【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工业清洗剂，具体为一种航空器专用碳氢清洗剂及使用方法。
技术介绍
1、航空器在飞行过程中，其外表面会受到空气中的油污、灰尘、氧化物等污染物的粘附，影响其性能和安全性。
2、因此，需要定期对航空器进行清洗，去除表面的污垢。目前，常用的清洗剂有煤油、汽油、酒精等有机溶剂，以及碱性或酸性的水溶液。
3、这些清洗剂虽然能够清除一定程度的污垢，但也存在一些缺点，如易燃易爆、对人体有害、对环境污染、对航空器材料有腐蚀作用等。
4、因此，开发一种安全、环保、高效、无腐蚀的航空器专用清洗剂是迫切需要的。
5、为此我们提出一种航空器专用碳氢清洗剂及使用方法。
技术实现思路
1、一种航空器专用碳氢清洗剂，具备高溶解性、高分散性、低表面张力、高闪点、低挥发性、低塑料溶解度、低塑料溶胀度、低塑料脆化度等优点，解决了现有清洗剂存在的安全性、环保性、清洁效果和材料相容性问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种航空器专用碳氢清洗剂，所述碳氢溶剂为cas:64742-48-9，即石油醚、正己烷、异辛烷、正癸烷或其混合物，占总重量的50％～90％；
3、所述纳米颗粒的种类为纳米银、纳米铜、纳米钛或其组合，占总重量的0.1％～10％；
4、所述碳氢清洗剂中还含有一种或多种极性溶剂、一种或多种生物酶、一种或多种表面活性剂、一种或多种缓冲剂和一种或多种其他添加剂。
5、优选的，所述极性溶剂为醇
6、所述生物酶为脂肪酶、蛋白酶、淀粉酶、纤维素酶、过氧化氢酶或其混合物，占总重量的0.01％～10％；
7、所述表面活性剂为阴离子表面活性剂、阳离子表面活性剂、非离子表面活性剂、两性表面活性剂或其组合，占总重量的0.01％～1％；
8、所述缓冲剂为醋酸钠、硼酸或其组合，占总重量的0.01％～1％；
9、所述其他添加剂为稳定剂、缓蚀剂、抗静电剂或其组合，占总重量的0.01％～10％。
10、优选的，所述碳氢清洗剂呈液体状，具有溶解性和分散性；其溶解性可用kb值或sp值表示，为20～40或7～8；
11、分散性可用分散系数表示，为0.1～0.9；
12、表面张力在20mn/m～30mn/m之间；
13、闪点在100℃～150℃之间；
14、挥发性用挥发速率表示，为0.01～0.1g/min；
15、塑料和橡胶的溶解度、溶胀度和脆化度小于5％、10％和20％。
16、优选的，所述碳氢溶剂的沸点为80℃～120℃，闪点为100℃～150℃，密度为0.7g/ml～0.9g/ml，表面张力为20mn/m～30mn/m；所述纳米颗粒的粒径为1nm～100nm；
17、所述生物酶的活性为100u/g～10000u/g；
18、所述表面活性剂的临界胶束浓度为0.01mol/l～0.1mol/l；
19、所述缓冲剂的ph值为6～8。
20、优选的，所述碳氢清洗剂还包括颜色指示剂，显示清洗区域和效果，在清洗完毕时，颜色指示剂恢复原色；
21、所述碳氢清洗剂还包括香气添加剂，提供清新和舒适的气味，当清洗完毕时，香气添加剂消失。
22、优选的，所述包括以下步骤：
23、s1、将待清洗的航空器部件放入带有超声波发生器和真空泵的清洗槽中，并启动超声波发生器和真空泵；
24、s2、通过泵将上述航空器专用碳氢清洗剂按一定比例稀释，形成清洗液，并通过喷嘴将清洗液喷涂到航空器部件表面，使其充分浸润；
25、s3、根据工件材料、形状、大小、污染物类型参数自动调节超声波功率密度、频率、时间、温度清洗条件，并根据实时反馈优化超声波排布方式和运动方式；
26、s4、清洗完成后，将工件取出，并将清洗槽中的多余清洗液抽出，并通过过滤器将其过滤，回收；
27、s5、将蒸馏再生系统开启，对使用过的碳氢清洗剂进行分离和回收；将传感器和摄像头开启，实时监测清洗效果和航空器状态。
28、优选的，所述步骤中的自动调节和优化基于智能控制系统和自适应算法，所述智能控制系统将清洗过程中的各种数据上传到云端，并经人工智能技术对数据进行分析和学习，从而不断优化清洗效果和节省资源；
29、所述智能控制系统经云端与其他设备进行信息交换和协同工作。
30、优选的，所述喷嘴、真空泵、超声波系统、蒸馏再生系统、传感器和摄像头部件均安装在无人机或机器人平台上，自主飞行或移动到航空器的各个部位进行清洗；
31、所述无人机或机器人平台经自主导航、定位和避障的协作，根据航空器的形状、大小、结构特点，自动规划清洗路线和策略；
32、所述无人机或机器人平台上装有全球定位系统(gps)、惯性导航系统(ins)、光学流传感器(ofs)、激光雷达(lidar)、视觉相机(vc)多种传感器，获取航空器和周围环境的位置、速度、姿态、距离信息；
33、所述无人机或机器人平台上装有无线通信模块(wcm)、近场通信模块(nfcm)、蓝牙模块(btm)多种通信模块，与其他无人机或机器人平台以及地面控制站进行信息交换和协同工作；
34、所述无人机或机器人平台上装有中央处理单元(cpu)、图形处理单元(gpu)、内存单元(mu)多种计算单元，运行基于深度学习的路径规划算法(dppa)、目标识别算法(oda)、避障算法(oaa)、协同算法(caa)多种智能算法，根据传感器和通信模块的输入，生成清洗路线和策略，并根据实时反馈进行调整和优化。
35、与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
36、1、本专利技术通过采用碳氢溶剂作为主要成分，达到了高溶解性和高分散性的效果，能有效地溶解和分散航空器表面的油污、灰尘、氧化物等污垢；
37、2、本专利技术通过添加纳米颗粒作为助剂，达到了低表面张力和高闪点的效果，能增强清洗液的渗透力和安全性；
38、3、本专利技术通过添加生物酶作为助剂，达到了低挥发性和低塑料溶解度的效果，能减少清洗液的挥发损失和对塑料材料的损伤；
39、4、本专利技术通过添加表面活性剂、缓冲剂、缓蚀剂等添加剂，达到了低塑料溶胀度和低塑料脆化度的效果，能保护塑料材料的形状和强度。说明书摘要本专利技术公开了一种航空器专用碳氢清洗剂。本专利技术采用碳氢溶剂作为主要成分，并添加纳米颗粒、生物酶、表面活性剂、缓冲剂、缓蚀剂等助剂，形成一种安全、环保、高效、无腐蚀的清洗液，能有效地去除航空器表面的油污、灰尘、氧化物等污垢，提高航空器的性能和安全性。
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1.一种航空器专用碳氢清洗剂，包括碳氢溶剂和纳米颗粒，其特征在于：所述碳氢溶剂为CAS：64742-48-9，即石油醚、正己烷、异辛烷、正癸烷或其混合物，占总重量的50％～90％；
2.根据权利要求1所述的一种航空器专用碳氢清洗剂，其特征在于：所述极性溶剂为醇类、酮类、酯类或其混合物，占总重量的5％～30％；
3.根据权利要求2所述的一种航空器专用碳氢清洗剂，其特征在于：所述碳氢清洗剂呈液体状，具有溶解性和分散性；其溶解性可用KB值或SP值表示，为20～40或7～8；
4.根据权利要求3所述的一种航空器专用碳氢清洗剂，其特征在于：所述碳氢溶剂的沸点为80℃～120℃，闪点为100℃～150℃，密度为0.7g/mL～0.9g/mL，表面张力为20mN/m～30mN/m；所述纳米颗粒的粒径为1nm～100nm；
5.根据权利要求4所述的一种航空器专用碳氢清洗剂，其特征在于：所述碳氢清洗剂还包括颜色指示剂，显示清洗区域和效果，在清洗完毕时，颜色指示剂恢复原色；
6.一种航空器专用碳氢清洗剂的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：
7.根据权利要求6所述的使用方法，其特征在于：所述步骤中的自动调节和优化基于智能控制系统和自适应算法，所述智能控制系统将清洗过程中的各种数据上传到云端，并经人工智能技术对数据进行分析和学习，从而不断优化清洗效果和节省资源；
8.根据权利要求7所述的使用方法，其特征在于：所述喷嘴、真空泵、超声波系统、蒸馏再生系统、传感器和摄像头部件均安装在无人机或机器人平台上，自主飞行或移动到航空器的各个部位进行清洗；
...【技术特征摘要】
1.一种航空器专用碳氢清洗剂，包括碳氢溶剂和纳米颗粒，其特征在于：所述碳氢溶剂为cas：64742-48-9，即石油醚、正己烷、异辛烷、正癸烷或其混合物，占总重量的50％～90％；
2.根据权利要求1所述的一种航空器专用碳氢清洗剂，其特征在于：所述极性溶剂为醇类、酮类、酯类或其混合物，占总重量的5％～30％；
3.根据权利要求2所述的一种航空器专用碳氢清洗剂，其特征在于：所述碳氢清洗剂呈液体状，具有溶解性和分散性；其溶解性可用kb值或sp值表示，为20～40或7～8；
4.根据权利要求3所述的一种航空器专用碳氢清洗剂，其特征在于：所述碳氢溶剂的沸点为80℃～120℃，闪点为100℃～150℃，密度为0.7g/ml～0.9g/ml，表面张力为20mn/m～30mn/m；...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵振合，
申请(专利权)人：筑磊复原科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：
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