一种驾驶员行为监测摄像机电路制造技术

技术编号:40125075 阅读:7 留言:0更新日期:2024-01-23 21:15
本技术提供一种驾驶员行为监测摄像机电路,属于摄像机电路领域。本技术驾驶员行为监测摄像机电路包括成像板和补光板,其中,所述成像板和补光板通过接口相连,所述成像板上设有图像处理模块、与所述图像处理模块相连的全局曝光图像传感器及为整个摄像机供电的电源模块,所述补光板上设有补光灯、及驱动补光灯的补光灯驱动模块,所述全局曝光图像传感器的控制脚控制所述补光灯驱动模块,开启或关闭补光灯。本技术的有益效果为:减少图像拖尾的现象,从而更加能准确抓到司机的行为变化。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摄像机电路领域,具体涉及一种驾驶员行为监测摄像机电路


技术介绍

1、针对客货运输行业开发的驾驶员行为监测dms摄像机被提高到日程,现有的驾驶员行为监测dms摄像机仍采用的逐行曝光的方式实现,在曝光开始的时候,传感器逐行扫描进行曝光,直到所有像素点都被曝光,对于移动的物体来说,逐行曝光存在图像拖尾的现象,从而无法准确及时抓到司机的行为变化,影响驾驶员行为监测的精确度。


技术实现思路

1、为解决现有技术中的问题,本技术提供一种驾驶员行为监测摄像机电路。

2、本技术驾驶员行为监测摄像机电路,包括成像板和补光板,其中,所述成像板和补光板通过接口相连,所述成像板上设有图像处理模块、与所述图像处理模块相连的全局曝光图像传感器及为整个摄像机供电的电源模块,所述补光板上设有补光灯、及驱动补光灯的补光灯驱动模块,所述全局曝光图像传感器的控制脚控制所述补光灯驱动模块,开启或关闭补光灯。

3、进一步地,所述补光灯为不可见红外灯,所述补光灯驱动模块采用红外驱动芯片,所述红外驱动芯片的使能端设有对控制信号进行调节的电容c6。

4、进一步地,所述电容c6采用电容值为0.47uf的安规电容。

5、进一步地,所述成像板设有与全局曝光图像传感器相连的第一接口,所述补光板上设有与所述第一接口相连的第二接口,所述第二接口设有三个引脚,其中第三引脚通过开关模块与所述红外驱动芯片的引脚相连。

6、进一步地,所述补光板上还设有电源转换模块,所述第二接口的第二引脚接口,第一引脚通过并联的二极管d1和d2输出第一电源,并通过所述电源转换模块转换为第二电源输出,所述第一电源为所述红外驱动芯片供电,第二电源作为使能端的驱动电源。

7、进一步地,所述成像板上还设有接口模块,所述图像处理模块包括图像处理芯片u5、视频驱动放大器u7,所述视频驱动放大器u7的一端与图像处理芯片u5相连,另一端通过接口模块输出摄像机录制的视频,所述接口还设有与电源模块相连的电源引脚。

8、进一步地,所述接口模块包括第三接口和与第三接口相连的防反接保护模块。

9、进一步地,所述防反接保护模块包括一并联的二极管d4和二极管d13,所述二极管d4和二极管d13的正极分别与第三接口的电源引脚相连,负极与电源模块相连。

10、进一步地,所述接口模块还包括视频输出保护模块,所述视频输出保护模块与所述第三接口的视频输出脚相连。

11、进一步地,所述视频输出保护模块采用一端接地的静电管、防雷管或瞬态抑制二极管。

12、与现有技术相比,本技术的有益效果是:将全局曝光图像传感器应用在摄像机中,可以减少图像拖尾的现象,从而更加能准确抓到司机的行为变化,使司机行为分析更加及时准确;

13、将成像功能和补光功能分开设置,有利于摄像机结构和电路布局,减少对成像视频信号及传输的影响;

14、采用红外灯补光,使其在白天和夜晚监测效果一致,有效避免白天与晚上光线不同导致图像不好,导致主机识别率低的现象;

15、通过在红外驱动芯片的使能端增加c6/0.47uf电容对控制信号进行调节,并精心选择电容c6参数,避免摄像机快门(shutter)控制信号对视频信号的干扰。

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【技术保护点】

1.一种驾驶员行为监测摄像机电路,其特征在于:包括成像板和补光板,其中,所述成像板和补光板通过接口相连,所述成像板上设有图像处理模块、与所述图像处理模块相连的全局曝光图像传感器及为整个摄像机供电的电源模块,所述补光板上设有补光灯、及驱动补光灯的补光灯驱动模块,所述全局曝光图像传感器的控制脚控制所述补光灯驱动模块,开启或关闭补光灯。

2.根据权利要求1所述的驾驶员行为监测摄像机电路,其特征在于:所述补光灯为不可见红外灯,所述补光灯驱动模块采用红外驱动芯片,所述红外驱动芯片的使能端设有对控制信号进行调节的电容C6。

3.根据权利要求2所述的驾驶员行为监测摄像机电路,其特征在于:所述电容C6采用电容值为0.47UF的安规电容。

4.根据权利要求2所述的驾驶员行为监测摄像机电路,其特征在于:所述成像板设有与全局曝光图像传感器相连的第一接口,所述补光板上设有与所述第一接口相连的第二接口,所述第二接口设有三个引脚,其中第三引脚通过开关模块与所述红外驱动芯片的引脚相连。

5.根据权利要求4所述的驾驶员行为监测摄像机电路,其特征在于:所述补光板上还设有电源转换模块,所述第二接口的第二引脚接口,第一引脚通过并联的二极管D1和D2输出第一电源,并通过所述电源转换模块转换为第二电源输出,所述第一电源为所述红外驱动芯片供电,第二电源作为使能端的驱动电源。

6.根据权利要求1-5任一项所述的驾驶员行为监测摄像机电路,其特征在于:所述成像板上还设有接口模块,所述图像处理模块包括图像处理芯片U5、视频驱动放大器U7,所述视频驱动放大器U7的一端与图像处理芯片U5相连,另一端通过接口模块输出摄像机录制的视频,所述接口还设有与电源模块相连的电源引脚。

7.根据权利要求6所述的驾驶员行为监测摄像机电路,其特征在于:所述接口模块包括第三接口和与第三接口相连的防反接保护模块。

8.根据权利要求7所述的驾驶员行为监测摄像机电路,其特征在于:所述防反接保护模块包括一并联的二极管D4和二极管D13,所述二极管D4和二极管D13的正极分别与第三接口的电源引脚相连,负极与电源模块相连。

9.根据权利要求7所述的驾驶员行为监测摄像机电路,其特征在于:所述接口模块还包括视频输出保护模块,所述视频输出保护模块与所述第三接口的视频输出脚相连。

10.根据权利要求9所述的驾驶员行为监测摄像机电路,其特征在于:所述视频输出保护模块采用一端接地的静电管、防雷管或瞬态抑制二极管。

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【技术特征摘要】

1.一种驾驶员行为监测摄像机电路,其特征在于:包括成像板和补光板,其中,所述成像板和补光板通过接口相连,所述成像板上设有图像处理模块、与所述图像处理模块相连的全局曝光图像传感器及为整个摄像机供电的电源模块,所述补光板上设有补光灯、及驱动补光灯的补光灯驱动模块,所述全局曝光图像传感器的控制脚控制所述补光灯驱动模块,开启或关闭补光灯。

2.根据权利要求1所述的驾驶员行为监测摄像机电路,其特征在于:所述补光灯为不可见红外灯,所述补光灯驱动模块采用红外驱动芯片,所述红外驱动芯片的使能端设有对控制信号进行调节的电容c6。

3.根据权利要求2所述的驾驶员行为监测摄像机电路,其特征在于:所述电容c6采用电容值为0.47uf的安规电容。

4.根据权利要求2所述的驾驶员行为监测摄像机电路,其特征在于:所述成像板设有与全局曝光图像传感器相连的第一接口,所述补光板上设有与所述第一接口相连的第二接口,所述第二接口设有三个引脚,其中第三引脚通过开关模块与所述红外驱动芯片的引脚相连。

5.根据权利要求4所述的驾驶员行为监测摄像机电路,其特征在于:所述补光板上还设有电源转换模块,所述第二接口的第二引脚接口,第一引脚通过并联的二极管d1和d2输出第...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨良军杨光胜
申请(专利权)人:深圳市翔飞科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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