【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车车身部件，具体涉及一种汽车前地板纵梁总成。
技术介绍
在碰撞法规要求越来越严格的今天，车身设计的趋势是增加纵向的梁，减小乘员 舱的变形。目前在一些车体前地板上多数采用短纵梁，即纵梁只延伸到前地板的前端，这种 结构的缺陷是在正面碰撞和偏置碰撞过程中，前地板后段发生比较严重的起皱变形，造成 前排座椅移动，对后排乘员腿部造成伤害。因此，需要加以改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车前地板纵梁总成，它强度高，能够合理传递载 荷、抗撞性能好，能减小汽车前地板在碰撞中的变形，保证乘员舱的乘坐空间，提高安全性。本技术所述的一种汽车前地板纵梁总成，包括纵梁本体，在纵梁本体上设有 定位孔和漏液孔，在纵梁本体的前部两边设有翻边，在纵梁本体的后端设有止口边，其特征 是纵梁本体的横截面呈倒“U”形，宽度从前至后逐渐变小，而高度从前至后逐渐降低；一 横截面呈倒“U”形的加强板固定连接在纵梁本体的前部下面。所述的一种汽车前地板纵梁总成，其纵梁本体前部两边设有翻边和前地板焊接， 纵梁本体的前端与前舱纵梁后段焊接形成封闭结构，纵梁本体后端的止口边与后地板焊 接。这样在正面碰撞发生时，增加了一个力的传递途径，有效地吸收了碰撞能量，极大减小 了前地板，特别是前排座椅区域的地板变形量，保护了乘员的安全。本技术和现有技术相比具有以下优点在正面碰撞和偏置碰发生时能有效地 通过把一部分能量传递到后地板上，同时减轻前地板在碰撞中的变形，保证了乘员舱的乘 坐空间，提高了安全性；满足了车身结构刚度和碰撞法规的要求，实现了安装一体化，提高 了装配精度；装配简便、快速，节约了安装成本。...
【技术保护点】
一种汽车前地板纵梁总成，包括纵梁本体（２），在纵梁本体上设有定位孔（８）和漏液孔（９），在纵梁本体的前部两边设有翻边（１０），在纵梁本体的后端设有止口边（１１），其特征是：纵梁本体（２）的横截面呈倒“Ｕ”形，宽度从前至后逐渐变小，而高度从前至后逐渐降低；一横截面呈倒“Ｕ”形的加强板（１）固定连接在纵梁本体（２）的前部下面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑林艳，李伟，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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