【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种5g通讯模组，特别是涉及一种自动驾驶车5g通讯模组及其使用方法，属于自动驾驶。
技术介绍
1、自动驾驶就是车辆在无驾驶员操作的情况下自行实现驾驶，它是车辆的能力；比如扫地机器人在扫地的时候就是在自动驾驶；自动驾驶有多种发展路径，单车智能、车路协同、联网云控等；车路协同是依靠车-车，车-路动态信息的实时交互实现自动驾驶，5g通信模组是将通信芯片和存储器、射频电路、定位系统相结合的组合，它可以用于各种物联网设备、智能家居、智能制造等领域，为这些领域的发展提供了强有力的支持，随着社会的发展，5g通讯模块与自动驾驶技术相辅相成共同进步。
2、现有技术中，自动驾驶车在道路上行驶的过程中，经常会行驶到信号较弱的的偏僻路段，在快递运输领域，车辆通常是无人驾驶，一旦车辆信号中断，可能会导致自动驾驶车无法远程操控，可能会导致自动驾驶车失联，给应用企业造成一定的经济损失，并且在一些车辆较多的路段，道路环境噪音较大，可能会对5g通信模组的信号传输造成一定的影响，5g通信模组的信号一旦被干扰可能会导致自动驾驶车失控，可能会造成道路安全事故，不利于道路交通的安全。
3、因此，亟需对自动驾驶车5g通讯模组进行改进，以解决上述存在的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种自动驾驶车5g通讯模组及其使用方法，隐藏天线放置槽内安装的信号增强组件和无线收发模组可以大大提高5g通讯模组的信号收发强度，因此大大降低了自动驾驶车因信号中断发生失联的概率，提高了物品运输效
2、为了达到上述目的，本专利技术采用的主要技术方案包括：
3、一种自动驾驶车5g通讯模组，包括通讯模组防护外壳，所述通讯模组防护外壳内部固定安装有5g通讯模组本体，所述通讯模组防护外壳外侧固定安装有模组防护盖体，所述通讯模组防护外壳上固定安装有若干个均匀分布的模组散热组件，所述模组散热组件与所述5g通讯模组本体相对应；
4、所述5g通讯模组本体上开设有隐藏天线放置槽，所述隐藏天线放置槽的内部固定安装有信号增强组件，所述信号增强组件的上端固定安装有无线收发模组，所述无线收发模组设置在所述隐藏天线放置槽的内部，所述无线收发模组通过导线与所述信号增强组件电性连接，所述无线收发模组上固定设置有探出天线，所述通讯模组防护外壳对应所述探出天线的位置开设有天线安装槽，所述探出天线贯穿所述天线安装槽并延伸到所述通讯模组防护外壳的外侧，所述通讯模组防护外壳的内部设置有镂空结构，所述镂空结构的内部为蜂窝状。
5、优选的，所述隐藏天线放置槽上设置有弹性卡扣，所述弹性卡扣的底端与所述无线收发模组的上端相抵。
6、优选的，所述通讯模组防护外壳底部固定安装有两个l型固定板，所述l型固定板的外侧面通过弹簧固定连接在所述通讯模组防护外壳的底侧，所述l型固定板的内侧与所述5g通讯模组本体的底端相抵。
7、优选的，所述通讯模组防护外壳两侧开设有若干个均匀分布的散热孔，所述散热孔与所述5g通讯模组本体的表面相对应，所述通讯模组防护外壳的外侧固定设置有模组安装块，所述通讯模组防护外壳通过所述模组安装块固定安装在自动驾驶车的主控箱内。
8、优选的，所述5g通讯模组本体上固定安装有若干个均匀分布的主芯片，所述5g通讯模组本体在所述主芯片的底侧固定安装有排线耦合组件。
9、优选的，所述主芯片通过若干个均匀分布的排线与所述排线耦合组件电性连接，所述排线贯穿所述主芯片和通讯模组防护外壳并延伸到所述通讯模组防护外壳的外侧。
10、优选的，所述信号增强组件上缠绕设置有信号增强线圈，所述信号增强组件上固定安装有若干个均匀分布的隐藏天线，所述隐藏天线设置在所述隐藏天线放置槽的内部。
11、优选的，所述模组防护盖体的内侧固定安装有若干个均匀分布的弹性卡块，所述弹性卡块与所述散热孔相对应。
12、优选的，所述模组散热组件包括换气仓和排风扇，所述通讯模组防护外壳在所述换气仓的外侧固定安装有防尘网。
13、一种自动驾驶车5g通讯模组的使用方法，包括如下步骤：
14、s1：首先将信号增强组件和无线收发模组安装到隐藏天线放置槽的内部，无线收发模组被相抵限位；
15、s2：然后将探出天线对准天线安装槽，把5g通讯模组本体整体放入通讯模组防护外壳的内部，5g通讯模组本体的底端与l型固定板相抵固定，之后把排线牵引延伸出通讯模组防护外壳；
16、s3：之后将模组防护盖体安装在通讯模组防护外壳的上端，弹性卡块与l型固定板相对应卡紧，最后将通讯模组防护外壳通过模组安装块安装到自动驾驶车的主控箱内；
17、s4：当自动驾驶车启动时，5g通讯模组本体启动工作，此时无线收发模组同步启动，2探出天线伸出到通讯模组防护外壳外侧，对5g通讯模组本体的信号的接受能力进行增强，镂空结构同时吸收车发动机以及外界环境产生的噪音，5g通讯模组本体温度过高时启动模组散热组件，排风扇转动对5g通讯模组本体进行散热。
18、本专利技术至少具备以下有益效果：
19、1、本专利技术隐藏天线放置槽内安装的信号增强组件和无线收发模组可以大大提高5g通讯模组的信号收发强度，因此大大降低了自动驾驶车因信号中断发生失联的概率，提高了物品运输效率，进而有效降低了应用厂商的经济损失，通讯模组防护外壳的内部设置有镂空结构，可以将外界环境和自动驾驶车本体发动机产生的噪音吸收，大大降低了5g通讯模组的信号被外界噪音干扰的可能性，降低了车辆失控的概率，从而提高了自动驾驶车的安全性。
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1.一种自动驾驶车5G通讯模组，包括通讯模组防护外壳（100），其特征在于：所述通讯模组防护外壳（100）内部固定安装有5G通讯模组本体（200），所述通讯模组防护外壳（100）外侧固定安装有模组防护盖体（300），所述通讯模组防护外壳（100）上固定安装有若干个均匀分布的模组散热组件（400），所述模组散热组件（400）与所述5G通讯模组本体（200）相对应；
2.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车5G通讯模组，其特征在于：所述隐藏天线放置槽（210）上设置有弹性卡扣（211），所述弹性卡扣（211）的底端与所述无线收发模组（230）的上端相抵。
3.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车5G通讯模组，其特征在于：所述通讯模组防护外壳（100）底部固定安装有两个L型固定板（103），所述L型固定板（103）的外侧面通过弹簧（104）固定连接在所述通讯模组防护外壳（100）的底侧，所述L型固定板（103）的内侧与所述5G通讯模组本体（200）的底端相抵。
4.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车5G通讯模组，其特征在于：所述通讯模组防护外壳（100）
5.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车5G通讯模组，其特征在于：所述5G通讯模组本体（200）上固定安装有若干个均匀分布的主芯片（240），所述5G通讯模组本体（200）在所述主芯片（240）的底侧固定安装有排线耦合组件（250）。
6.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车5G通讯模组，其特征在于：所述主芯片（240）通过若干个均匀分布的排线（260）与所述排线耦合组件（250）电性连接，所述排线（260）贯穿所述主芯片（240）和通讯模组防护外壳（100）并延伸到所述通讯模组防护外壳（100）的外侧。
7.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车5G通讯模组，其特征在于：所述信号增强组件（220）上缠绕设置有信号增强线圈（221），所述信号增强组件（220）上固定安装有若干个均匀分布的隐藏天线（222），所述隐藏天线（222）设置在所述隐藏天线放置槽（210）的内部。
8.根据权利要求4所述的一种自动驾驶车5G通讯模组，其特征在于：所述模组防护盖体（300）的内侧固定安装有若干个均匀分布的弹性卡块（301），所述弹性卡块（301）与所述散热孔（105）相对应。
9.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车5G通讯模组，其特征在于：所述模组散热组件（400）包括换气仓（410）和排风扇（420），所述通讯模组防护外壳（100）在所述换气仓（410）的外侧固定安装有防尘网（430）。
10.一种自动驾驶车5G通讯模组的使用方法，其特征在于：包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种自动驾驶车5g通讯模组，包括通讯模组防护外壳（100），其特征在于：所述通讯模组防护外壳（100）内部固定安装有5g通讯模组本体（200），所述通讯模组防护外壳（100）外侧固定安装有模组防护盖体（300），所述通讯模组防护外壳（100）上固定安装有若干个均匀分布的模组散热组件（400），所述模组散热组件（400）与所述5g通讯模组本体（200）相对应；
2.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车5g通讯模组，其特征在于：所述隐藏天线放置槽（210）上设置有弹性卡扣（211），所述弹性卡扣（211）的底端与所述无线收发模组（230）的上端相抵。
3.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车5g通讯模组，其特征在于：所述通讯模组防护外壳（100）底部固定安装有两个l型固定板（103），所述l型固定板（103）的外侧面通过弹簧（104）固定连接在所述通讯模组防护外壳（100）的底侧，所述l型固定板（103）的内侧与所述5g通讯模组本体（200）的底端相抵。
4.根据权利要求1所述的一种自动驾驶车5g通讯模组，其特征在于：所述通讯模组防护外壳（100）两侧开设有若干个均匀分布的散热孔（105），所述散热孔（105）与所述5g通讯模组本体（200）的表面相对应，所述通讯模组防护外壳（100）的外侧固定设置有模组安装块（106），所述通讯模组防护外壳（100）通过所述模组安装块（106）固定安装在自动驾驶车的主控箱内。
5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张金国，骆江伟，张要伟，牛涛，
申请(专利权)人：江苏富联通讯技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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