【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车控制器，具体涉及一种电动车控制器的散热结构。
技术介绍
1、电动车因其具有绿色环保、轻便快捷等优点已成为大部分人短途出行的首选交通工具。电动车控制器是电动车上重要的控制部件，用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电气元件的核心控制器件。
2、现有技术中公开号为cn208175126u的技术专利提出的了一种电动车控制器及电动车，包括外壳，与外壳密封连接且围合形成有容置空腔的基座，设于基座上的第一接线部，以及容设于容置空腔内的包括第一板体和第二板体的电路板，第一接线部包括沿第二板体的宽度方向呈单排状分布的多个第一座体，一端插设于第一座体内而另一端电连接于第二板体的pin针，及设于第一板体的宽度方向上的相对两端的两排mos管，能够对装置进行散热，但该装置在实际使用时，由于夏季天气较热且长时间骑行电动车，电动车的控制器仍然存在散热较慢而容易导致其内部的电路组件受损的问题，因此，我们需要在现有技术的基础上进行升级和改造。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是提供一种电动车控制器的散热结构，该一种电动车控制器的散热结构能够对装置进行散热处理，减少了装置的损耗，避免装置内部出现热量堆积导致装置影响后期工作，延长了装置的工作时间和使用寿命，为使用者提供了便利，也能对装置进行快速安装或固定，便于使用者后期对装置内控制器进行维护或检修，增加了装置的稳定性和安全性。
2、为解决上述问题，提供以下技术方案：
3、设计一种电
4、进一步的，所述放置架设有多组，所述放置架内侧壁上均设有防滑垫，所述防滑垫与放置架焊接固定。
5、进一步的，所述散热扇设有两组，所述散热扇上方设有过滤网，所述过滤网与控制板固定连接。
6、进一步的，所述保护壳内部设有腔体。
7、进一步的，所述固定槽内设有插接槽，所述插接槽内设有插接板，所述插接板与挡板焊接固定且插接板与插接槽插接固定。
8、进一步的，所述挡板上开设有沉头槽，所述沉头槽内设有螺栓。
9、进一步的，所述接线口上端设有过线板，所述过线板上开设有两组过线口，所述过线板与盖板焊接固定。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
11、1、本技术通过装置内设置有支撑柱、控制板、放置架、散热翅片和散热扇，将支撑柱进行焊接固定，将散热翅片固定在保护壳外部，将装置放置在支撑柱上的放置架上，驱动控制板内的两组散热扇运行，散热扇对装置进行散热处理，能够对装置进行散热处理，减少了装置的损耗，避免装置内部出现热量堆积导致装置影响后期工作，延长了装置的工作时间和使用寿命，为使用者提供了便利。
12、2、本技术通过装置内设置有保护壳、盖板、挡板、插接板、沉头槽、螺栓、固定槽和插接槽，将控制器放置在保护壳内并对保护壳进行开槽，将盖板依次插接在保护壳上，将挡板和插接板依次安装在固定槽和插接槽内，将螺栓安装在沉头槽内并对螺栓转动，直至螺栓保护壳螺接固定，反之即可对其进行拆卸，能够对装置进行快速安装或固定，便于使用者后期对装置内控制器进行维护或检修，增加了装置的稳定性和安全性。
13、参照后文的说明和附图，详细公开了本技术的特定实施方式，指明了本技术的原理可以被采用的方式。应该理解，本技术的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动车控制器的散热结构，其特征在于，包括装置本体(1)，所述装置本体(1)上包含有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)上设有放置槽(5)和放置架(3)，所述放置槽(5)内设有控制板(6)，所述控制板(6)内设有散热扇(7)，所述放置架(3)上设有散热翅片(9)，所述散热翅片(9)内设有保护壳(11)，所述保护壳(11)左右侧两端均设有盖板(13)，所述盖板(13)内均开设有固定槽(14)且盖板(13)外侧壁上设有接线口(20)，所述固定槽(14)内设有挡板(16)，所述挡板(16)上设有插接板(17)和螺栓(19)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的散热结构，其特征在于，所述放置架(3)设有多组，所述放置架(3)内侧壁上均设有防滑垫(4)，所述防滑垫(4)与放置架(3)焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的散热结构，其特征在于，所述散热扇(7)设有两组，所述散热扇(7)上方设有过滤网(8)，所述过滤网(8)与控制板(6)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的散热结构，其特征在于，所述保护壳(11)内部
5.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的散热结构，其特征在于，所述固定槽(14)内设有插接槽(15)，所述插接槽(15)内设有插接板(17)，所述插接板(17)与挡板(16)焊接固定且插接板(17)与插接槽(15)插接固定。
6.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的散热结构，其特征在于，所述挡板(16)上开设有沉头槽(18)，所述沉头槽(18)内设有螺栓(19)。
7.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的散热结构，其特征在于，所述接线口(20)上端设有过线板(21)，所述过线板(21)上开设有两组过线口，所述过线板(21)与盖板(13)焊接固定。
...【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器的散热结构，其特征在于，包括装置本体(1)，所述装置本体(1)上包含有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)上设有放置槽(5)和放置架(3)，所述放置槽(5)内设有控制板(6)，所述控制板(6)内设有散热扇(7)，所述放置架(3)上设有散热翅片(9)，所述散热翅片(9)内设有保护壳(11)，所述保护壳(11)左右侧两端均设有盖板(13)，所述盖板(13)内均开设有固定槽(14)且盖板(13)外侧壁上设有接线口(20)，所述固定槽(14)内设有挡板(16)，所述挡板(16)上设有插接板(17)和螺栓(19)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的散热结构，其特征在于，所述放置架(3)设有多组，所述放置架(3)内侧壁上均设有防滑垫(4)，所述防滑垫(4)与放置架(3)焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的散热结构，其特征在于，所述散热扇(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：匡伟，熊彦芝，谭林，
申请(专利权)人：成都启芯科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。