【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢轨腰孔加工，尤其涉及一种用于轨道交通钢轨腰孔加工装置。
技术介绍
1、在铁路施工中，相邻的两个钢轨之间需要进行固定连接，而在连接时，需要对两条相邻钢轨的连接轨腰位置处进行打孔，然后才能通过螺栓和鱼尾夹块对两个相邻的钢轨之间进行连接。
2、公开号为cn113305321a名称为一种用于轨道交通用钢轨腰孔加工装置的专利，其公开了一种用于轨道交通用钢轨腰孔加工装置，包括支撑板，所述支撑板的底面固定安装有双轴电机，所述双轴电机的左右两端均固定安装有旋转组件，所述支撑板的顶面固定安装有推动机构，所述推动机构的顶端活动连接有驱动组件，所述支撑板的底面和顶面分别固定安装有推动管和定位管。该专利中缺乏在打孔前对打孔位置的定位功能，同时缺乏在打孔过程中进行润滑的功能，实际使用效果不够好。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于轨道交通钢轨腰孔加工装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一...
【技术保护点】
1.一种用于轨道交通钢轨腰孔加工装置，其特征在于，包括第一竖板(1)，所述第一竖板(1)的右侧壁上固定连接有两个第一夹块(5)，所述第一竖板(1)上设有与第一夹块(5)配合的夹持机构，所述第一竖板(1)的左侧壁上固定连接有机架(2)，所述机架(2)的内侧设有机座(11)，所述机座(11)的左侧壁上安装有减速器(12)、电机(13)，所述机座(11)的右侧壁上安装有钻头(32)，所述机架(2)相对的两侧内壁上均设有导向槽(9)，两个所述导向槽(9)内均设有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的两端均转动连接在导向槽(9)的内壁上，两个所述螺纹杆(10)上均螺纹套接有螺纹套...
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通钢轨腰孔加工装置，其特征在于，包括第一竖板(1)，所述第一竖板(1)的右侧壁上固定连接有两个第一夹块(5)，所述第一竖板(1)上设有与第一夹块(5)配合的夹持机构，所述第一竖板(1)的左侧壁上固定连接有机架(2)，所述机架(2)的内侧设有机座(11)，所述机座(11)的左侧壁上安装有减速器(12)、电机(13)，所述机座(11)的右侧壁上安装有钻头(32)，所述机架(2)相对的两侧内壁上均设有导向槽(9)，两个所述导向槽(9)内均设有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的两端均转动连接在导向槽(9)的内壁上，两个所述螺纹杆(10)上均螺纹套接有螺纹套(8)，两个所述螺纹套(8)均固定连接在机座(11)的侧壁上，所述机架(2)的内部设有安装腔(15)，所述安装腔(15)的内部设有与螺纹杆(10)连接的驱动机构，所述机座(11)的右侧壁上设有与钻头(32)配合的定位润滑机构，所述机架(2)上设有与定位润滑机构连接的供液机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通钢轨腰孔加工装置，其特征在于，所述夹持机构包括贯穿设置在第一竖板(1)上的u型杆(4)，所述u型杆(4)与第一竖板(1)滑动连接，所述第一竖板(1)的左侧壁上固定安装有两个液压缸(3)，所述液压缸(3)的伸缩端固定连接在u型杆(4)的内侧壁上，所述u型杆(4)的端部固定连接有第二竖板(6)，所述第二竖板(6)位于第一竖板(1)的右侧，所述第二竖板(6)的左侧壁上固定连接有两个与第一夹块(5)配合的第二夹块(7)。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通钢轨腰孔加工装置，其特征在于，所述驱动机构包括设置在安装腔(15)内部的一个第二转轴(20)和两个第一转轴(16)，两个所述第一转轴(16)对称设置在第二转轴(20)的两侧，所述第一转轴(16)的一端转动连接在安装腔(15)的内侧壁上，所述第一转轴(16)的另一端贯穿安装腔(15)的内壁并固定连接在螺纹杆(10)的端部，两个所述第一转轴(16)上均固定套接有第一链轮(17)，所述第二转轴(20)的一端转动连接在安装腔(15)的内侧壁上，所述第二转轴(20)的另一端贯穿安装腔(15)的内壁并固定连接有摇把(19)，所述第二转轴(20)上固定套接有第二链轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：王良升，叶露露，肖健，
申请(专利权)人：安徽飞科交通设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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