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【技术实现步骤摘要】
所属的技术人员可以清楚地了解到,为描述的方便和简洁,上述描述的存储装置、处理装置的具体工作过程及有关说明,可以参考前述方法实施例中的对应过程,在此不再赘述。本领域技术人员应该能够意识到,结合本文中所公开的实施例描述的各示例的模块、方法步骤,能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现,软件模块、方法步骤对应的程序可以置于随机存储器(ram)、内存、只读存储器(rom)、电可编程rom、电可擦除可编程rom、寄存器、硬盘、可移动磁盘、cd-rom、或内所公知的任意其它形式的存储介质中。为了清楚地说明电子硬件和软件的可互换性,在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以电子硬件还是软件方式来执行,取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。本领域技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能,但是这种实现不应认为超出本专利技术的范围。下面参考图4,其示出了用于实现本申请方法、系统、设备实施例的服务器的计算机系统的结构示意图。图4示出的服务器仅仅是一个示例,不应对本申请实施例的功能和使用范围带来任何限制。如图4所示,计算机系统包括中央处理单元(cpu,central processing unit)401,其可以根据存储在只读存储器(rom,read only memory)402中的程序或者从存储部分408加载到随机访问存储器(ram,random access memory)403中的程序而执行各种适当的动作和处理。在ram 403中,还存储有系统操作所需的各种程序和数据。cpu 401、rom 402以及ram
技术介绍
1、空铁联运顺利开展离不开便捷的接驳组织,机场可以通过提供更优质的中转服务来提高空铁联运水平。当前我国空铁联运的开展以间接衔接模式为主,机场、航空公司、铁路等相关部门应该实施积极的场站接驳策略,打通空铁联运前后两段行程的接续,以使旅客换乘尽可能容易。按照空铁联运路线的客流量大小、高铁到达时间、航班起飞时间等要求,对空铁联运接驳工具时刻表进行优化,通过便捷的内部换乘设计,将高铁站和机场“无缝衔接”起来,共同对外提供服务空铁联运服务。采取“空铁联运”计划,进一步对其换乘阶段的接驳设计进本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种空铁联运的接驳工具时刻优化方法,用于计算最优接驳工具的发车时刻,其特征在于,该方法包括如下步骤:
2.根据权利要求1所述的一种空铁联运的接驳工具时刻优化方法,其特征在于,所述换乘组织成本模型,其获取方法为:
3.根据权利要求2所述的一种空铁联运的接驳工具时刻优化方法,其特征在于,所述假设条件包括:
4.根据权利要求3所述的一种空铁联运的接驳工具时刻优化方法,其特征在于,所述决策变量包括:
5.根据权利要求4所述的一种空铁联运的接驳工具时刻优化方法,其特征在于,所述多航班混合接驳工具时刻优化模型包括目标函数和约束条件;
6.根据权利要求1所述的一种空铁联运的接驳工具时刻优化方法,其特征在于,利用差分进化算法对所述多航班混合接驳工具时刻优化模型进行求解,其方法为:
7.根据权利要求1所述的一种空铁联运的接驳工具时刻优化方法,其特征在于,所述缩放系数F,其计算方法为:
8.一种空铁联运的接驳工具时刻优化系统,其特征在于,基于权利要求1-7任一项所述的一种空铁联运的接驳工具时刻优化方法,该系统包括
9.一种电子设备,其特征在于,包括:
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有计算机指令,所述计算机指令用于被所述计算机执行以实现权利要求1-7任一项所述的一种空铁联运的接驳工具时刻优化方法。
...【技术特征摘要】
1.一种空铁联运的接驳工具时刻优化方法,用于计算最优接驳工具的发车时刻,其特征在于,该方法包括如下步骤:
2.根据权利要求1所述的一种空铁联运的接驳工具时刻优化方法,其特征在于,所述换乘组织成本模型,其获取方法为:
3.根据权利要求2所述的一种空铁联运的接驳工具时刻优化方法,其特征在于,所述假设条件包括:
4.根据权利要求3所述的一种空铁联运的接驳工具时刻优化方法,其特征在于,所述决策变量包括:
5.根据权利要求4所述的一种空铁联运的接驳工具时刻优化方法,其特征在于,所述多航班混合接驳工具时刻优化模型包括目标函数和约束条件;
6.根据权利要求1所述的一种空...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑智颖,李炎,李福娟,
申请(专利权)人:东航技术应用研发中心有限公司,
类型:发明
国别省市:
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