【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机曲轴箱、气缸体磨削领域，具体是一种铸件通用磨削胎具。
技术介绍
1、发动机内的曲轴箱或气缸体铸造生产后，在分型面、分芯面及型芯结合面等处，会产生毛坯披缝。毛坯披缝会造成刀具的损坏或产品报废，需要通过磨削对其进行清除。在磨削过程中，需要胎具对曲轴箱或气缸体进行固定，方便后续磨削设备进行磨削。不同系列的曲轴箱、气缸体产品结构、外形尺寸差异大，无法应用同一种磨削胎具，需要根据结构、尺寸特点制作专用磨削胎具，当产品切换时人工更换相应的磨削胎具进行磨削。现有技术中，磨削胎具为整体结构，在高度方向四个角分别有支撑销、宽度方向设有四个限位块、长度方向有四个顶针等备件采用螺纹配合方式安装在底板上，限位块结构通用为固定尺寸结构，当铸件尺寸变化时需要人工进行调节，生产效率低，劳动强度大。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是提供一种能够适用多种曲轴箱和气缸体尺寸的铸件通用磨削胎具。
2、为解决上述技术问题，本技术包括一种铸件通用磨削胎具，其包括安装在磨削设备上的固定端底座和浮动端底座，其结构特点是：所述浮动端底座能靠近或远离固定端底座，所述固定端底座和浮动端底座上分别设有定位块，所述定位块能塞入气缸体缸筒或曲轴箱轴承璧之间，所述固定端底座和浮动端底座上设有能支撑气缸体的四角的气缸体支撑杆，所述固定端底座和浮动端底座上设有能支撑曲轴箱四角的曲轴箱支撑杆。
3、采用上述结构后，磨削胎具包括固定端底座和浮动端底座，当更换铸件后，气缸体或者曲轴箱的长度不同，此时浮
4、所述曲轴箱支撑杆对称分布于气缸体支撑杆的前侧和后侧，由于曲轴箱的宽度大于气缸体的宽度，曲轴箱支撑杆位于气缸体支撑杆的前侧和后侧时，在曲轴箱和气缸体交换放置在胎具上时，不同位置的支撑杆用于支撑不同的铸件，避免了不同用处的支撑杆对铸件产生干涉，铸件切换时不需要对工装进行更换、调整，提高了效率。
5、所述固定端底座上设有四个曲轴箱支撑杆和三个气缸体支撑杆，所述浮动端底座上设有两个曲轴箱支撑杆和两个气缸体支撑杆，固定端底座的四个曲轴箱支撑杆支撑，四个曲轴箱前后支撑曲轴箱的固定端的两脚，曲轴箱支撑杆前后对称设置，保证了承托的稳定性，同时浮动端底座上的两个曲轴箱支撑杆，方便浮动端底座带动安装块的移动，将曲轴箱撑紧的同时，保证曲轴箱四角的承托，气缸体支撑杆设有三个，其中一个气缸体支撑杆位于前后方向的中心线上，另外两个气缸体支撑杆，沿中心线对称式设置，保证了气缸体支撑力的同时，增强了对气缸体的固定端的两角的支撑，移动端处的两个气缸体支撑杆，使得支撑力和摩擦始终，方便浮动端底座的移动的同时，保证了支撑强度。
6、所述气缸体支撑杆和曲轴箱支撑杆均能调节高度，调节高度进一步增强了对不同尺寸的曲轴箱和气缸体的适用性。
7、所述固定端底座上的定位块的左侧面为弧形面，所述固定端底座上的定位块的右侧面为平面，所述浮动端底座的定位块与固定端底座的定位块对称设置，两块定位块的外侧面为弧形面，弧形面可以与气缸体的缸筒的弧形相贴合，弧形面与气缸体的弧形贴合，方便定位块随着浮动端底座移动，方便定位块的夹紧，同时减少铸件的滑动，提高了铸件在磨削时的精度，平面的设置与曲轴箱的轴承壁配合，使得定位块能配合曲轴箱或气缸体，并撑紧曲轴箱或气缸体，增强了定位块的适用性，同时保证了磨削时的磨削精度。
8、所述定位块弧形面和平面上设有防滑结构。
9、所述定位块的防滑结构为沟槽结构。
10、所述防滑结构位于定位块的弧形面的下部、前后方向的中心和定位块的平面的下部。
11、采用上述结构后，采用沟槽机构对定位块进行防滑处理，使得定位块与铸件之间的摩擦力增加，减少铸件滑动，定位块的弧形面的下部，和前后方向的中心处，及定位块平面的下部，为定位块插入相应位置及撑紧时，增大摩擦力，避免了磨削时对铸件的损伤。
12、所述浮动端底座上设有防尘护板，所述防尘护板位于浮动端底座的两侧，防止铁屑、尘土等异物进入内部，方便了清洁过程，避免异物造成的损伤。
13、所述防尘护板的上表面为内向外高度逐渐降低的倾斜面，便于铁屑尘土沿着防尘护板的上表面滑落，进一步方便了后续清理。
14、综上所述，本技术具有适应于多种尺寸混线生产、提高生产效率、提高磨削精度等优点。
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1.一种铸件通用磨削胎具，其包括安装在磨削设备上的固定端底座（1）和浮动端底座（2），其特征是：所述浮动端底座（2）能靠近或远离固定端底座（1），所述固定端底座（1）和浮动端底座（2）上分别设有定位块（3），所述定位块（3）能塞入气缸体（4）缸筒或曲轴箱（5）轴承璧之间，所述固定端底座（1）和浮动端底座（2）上设有能支撑气缸体（4）的四角的气缸体支撑杆（41），所述固定端底座（1）和浮动端底座（2）上设有能支撑曲轴箱（5）四角的曲轴箱支撑杆（51）。
2.如权利要求1所述的铸件通用磨削胎具，其特征是：所述曲轴箱支撑杆（51）对称分布于气缸体支撑杆（41）的前侧和后侧。
3.如权利要求2所述的铸件通用磨削胎具，其特征是：所述固定端底座（1）上设有四个曲轴箱支撑杆（51）和三个气缸体支撑杆（41），所述浮动端底座（2）上设有两个曲轴箱支撑杆（51）和两个气缸体支撑杆（41）。
4.如权利要求1所述的铸件通用磨削胎具，其特征是：所述气缸体支撑杆（41）和曲轴箱支撑杆（51）均能调节高度。
5.如权利要求1所述的铸件通用磨削胎具，其特征是：
6.如权利要求5所述的铸件通用磨削胎具，其特征是：所述定位块（3）弧形面和平面上设有防滑结构（6）。
7.如权利要求6所述的铸件通用磨削胎具，其特征是：所述定位块（3）的防滑结构（6）为沟槽结构。
8.如权利要求6所述的铸件通用磨削胎具，其特征是：所述防滑结构（6）位于定位块（3）的弧形面的下部、前后方向的中心和定位块（3）的平面的下部。
9.如权利要求1-8中任一项所述的铸件通用磨削胎具，其特征是：所述浮动端底座（2）上设有防尘护板（7），所述防尘护板（7）位于浮动端底座（2）的两侧。
10.如权利要求9所述的铸件通用磨削胎具，其特征是：所述防尘护板（7）的上表面为内向外高度逐渐降低的倾斜面。
...【技术特征摘要】
1.一种铸件通用磨削胎具，其包括安装在磨削设备上的固定端底座（1）和浮动端底座（2），其特征是：所述浮动端底座（2）能靠近或远离固定端底座（1），所述固定端底座（1）和浮动端底座（2）上分别设有定位块（3），所述定位块（3）能塞入气缸体（4）缸筒或曲轴箱（5）轴承璧之间，所述固定端底座（1）和浮动端底座（2）上设有能支撑气缸体（4）的四角的气缸体支撑杆（41），所述固定端底座（1）和浮动端底座（2）上设有能支撑曲轴箱（5）四角的曲轴箱支撑杆（51）。
2.如权利要求1所述的铸件通用磨削胎具，其特征是：所述曲轴箱支撑杆（51）对称分布于气缸体支撑杆（41）的前侧和后侧。
3.如权利要求2所述的铸件通用磨削胎具，其特征是：所述固定端底座（1）上设有四个曲轴箱支撑杆（51）和三个气缸体支撑杆（41），所述浮动端底座（2）上设有两个曲轴箱支撑杆（51）和两个气缸体支撑杆（41）。
4.如权利要求1所述的铸件通用磨削胎具，其特征是：所述气缸体支撑杆（41）和曲轴箱支撑杆（51）均能...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘振波，姜建光，温信杨，顾思惠，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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