一体的前后ＨＶＡＣ系统技术方案

本发明专利技术公开一种一体的前后ＨＶＡＣ系统。该车用ＨＶＡＣ系统包括：壳体；前ＨＶＡＣ单元，该前ＨＶＡＣ单元容纳在壳体中，并具有前鼓风机、第一气流路径与前空气混合门；后ＨＶＡＣ单元，该后ＨＶＡＣ单元容纳在壳体中，并具有后鼓风机、第二气流路径与后空气混合门。该ＨＶＡＣ系统还包括：蒸发器，该蒸发器具有布置在所述第一气流路径中的第一部分和布置在所述第二气流路径中的第二部分；以及加热芯，该加热芯具有布置在所述第一气流路径中的第一部分和布置在所述第二气流路径中的第二部分。气流定向门布置在所述第一气流路径与所述第二气流路径之间，以调节从后鼓风机向第一气流路径的气流。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车用HVAC (采暖、通风和空调)系统，更具体地涉及一种具有一体 的蒸发器与加热芯的HVAC系统。
技术介绍
图1示出传统的双重HVAC系统100，其需要两个独立的HVAC单元前HVAC单元 102与后HVAC单元104，前HVAC单元102用于冷却车辆前部，后HVAC单元104用于冷却车 辆后部。前HVAC单元102与后HVAC单元104均容纳在单独的壳体中，借此前HVAC单元 102朝车辆前部布置，而后HVAC单元104朝车辆后部布置。前HVAC单元102包括前鼓风机(未示出)、蒸发器106F、加热芯108F以及空气 混合门110。空气混合门110可在第一位置与第二位置之间移动，在第一位置处，所有空气 被引导通过加热芯108F，在第二位置处，所有空气被引导通过蒸发器106F。将通过蒸发器 106F、加热芯108F或者其结合的气流引向除霜器出口 112、通风口 114或者加热器出口 116 中的一个或多个出口。前HVAC单元102还包括除霜器门118和通风/加热器门120。除霜器门118可在 第一位置与第二位置之间移动，以调节离开除霜器出口 112的气流量。当除本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用ＨＶＡＣ系统，所述ＨＶＡＣ系统包括：壳体；前ＨＶＡＣ单元，所述前ＨＶＡＣ单元容纳在所述壳体中，并具有前鼓风机、第一气流路径和前空气混合门；后ＨＶＡＣ单元，所述后ＨＶＡＣ单元容纳在所述壳体中，并具有后鼓风机、第二气流路径和后空气混合门；蒸发器，所述蒸发器具有布置在所述第一气流路径中的第一部分和布置在所述第二气流路径中的第二部分，所述蒸发器定向在基本上竖直的位置；加热芯，所述加热芯具有布置在所述所述第一气流路径中的第一部分和布置在所述第二气流路径中的第二部分，所述加热芯定向在大致竖直的位置；以及气流定向门，所述气流定向门布置在所述第一气流路径和所述第二气流路径之间，以调节从所述后鼓风机到所...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：柿崎真二，金丸纯一，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP