【技术实现步骤摘要】
本技术属于新能源动力电池，更具体的说，特别涉及一种新能源动力电池固定结构。
技术介绍
1、电池包是由电池模组、冷却水板、电池包箱体、电池包上盖、bdu、bms、高压线数、低压线束组成的，现有的新能源动力电池固定用在日常使用的情形中，主要用于新能源汽车的电池固定和电池串联以及保护电池的用途。
2、在现有技术中，授权公开号“cn206067470u”公开了“动力电池固定结构”其包括动力电池箱，所述动力电池箱包括电池前箱和电池后箱，所述电池前箱和电池后箱固定于电池箱骨架梁上，所述电池箱骨架梁上固定有前托盘、中托盘和后托盘，所述前托盘位于电池前箱内，所述中托盘和后托盘位于电池后箱内，本技术实现了电池模组的重量完全由电池箱骨架梁承载的效果，总体上，固定结构简单，强度高，且轻量化。
3、但是上述动力电池固定结构仍旧存在一些缺点，例如：在固定电池时需要用多个螺栓对其上壳与下壳进行锁紧，容易造成漏装出错且在对电池包进行检查维修时，需要将电池包搬运到合适位置后将上壳拆开放置在一旁过程非常费力、繁琐；因此我们提供一种新能源动力电池固定结构，以解决上述产生的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源动力电池固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源动力电池固定结构，包括下壳，所述下壳的内腔固定放置有多个模组，所述下壳的顶部固定连接有上壳，所述下壳的顶部固定连接有两个回形架，所述上
3、作为优选方案，所述驱动机构包括第一圆形孔、旋钮、轴承、挡板、第二圆形孔、调节块、第三圆形孔、螺纹槽、螺纹杆、圆形槽、限位杆、限位块、第四圆形孔、第五圆形孔和调节柱，所述第一圆形孔开设在上壳一侧端，所述轴承固定连接在第一圆形孔的圆周内壁，所述旋钮固定连接在轴承的圆周内壁，所述挡板固定连接在上壳的底壁上，所述第二圆形孔开设在挡板的一侧端，所述圆形槽开设在上壳的一侧内壁，所述螺纹杆转动连接于圆形槽的圆周内壁，且所述螺纹杆转动连接于第二圆形孔的圆周内壁并与旋钮的一端固定，所述调节块螺纹连接于螺纹杆的圆周表面，所述第三圆形孔开设在调节块一侧端，所述调节柱设有两个，两个所述调节柱均固定连接于上壳两侧内壁之间，且两个所述调节柱呈倾斜状分布，所述限位块设有两个，两个所述限位块滑动连接于两个调节柱的圆周表面，所述第五圆形孔设置有两个，两个所述第五圆形孔分别开设在两个所述限位块的一侧端，两个所述限位块均通过第五圆形孔滑动连接于限位杆的圆周表面，所述限位杆固定连接于第三圆形孔的圆周内壁。
4、作为优选方案，所述上壳的一侧端固定连接有把手，所述下壳的底部四角处均固定连接有万向轮，所述下壳和上壳的之间通过两个铰柱活动铰接。
5、作为优选方案，所述轴承的内圈与外圈之间固定连接有密封圈，所述上壳的两侧内壁均固定连接有多个弹簧，多个所述弹簧的另一端分别与两个所述限位柱相靠近的端部固定。
6、作为优选方案，所述上壳的两侧内壁均开设有两个“t”形槽，多个所述连接柱的一侧端均固定有“t”形块，多个所述“t”形块分别嵌入滑动连接于多个“t”形槽内。
7、作为优选方案，所述上壳的顶部固定连接有防护盖。
8、与现有技术相比，本技术提供了一种新能源动力电池固定结构，具备以下有益效果：
9、1)、在该新能源动力电池固定结构工作中，通过转动旋转旋钮，带动螺纹杆转动，此时调节块带动限位杆移动，两个限位块向上壳的两侧移动，使得两个限位块推动两个限位柱向上壳的两侧移动，从而使得两个限位板分别卡接在回形架的内侧，进而将下壳和上壳锁紧，通过将上壳便携式的锁紧与打开，减少了操作人员的工作量；
10、2)、在该新能源动力电池固定结构工作中，通过握住把手，由于万向轮的设置，可以将电池包移动，从而提高了该动力电池运输的效率。
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1.一种新能源动力电池固定结构，包括下壳(1)，其特征在于：所述下壳(1)的内腔固定放置有多个模组(31)，所述下壳(1)的顶部固定连接有上壳(2)，所述下壳(1)的顶部固定连接有两个回形架(6)，所述上壳(2)的顶部开设有两个矩形孔(7)，两个所述回形架(6)分别活动插接于两个矩形孔(7)内，所述上壳(2)的内腔设置有两个限位柱(8)，每个所述限位柱(8)的顶部均固定有两个连接柱(9)，位于同侧的两个所述连接柱(9)的顶部固定连接有限位板(10)，所述上壳(2)的内腔设置有驱动机构，所述驱动机构和两个所述限位柱(8)连接以实现两个限位板(10)分别活动插接于两个回形架(6)内。
2.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池固定结构，其特征在于：所述驱动机构包括第一圆形孔(12)、旋钮(13)、轴承(14)、挡板(16)、第二圆形孔(17)、调节块(18)、第三圆形孔(19)、螺纹槽(20)、螺纹杆(21)、圆形槽(22)、限位杆(23)、限位块(24)、第四圆形孔(25)、第五圆形孔(26)和调节柱(27)，所述第一圆形孔(12)开设在上壳(2)一侧端，所述轴承(14
3.根据权利要求2所述的一种新能源动力电池固定结构，其特征在于：所述上壳(2)的一侧端固定连接有把手(4)，所述下壳(1)的底部四角处均固定连接有万向轮(5)，所述下壳(1)和上壳(2)的之间通过两个铰柱(30)活动铰接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源动力电池固定结构，其特征在于：所述轴承(14)的内圈与外圈之间固定连接有密封圈(15)，所述上壳(2)的两侧内壁均固定连接有多个弹簧(29)，多个所述弹簧(29)的另一端分别与两个所述限位柱(8)相靠近的端部固定。
5.根据权利要求4所述的一种新能源动力电池固定结构，其特征在于：所述上壳(2)的两侧内壁均开设有两个“T”形槽(28)，多个所述连接柱(9)的一侧端均固定有“T”形块(11)，多个所述“T”形块(11)分别嵌入滑动连接于多个“T”形槽(28)内。
6.根据权利要求5所述的一种新能源动力电池固定结构，其特征在于：所述上壳(2)的顶部固定连接有防护盖(3)。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源动力电池固定结构，包括下壳(1)，其特征在于：所述下壳(1)的内腔固定放置有多个模组(31)，所述下壳(1)的顶部固定连接有上壳(2)，所述下壳(1)的顶部固定连接有两个回形架(6)，所述上壳(2)的顶部开设有两个矩形孔(7)，两个所述回形架(6)分别活动插接于两个矩形孔(7)内，所述上壳(2)的内腔设置有两个限位柱(8)，每个所述限位柱(8)的顶部均固定有两个连接柱(9)，位于同侧的两个所述连接柱(9)的顶部固定连接有限位板(10)，所述上壳(2)的内腔设置有驱动机构，所述驱动机构和两个所述限位柱(8)连接以实现两个限位板(10)分别活动插接于两个回形架(6)内。
2.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池固定结构，其特征在于：所述驱动机构包括第一圆形孔(12)、旋钮(13)、轴承(14)、挡板(16)、第二圆形孔(17)、调节块(18)、第三圆形孔(19)、螺纹槽(20)、螺纹杆(21)、圆形槽(22)、限位杆(23)、限位块(24)、第四圆形孔(25)、第五圆形孔(26)和调节柱(27)，所述第一圆形孔(12)开设在上壳(2)一侧端，所述轴承(14)固定连接在第一圆形孔(12)的圆周内壁，所述旋钮(13)固定连接在轴承(14)的圆周内壁，所述挡板(16)固定连接在上壳(2)的底壁上，所述第二圆形孔(17)开设在挡板(16)的一侧端，所述圆形槽(22)开设在上壳(2)的一侧内壁，所述螺纹杆(21)转动连接于圆形槽(22)的圆周内壁，且所述螺纹杆(21)转动连接于第二圆形孔(17)的圆周内壁并与旋钮(13)的一端固定，所述调节块(18)螺纹连接于螺纹杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐通，
申请(专利权)人：四川鑫唐新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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