一种车载式机场精密助航灯光动态检测系统技术方案

本发明专利技术为一种车载式机场精密助航灯光动态检测系统，系统包括：集成探测模块(照度探测、零位探测和颜色传感单元)；北斗/惯导辅助模块(北斗导航、惯性导航和动态差分单元)；控制模块(数据处理、采集、姿态解算和人机交互单元)；无人车(无人车体和车辆控制单元)。照度探测、零位探测和颜色传感单元获取照度分布、位置偏差和颜色信息；惯性导航单元获取位移、速度、姿态和加速度信息，北斗导航单元校正其误差；控制模块解算姿态，控制车辆行驶，转化照度信息为光强图，评估后与运维部门交流。该系统可高精度低成本检测助航灯，提升检测速度与精度，降低管理难度，并解决人工巡检精度低等问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车载式机场精密助航灯光动态检测系统，尤其涉及到机场助航灯自动光度检测，属于光电检测领域。

技术介绍

1、随着国际旅游和商务往来需求的增多，我国民航业将迎来快速增长。根据中国民航局的规划，2025年我国的民用机场数量将会达到770个，其中民用运输机场270个，运输机机场跑道数量达到305条，预计到2040年机队规模将大幅增加，固定翼通用飞机达到4.5万架，民用直升机超过1万架；预计2023到2040年全球将需要支线客机6120架。

2、随着航空态势的日益发展，飞行安全越来越受到重视，机场为了确保乘客和航空人员的安全，积极采取各种措施保障不同情况下的飞行都安全可靠。机场助航灯是机场目视助航设备的重要组成部分，是保障飞行夜间起飞降落安全必不可少的地面设备。当机场助航灯出现问题时，会造成飞行员误判导致事故。据相关统计指出，飞机在起降过程中发生事故的数量占总事故数的68%。因此保障机场助航灯光系统的正常工作是机场维护工作的重要组成部分。

3、在复杂多变的机场环境中，利用无人车自主导航对机场助航灯进行快速检测是机场维护工作一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载式机场精密助航灯光动态检测系统，其特征在于，所述动态检测系统包括集成探测模块（1），北斗/惯导辅助模块（2），控制模块（3）和无人车模块（4）；

2.根据权利要求1所述的集成探测模块（1），其特征在于包括基板、照度探测单元、零位探测单元和颜色传感单元；照度探测单元、零位探测单元和颜色传感单元通过特定电路方案与基板连接；

3.根据权利要求1所述的北斗/惯导辅助模块（2），其特征在于包括北斗导航单元、惯性导航单元和实时动态差分单元等；

4.根据权利要求1所述的控制模块（3），其特征在于包括数据采集单元、数据处理单元、姿态解算单元、人机交互单元（...

【技术特征摘要】

1.一种车载式机场精密助航灯光动态检测系统，其特征在于，所述动态检测系统包括集成探测模块（1），北斗/惯导辅助模块（2），控制模块（3）和无人车模块（4）；

2.根据权利要求1所述的集成探测模块（1），其特征在于包括基板、照度探测单元、零位探测单元和颜色传感单元；照度探测单元、零位探测单元和颜色传感单元通过特定电路方案与基板连接；

3.根据权利要求1所述的北斗/惯导辅助模块（2），其特征在于包括北斗导航单元、惯性导航单元和实时动态差分单元等；

4.根据权利要求1所述的控制模块（3），其特征在于包括数据采集单元、数据处理单元、姿态解算单元、人机交互单元（触摸屏）；

【专利技术属性】
技术研发人员：冯云鹏，苗雨露，程灏波，
申请(专利权)人：深圳市三孚北理新材料科学研究有限公司，
类型：发明
国别省市：