System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 具有适配器的车辆制动系统的液压机组技术方案_技高网

具有适配器的车辆制动系统的液压机组技术方案

技术编号:40140611 阅读:8 留言:0更新日期:2024-01-23 23:33
本发明专利技术涉及一种车辆制动系统的液压机组(10),所述液压机组具有液压壳体(12)和布置在其上的适配器(22)用以将踏板行程指示器(20)联接到液压壳体(12)上,其中,在适配器(22)上设置接口板(24)用以紧固踏板行程指示器(20),根据本发明专利技术,构造具有自定心装置(48)的接口板(24),所述自定心装置用于使接口板(24)相对于适配器(22)位置准确地定向。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆制动系统的液压机组,其具有液压壳体和布置在其上的用于将踏板行程指示器联接到液压壳体上的适配器,其中在所述适配器上设置接口板用以紧固所述踏板行程指示器。


技术介绍

1、机动车辆的车辆制动系统包括液压机组,用所述液压机组给所属的制动系统提供经调节的制动压力。经调节的制动压力尤其在车辆调节系统中,例如在防抱死系统(abs)、防滑动调节装置(asr)和/或电子稳定程序(esp)中是必需的。为此,所述液压机组在液压壳体中包括各种液压部件,例如阀和柱塞或者助力缸。

2、借助于柱塞由助力活塞产生制动压力。所述柱塞由踏板行程指示器控制,所述踏板行程指示器借助于适配器联接在液压壳体上。因此,所述踏板行程指示器固定在液压壳体上。

3、根据车辆制动系统的类型,使用不同的踏板行程指示器,从而须确保相应的适配器能够位置正确地固定不同的踏板行程指示器。

4、因此,这样的不同的踏板行程指示器需要不同的、尽可能成本低廉的、运行可靠且同时易于安装的固定装置,用所述固定装置能够将其在所属的液压机组中紧固在其液压壳体上,以便因此配合地集成到车辆中相应的车辆制动系统中。


技术实现思路

1、根据本专利技术提供一种车辆制动系统的液压机组,所述液压机组具有液压壳体和布置在其上的用于将踏板行程指示器联接到液压壳体上的适配器,其中,在所述适配器上设置接口板用以紧固踏板行程指示器。此外,所述接口板构造有自定心装置,该自定心装置用于将接口板相对于适配器位置准确地定向。利用根据本专利技术的解决方案实现了接口板相对于适配器的位置准确的定向,由此产生了多种优点。因此,一方面在接口板和适配器之间实现了限定的公差情况,这尤其对于被设置在液压机组上的转速传感器而言是有利的。此外,对于车辆制造商而言,在构造根据本专利技术的液压机组时存在限定的封装公差。

2、有利地,所述自定心装置在适配器上设有第一定心特征用以确定接口板在其主平面中的x-y位置。所述第一定心特征有利地设计为点对点配合。所述点对点配合优选地设计有构造在适配器上的点状凸起和构造在接口板上的点状开口。

3、此外有利地,所述自定心装置在适配器上设有第二定心特征用以确定接口板在其主平面中的转动位置或者旋转定向。所述第二定心特征有利地设计为点线配合。所述点线配合优选设计有构造在适配器上的点状凸起和构造在接口板上的线状开口。该凸起优选地构造成适配器上的圆球盖或圆形通道。

4、此外有利地,在提到的凸起上构造适配器上的一区段以及在接口板上构造相应地设计的压印部。因此,适配器和接口板这两个构件在这些区域中也能够在它们的形状方面相互匹配,并且因此能够更好地定位。借助在接口板上的压印部尤其减小了在适配器上相应的凸起的半径区域中的必要间隙。

5、此外,在根据本专利技术的液压机组中,优选地构造有在液压壳体和接口板之间密封的密封件。因此,这样的密封件以覆盖或跨接适配器的方式构造,由此在总体上改进了密封性。此外,在用于适配器和接口板这些所涉及的构件的结构空间需求保持同样大的情况下,由于改进的公差,这种密封件的密封宽度更大。根据本专利技术也优选的是,接口板在其抵靠在适配器上的接触面积方面以大于适配器的所属的接触面积的面轮廓来设计。因此,根据本专利技术的接口板优选完全地覆盖或搭接适配器,并且此外还具有足够用于围绕适配器环绕的密封道的空间、尤其是宽度。

6、根据本专利技术的液压机组的适配器优选地设计有贯穿接口板的适配器心轴,其中,在接口板和适配器心轴之间形成间隙配合。最后,所述接口板优选还构造成深冲构件。此外优选地,适配器也构造成深冲构件。

7、螺纹件开口也以有利的方式构造在接口板中,螺纹件穿过所述螺纹件开口以间隙配合的方式直接拧入到液压壳体中。这样的螺纹件具有特别大的螺栓头支承面,因为利用根据本专利技术的解决方案实现了在适配器和接口板之间的改进的公差情况。因此,对于这样的螺纹件而言也能够实现更大的预紧力或提高的拧紧力矩。

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【技术保护点】

1.一种车辆制动系统的液压机组(10),所述液压机组具有液压壳体(12)和布置在其上的适配器(22),所述适配器用于将踏板行程指示器(20)联接到所述液压壳体(12)上,其中,在所述适配器(22)处设置接口板(24)用以紧固所述踏板行程指示器(20),

2.根据权利要求1所述的液压机组,

3.根据权利要求2所述的液压机组,

4.根据权利要求3所述的液压机组,

5.根据权利要求1至4中任一项所述的液压机组,

6.根据权利要求5所述的液压机组,

7.根据权利要求6所述的液压机组,

8.根据权利要求1至7中任一项所述的液压机组,

9.根据权利要求1至8中任一项所述的液压机组,

10.根据权利要求1至9中任一项所述的液压机组,

【技术特征摘要】

1.一种车辆制动系统的液压机组(10),所述液压机组具有液压壳体(12)和布置在其上的适配器(22),所述适配器用于将踏板行程指示器(20)联接到所述液压壳体(12)上,其中,在所述适配器(22)处设置接口板(24)用以紧固所述踏板行程指示器(20),

2.根据权利要求1所述的液压机组,

3.根据权利要求2所述的液压机组,

4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:A·韦赫J·纳卡J·坦德勒M·梅耶
申请(专利权)人:罗伯特·博世有限公司
类型:发明
国别省市:

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