【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁施工，具体为一种桥面沥青铺装过程中泄水槽预留装置。
技术介绍
1、桥面沥青铺装泄水槽是一种用于排放桥面雨水的设施，它通常位于桥面沥青铺装层表面，能够将雨水及时排走，防止雨水积聚在桥面上，影响行车安全和桥梁结构安全，而在南亚热带和热带海洋性气候的珠三角洲地区，雨量充沛，高温潮湿，所以对沥青铺装层的排水性能要求较高，排水沟是重要的排水系统，其中排水沟的泄水槽是重要的施工难点。桥面沥青铺装过程中泄水槽通常是通过提前预埋pvc管的方法，在设计位置预埋一段大于泄水管外径的pvc圆管，但这个方法所需pvc管数量较大，成本较高。
2、经检索，公开号为cn213358319u的技术专利公开了钢桥面浇筑式沥青混凝土排水装置，解决了铺装上层的沥青面与钢路缘石接缝处进水的问题，便于层间水快速排出，减少了钢桥面错皮、鼓包等沥青路面病害发生概率，延长了钢桥面浇筑式沥青面的使用寿命。
3、在实际施工过程中，预留的泄水槽容易被混凝土堵塞，后期需要重新钻取泄水孔，造成大量的财力、人力的资源浪费；安装泄水管时，不能确保将泄水管与四周的缝隙填充密实，容易形成裂隙，造成积水，对桥梁产生不利影响，且不能保证外观质量完好，整体安装较率较低。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供了一种桥面沥青铺装过程中泄水槽预留装置，通过主体在桥梁沥青铺装前进行预埋，按照设计的泄水槽尺寸及位置一次安装到位，紧接着将安装固定后的面层封板一和面层封板二放入到斜框内，由面层封板二与斜框的卡接起到辅助
2、本专利技术可以通过以下技术方案实现：一种桥面沥青铺装过程中泄水槽预留装置，包括在桥梁沥青铺装前预埋的主体，所述主体包括通道和斜框，所述斜框的内腔中部设置有面层封板一，所述面层封板一的上方设置有与斜框顶面卡接配合的面层封板二，所述面层封板二和面层封板一之间浇筑混凝土后提升离开斜框的内部，并在主体内安装适配的泄水管，所述斜框的一侧设置有用于起吊面层封板二和面层封板一上升的配重小车，所述面层封板二的顶面上靠近浇筑口的外部安装有四个固定块，同侧的两个固定块上安装有同一个起吊钢绳，所述配重小车的顶部表面上安装有侧板，两个侧板之间安装有由双轴电机驱动并与两个侧板转动相连的辊杆，两个所述辊杆用于对对应起吊钢绳的螺旋收卷，且辊杆的下方设置有由正反电机驱动的双向螺杆，所述双向螺杆上螺纹套接有两个滑套，每个所述滑套的一端表面均固接有用于对对应起吊钢绳导向纠偏的引导座。
3、本专利技术的进一步技术改进在于：所述引导座的内部安装有两个用于对应起吊钢绳穿过的导向压轮，每个所述导向压轮的两端端部均转动设置有安装座，所述引导座的外壁面上固接有双向气缸，且引导座的表面上贯穿设有滑槽，所述双向气缸的两个推动端均固接有在滑槽内滑动的加固架，所述加固架的端部与导向压轮的一侧安装座固接。
4、本专利技术的进一步技术改进在于：所述导向压轮的外表面设有向内凹陷并与起吊钢绳外表面接触的贴合面，所述引导座另一侧的安装座在引导座的内壁面上限位滑动。
5、本专利技术的进一步技术改进在于：所述辊杆的外表面并位于起吊钢绳收卷端的两端端部均固定设置有用于阻挡的凸环座。
6、本专利技术的进一步技术改进在于：所述配重小车的顶部一端并与两个侧板相邻的一侧设置有安装板，且配重小车的底部一侧设置有配重块，所述安装板的内壁面上设有沿y轴开设的卡槽，所述滑套的另一端表面固接有在卡槽内滑动的卡杆。
7、本专利技术的进一步技术改进在于：所述面层封板二与面层封板一之间通过竖直的四个螺栓固定，所述面层封板二的顶面中部设有用于浇筑混凝土的浇筑口。
8、本专利技术的进一步技术改进在于：所述面层封板一和面层封板二的表面上分别设有四个预留的螺孔二和螺孔一，所述螺孔二和螺孔一竖直共线，所述面层封板一的底面上设有与螺孔二相通并用于安装螺母的定位槽，螺栓的安装端依次与螺孔一、螺孔二以及定位槽螺纹套接。
9、与现有技术相比，本专利技术具备以下有益效果：
10、1、主体在桥梁沥青铺装前进行预埋，按照设计的泄水槽尺寸及位置一次安装到位，紧接着将安装固定后的面层封板一和面层封板二放入到斜框内，由面层封板二与斜框的卡接起到辅助支撑作用，并在面层封板二和面层封板一之间浇筑混凝土，当混凝土成型后直接取出，并安装适配的泄水管，方便快捷，当另外一段的主体在铺装桥面沥青之前，将此段成型的混凝土块应用其中，可以重复使用，节约成本，并且成型后的混凝土块由配重小车提升，不需要大型设备起吊，在起吊提升时，由辊杆带动对应的起吊钢绳张紧并将面层封板二以及面层封板一内成型混凝土块提升，起吊钢绳在辊杆上往复螺旋收卷，而辊杆在螺旋收卷时，双向螺杆驱动滑套运动，通过滑套带动着引导座同步运动，由引导座对螺旋收卷的起吊钢绳位置纠偏，引导起吊钢绳在辊杆上的收卷；
11、2、首先两个导向压轮处于打开状态，起吊钢绳的起吊端进入到两个导向压轮之间，并通过双向气缸推动两个加固架相互靠近，由加固架推动安装座并将两个导向压轮间的距离变近，此时起吊钢绳的外表面与导向压轮上的贴合面接触，将起吊钢绳限位在两个导向压轮之间。
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1.一种桥面沥青铺装过程中泄水槽预留装置，其特征在于：包括在桥梁沥青铺装前预埋的主体（1），所述主体（1）包括通道（2）和斜框（3），所述斜框（3）的内腔中部设置有面层封板一（4），所述面层封板一（4）的上方设置有与斜框（3）顶面卡接配合的面层封板二（5），所述面层封板二（5）和面层封板一（4）之间浇筑混凝土后提升离开斜框（3）的内部，并在主体（1）内安装适配的泄水管，所述斜框（3）的一侧设置有用于起吊面层封板二（5）和面层封板一（4）上升的配重小车（11），所述面层封板二（5）的顶面上靠近浇筑口（9）的外部安装有四个固定块（8），同侧的两个固定块（8）上安装有同一个起吊钢绳（10），所述配重小车（11）的顶部表面上安装有侧板（12），两个侧板（12）之间安装有由双轴电机驱动并与两个侧板（12）转动相连的辊杆（13），两个所述辊杆（13）用于对对应起吊钢绳（10）的螺旋收卷，且辊杆（13）的下方设置有由正反电机驱动的双向螺杆（20），所述双向螺杆（20）上螺纹套接有两个滑套（22），每个所述滑套（22）的一端表面均固接有用于对对应起吊钢绳（10）导向纠偏的引导座（21）。
...【技术特征摘要】
1.一种桥面沥青铺装过程中泄水槽预留装置，其特征在于：包括在桥梁沥青铺装前预埋的主体（1），所述主体（1）包括通道（2）和斜框（3），所述斜框（3）的内腔中部设置有面层封板一（4），所述面层封板一（4）的上方设置有与斜框（3）顶面卡接配合的面层封板二（5），所述面层封板二（5）和面层封板一（4）之间浇筑混凝土后提升离开斜框（3）的内部，并在主体（1）内安装适配的泄水管，所述斜框（3）的一侧设置有用于起吊面层封板二（5）和面层封板一（4）上升的配重小车（11），所述面层封板二（5）的顶面上靠近浇筑口（9）的外部安装有四个固定块（8），同侧的两个固定块（8）上安装有同一个起吊钢绳（10），所述配重小车（11）的顶部表面上安装有侧板（12），两个侧板（12）之间安装有由双轴电机驱动并与两个侧板（12）转动相连的辊杆（13），两个所述辊杆（13）用于对对应起吊钢绳（10）的螺旋收卷，且辊杆（13）的下方设置有由正反电机驱动的双向螺杆（20），所述双向螺杆（20）上螺纹套接有两个滑套（22），每个所述滑套（22）的一端表面均固接有用于对对应起吊钢绳（10）导向纠偏的引导座（21）。
2.根据权利要求1所述的一种桥面沥青铺装过程中泄水槽预留装置，其特征在于，所述引导座（21）的内部安装有两个用于对应起吊钢绳（10）穿过的导向压轮（27），每个所述导向压轮（27）的两端端部均转动设置有安装座，所述引导座（21）的外壁面上固接有双向气缸（24），且引导座（21）的表面上贯穿设有滑槽（25），所述双向气缸（24）的两个推动端均固接有在滑槽（25）内滑动的加固架（26），所述加固架（26）的端部...
【专利技术属性】
技术研发人员：程凯，唐凌炜，毛浓平，杨磊，刘广云，王文辉，练健雄，王文峰，
申请(专利权)人：保利长大工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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