时间。
2、根据本专利技术实施例的电池安装总成，包括：中通道；电池结构，所述电池结构安装于所述中通道的上方，且所述电池结构相对于所述中通道可拆卸。
3、根据本专利技术实施例的电池安装总成，通过将电池结构设置于中通道上方，使电池结构位于车辆内部，避免车辆行驶过程中磕碰电池结构，提高电池结构的使用安全性，且电池结构相对于中通道可拆卸，便于后期维修等，使用效果更好，适用范围更广。
4、根据本专利技术一些实施例的电池安装总成，还包括安装支架，所述电池结构与所述中通道可拆卸地相连和/或通过所述安装支架与所述中通道可拆卸地相连。
5、根据本专利技术一些实施例的电池安装总成，所述电池结构设有第一连接孔，所述安装支架设有第一安装孔，所述第一
6、和/或，所述电池结构设有第二连接孔，所述中通道设有第二安装孔，所述第二连接孔和所述第二安装孔均用于穿设第二连接件；
7、和/或，所述安装支架设有第一固定孔，所述中通道设有第二固定孔，所述第一固定孔和所述第二固定孔均用于穿设固定件。
8、根据本专利技术一些实施例的电池安装总成，所述安装支架包括第一子板与第二子板，所述第一子板与所述第二子板弯折相连，所述第一安装孔设于所述第一子板，所述第一固定孔设于所述第二子板。
9、根据本专利技术一些实施例的电池安装总成，还包括连接板，所述连接板安装于所述电池结构与所述中通道之间，所述电池结构和所述连接板均设有所述第一连接孔和所述第二连接孔；
10、其中，所述第一连接件贯穿所述电池结构的第一连接孔和所述连接板的第一连接孔以与所述安装支架相连，所述第二连接件贯穿所述电池结构的第二连接孔和所述连接板的第二连接孔以与所述中通道相连。
11、根据本专利技术一些实施例的电池安装总成，所述连接板设有加强凸台，所述加强凸台设有第一连接孔；
12、和/或，所述连接板设有第二减重孔，所述第二减重孔的边沿处设有第二加强翻边。
13、根据本专利技术一些实施例的电池安装总成，所述安装支架为两个，且两个所述安装支架分别位于所述中通道的两侧，且分别与所述电池结构相连。
14、根据本专利技术一些实施例的电池安装总成，还包括连接板，所述连接板安装于所述电池结构与所述中通道之间，所述电池结构和所述连接板均设有第二连接孔，所述中通道设有第二安装孔，所述电池结构的第二连接孔、所述连接板的第二连接孔和所述第二安装孔均用于穿设第二连接件。
15、根据本专利技术一些实施例的电池安装总成，所述连接板设有朝上弯折的定位翻边，所述定位翻边抵压于所述电池结构的侧面。
16、本专利技术还提出了一种车辆。
17、根据本专利技术实施例的车辆，设有上述任一项所述的电池安装总成。
18、所述车辆和上述的电池安装总成相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
19、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
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1.一种电池安装总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池安装总成，其特征在于，还包括安装支架，所述电池结构与所述中通道可拆卸地相连和/或通过所述安装支架与所述中通道可拆卸地相连。
3.根据权利要求2所述的电池安装总成，其特征在于，所述电池结构设有第一连接孔，所述安装支架设有第一安装孔，所述第一连接孔和所述第一安装孔均用于穿设第一连接件；
4.根据权利要求3所述的电池安装总成，其特征在于，所述安装支架包括第一子板与第二子板，所述第一子板与所述第二子板弯折相连，所述第一安装孔设于所述第一子板，所述第一固定孔设于所述第二子板。
5.根据权利要求3所述的电池安装总成，其特征在于，还包括连接板，所述连接板安装于所述电池结构与所述中通道之间，所述电池结构和所述连接板均设有所述第一连接孔和所述第二连接孔；
6.根据权利要求5所述的电池安装总成，其特征在于，所述连接板设有加强凸台，所述加强凸台设有所述第一连接孔；
7.根据权利要求2所述的电池安装总成，其特征在于，所述安装支架为两个，且两个所述安装支架分别位于所
8.根据权利要求1所述的电池安装总成，其特征在于，还包括连接板，所述连接板安装于所述电池结构与所述中通道之间，所述电池结构和所述连接板均设有第二连接孔，所述中通道设有第二安装孔，所述电池结构的第二连接孔、所述连接板的第二连接孔和所述第二安装孔均用于穿设第二连接件。
9.根据权利要求8所述的电池安装总成，其特征在于，所述连接板设有朝上弯折的定位翻边，所述定位翻边抵压于所述电池结构的侧面。
10.一种车辆，其特征在于，设有权利要求1-9中任一项所述的电池安装总成。
...【技术特征摘要】
1.一种电池安装总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池安装总成，其特征在于，还包括安装支架，所述电池结构与所述中通道可拆卸地相连和/或通过所述安装支架与所述中通道可拆卸地相连。
3.根据权利要求2所述的电池安装总成，其特征在于，所述电池结构设有第一连接孔，所述安装支架设有第一安装孔，所述第一连接孔和所述第一安装孔均用于穿设第一连接件；
4.根据权利要求3所述的电池安装总成，其特征在于，所述安装支架包括第一子板与第二子板，所述第一子板与所述第二子板弯折相连，所述第一安装孔设于所述第一子板，所述第一固定孔设于所述第二子板。
5.根据权利要求3所述的电池安装总成，其特征在于，还包括连接板，所述连接板安装于所述电池结构与所述中通道之间，所述电池结构和所述连接板均设有所述第一连接孔和所述第二连接孔；
...【专利技术属性】
技术研发人员：段修健，彭正刚，丁伟朋，张俊，王磊，俞荣贵，苟黎刚，付波，梁艮文，周国均，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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